5 ЛУЧШИХ ВОЕННЫХ ТЯГАЧЕЙ СССР.

Показать описание

Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В том видео вы узнаете о пятерке лучших и самых мощных военных тягачах СССР.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его

00:00 Вступление
02:11 ЗИЛ-135ЛМ
05:01 МАЗ 537
08:16 КрАЗ-260
11:00 КЗКТ-7428 «Русич»
13:16 МАЗ-7410

Благодарю за внимание!
#вездеход
#грузовикиссср
#кировец
#дальнобой
#мегатехника
#машиныссср
#автоистория
#тракторыссср

Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2Vfnxxk83Ut

Рекомендации по теме

Комментарии

Интересно послушать о лучших военных тягачах СССР, ведь это настоящие легенды техники! Кстати, у меня строительная компания, и я регулярно арендуют нужную технику на свои проекты на Нашел Ру)

GeronimaGarofalo

А что испугало-то? На обложке написан вопрос, а ответа нет.

petrenko_monte

Спасибо автору за перечитку википедии для зрителей.😂

hTT

Bardzo ciekawy kanał. Pozwolisz że się z nim zapoznam bliżej.
Nie potrzebuję tłumaczenia bo języka rosyjskiego uczyłem się trzy lata i co nieco rozumiem.
Interesują mnie wszelkie prototypy pojazdów z całego świata a szczególnie wielkie gabaryty. Pozdrawiam:)

leszek.pp.krzyzowski

Все хорошИ . Служил 88-90, покатался на ЗиЛ 135 . Правда пока кой какие спутники были в тени, и без ракеты, и на одном движке . Но даже на одном - ДУРЬ МАШИНА ! А какие ракеты у нас были я так и не знаю . Офицеры не трепались .

sergejsviskers

7410. салагой в 80-ых катался во второй кабине в рабочей машине отца. коробка аптечки между сиденьями использовалась как хранилище моих ништяков ) и до сих пор помню, как показывал отцу большой палец вверх если справа на перекрестке было "чисто" и единственную черную кнопку сигнала в водительскую кабину на приборной панели

zaespam

Мне как-то вначале 80-х в одном автохозяйстве предложили работать на КраЗе с длинной телегой. Я посмотрел, обошëл и сказал, - нунах.

МурчелДжуль

Маз 7410-фотка кабины и управления гмт-не его. Механическое управление гмт-543(7310). У седельного тягача коробка управляется электоргидравлическими клапанами с контроллером по электрической части КПП имеет две задних передачи. Нужно тщательнее изучать подаваемый материал что бы не сесть в лужу.

Fin

Как говорит Рома Бабая́н изучайте материальную часть . Согласно инструкци по устройству и эксплу́ататции шасси 135 грузоподъёмность составляет 9 тонн

ДмитрийБрюхнов

Наверное, первый известный отечественный тягач - а не трактор - это тягач братьев Котляренко, разработанный, построенный и испытанный в 1915-16 гг., мощностью 70 л.с., с весом прицепа до 900 пудов / 14, 7 тонн.
В СССР ещё до войны были гусеничные тягачи - Пионер, Комсомолец, Коминтерн, Ворошиловец, Сталинец-2. То что их очень сильно не хватало и то что у СССР не было колёсных тягачей - это другие вопросы. К началу ВОВ разработали несколько моделей полноприводных тягачей, но там весь автопром не был сколь-нибудь адекватно обеспечен мощностями для развития, все довоенные хотелки не были вовремя реализованы - фактически банально сильно запоздали с новыми машинами. Впрочем, так тогда было практически со всем.

ironfelixfromkuban

7410 стояла у нас в деревне, мое детство прошло в нём, в те времена он казался мне очень огромным, потом его к сожалению сдали на метал😢

рамазанягудин-мн

Дак что испугало то? Постоянно выкладывает картинки не соответствующие действительности

сергейпарфенков-жя

В нашей пожарке до сих пор работает маз 7310 в качестве пож авто аэродромного. Кабаина очень тесная жуть просто. Ну и сыпется постоянно, то редуктора, то мотор...восновном движок танковый ненадежный, подводит

ПашаПаша-им