1,5 Milyon TL’ye satılan BYD ATTO 3’ü kullandım

Takip ederseniz çok teşekkür ederim;

[useless]

baştan sonra bilgilendirici, tarafsız ve nahif bir video hazırlamışsınız.. paylaşımınız için teşekkür ediyorum, başarılarınızın devamını diliyorum

[oguzselcuk]

Teşekkürler. Anlatım gayet güzel ve başarılı. Başaŕılar.

[gelecek]

Elektrikli arabaların yakın bir gelecekte vites kutusu geleceğini düşünen biriyim. Şuanda en verimli motor devri sanırım 45km/h hızına göre ayarlı
Motorun en verimli devrini vites ayarını otomotik karar verici otomatik program(otomatik vites)değiştirerek 1. viteste 45 km/h ve 2. vitestede 90km/h hızında sürekli gittiğinizde aynı menzile sahip olunacak hatta uzun menzil daha az manuel fren yapılacağı için daha verimli olacaktır.

Top kapasite= gidilen yol + sürtünme kuvveti
Burada sürtünme kuvvetini azaltırsanız menzil artacaktır. Bugünün elektrikli motorlarında şehir içi menzi 500km şehirler arası 360km herkesin aklındaki soru neden fosil yakıtlı araçlardan tamamen farklı bir mantık.
Çünkü elektrikli motorlar tek bir hız noktasında en yüksek verime sahiptir yani 500km menzili 45km/h sabit hızla girderseniz 500km elde edebilirsiniz; ama hızınız 120km/h yaparsanız uzun yolda 280km hatta daha altına iner. Yani neredeyse %50 düşüyor menzil. O halde elektrikli otomobillerde de vites gelmeli yani;

Elektrikli motoru sürekli hızlı gitsekte 45km/h hız yükünde çalıştırmamız gerek. Bataryaya bu kadar odaklanmak yerine elektrikli arabalarda fosil yakıtlı otomobillerdeki bir parçayı daha bu araçlara eklemeliyiz.

Peki elektrikli motorun en verimli çalışma aralığını geniş tutarsak ne olur yani 45km/h ten 90 km/h e kadar yüksek verimde çalışan bir motoru araca ekleyelim vites eklemek yerine. Aslında bu çok mantıklı ama burada tepe noktasındaki verimlilikten ne kadar kaybedersiniz. Ortalama olarak %25 verim kaybedersiniz. Yani en yüksek menziliniz 500km olmak yerine 400km olur ve bunu da sadece 45-90 km/h arasında sağlar.

Toyota vb firmalar hibrit araç üretiyor tam bir saçmalık ; elektrikli otomobilin en verimli devir / yük aralığında sürekli çalıştıracak vitesli bir aktarım organıyla üretirseniz aracınız uzun yolda da kısa yolda da 500 km nin üstüne çıkar.

Şuanda trend; Birim hacimde batarya kapasitesini arttırmak.
Mevcutta yapılmak istenen şey menzili arttırmak ama bunu yaparken ağırlığı da çok arttırmamak.

Peki neden şuanda 500km menzili veren bataryayı arttırıyoruz. Batarya teknolojisi gelişssin bu sayede aracı hafifletiriz. Yani gelecekte batarya kapasitesini arttırmadan aynı kapasitede elektrikli aracımız daha hafif olacak. Asıl sorun neydi
1- Hızlı şarj
2- Uzun menzil

Şimdi kapasiteyi arttırmazsak gelecekte hızlı şarj teknolojiside gelişeceği için Batarya paketini büyüten araçlara göre bir daha küçük bir bataryayla çok daha hızlı şarj hızı sunacağız.

Peki nasıl işte elektrikli aracın elektrik motorunu sürekli en yüksek verim devrinde çevirerek yani elektrikli aracı otomotik bir programla vitesli yapmamız gerek. Bunun amacı ne ;
Bunun amacı elektrikli aracınız şehir içi de şehir dışıda aynı menzili sağlayabilsin.

Bugün 2.5 ton elektrikli araçta 500 km şehir için 300 km şehirler arası verisini alıyoruz.
gelecekte 3 ton araçta 600 km şehir içi 450 km de şehirler arası verimini alacağız. (Üstelik birim hacimde batarya kapasitesi artmış olmasına rağmen)

Halbuki biz
bugün vitesli bir elektriklide 2.5 ton elektrikli araçta 500 km şehir içi 500 km de şehirler arası verisini alabilir.
gelecekte 2 ton eletkriklli vitesli araçta 500 km şehir içi 500 kmde şehirlar arası verimi alacağız.

Üstelik batarya paketini de büyütmediğimiz için çok daha hızlı tahminen 10 dk da bütün bataryayı %20 den %80 e şarj edebileceksiniz.

Şunu söyleyen olaracaktır. Vitesli sistem arada bir aktarma organı daha girer ve her bir aktarma organı ekstra sürtünmeye sebep olur.
İşte onun cevabı bugünün fosil yakıtlı aracında. NEDEN fosil yakıtlı araçlar vites sistemi var sürekli motorun en yüksek verimli aralığında yani en yüksek torku verdiği aralıkta aracı kullanıcıya ya da programa çalıştırmak için. Yani evet bir sürtünme kaybı var ama elektrikli araba gibi örneği 2. vitesi tek bir aktarma organı olarak ele alırsak
araç
kalkışta çok çok yakar
20-40km/h aralıpında en verimli
40 ve sonrasında ise çok çok çok yakar.

kısacası gerekiyor bu sistem çünkü bu kadar geniş bir aralıkta verimli motor üretmektense çok çok daha dar bir aralıkta çok daha verimli bir elekrikli motor üretilebilir bu max verim aralığında sürekli aracı yükleyecek bir otonom vites sistemi elektrikli araca uyarlanabilir. Bu sayede bugün %85 verimli motorlardan %95 lerin üstünde verimli motorlara çıkılabilir.

[denizkn]

14:45 bizdeki mikro dalga samsung un max 800 watt ile çalışıyor , ama gerçekten çok güzel bir video olmuş anlatım da süper emeğinizden dolayı sizede teşekkür ederim.

[osmansav]

Kardeşim çok güzel bir anlatım yapmışsınız.Teşekkür ederim

[Tokatdugunfotografcisi]

İzmirden İstanbul’a dönüşte arabanın içinde montaj yapmak nasıl bir duygu. :) aynı gün o yorgunlukla birde içerik üreten makına gibisin maşallah 🥰. Teslayı sayende yazılıp aldım. Darısı buna bi tane de bundan alalım.

[comarcomarnihat]

Hakkı kardeşim teşekkürler bizi güzel güzel aydınlatığınız için👍 birtde türkiyeye yeni gelecek olan neta u. İncelermisin o daha uygun çinde 11bin $ satılıyormuş burada 700 bin tl deniyor süper fiyat her şey altüst eder bence

[kaanarda]

Hakkı gözünü seveyim artık şu Çin'e uygulanan ek gümrük vergisine falan bir değin artık. 1 milyonluk aracı 1, 5 Milyona almak da çok hoş değil. Avrupa'ya yok Çin'e var. Devlet yetkililerine bir seslen. Bir görüş. Reyizle aranın iyi olduğunu da biliyoruz. Şu olaya bir el at da biz de elektrikli araç sahibi olalım.

[ykaany]

apple car play bağlanamamış, direksiyonu tutuyor uyarı susmuyor bir türlü, ekran çok parlıyor, sis farı göremedim, yıl 2023 cüzdandan kart çıkarıp arabayı açacağız sonra kapatmaya aynı aksiyon, birde son olarak aracın ne koltuğunu ne bagajını göremedik, detaylı inceleme olsaydı daha iyi olurdu.

[salihakkasl]

Bilgilendirme için teşekkürler, birde bu araçlara extra %50 ' lik vergi uygulanmasa idi diğer firmaların işi bayağı zordu.

Bu aracı bu güne kadar Tesla katili olarak gösteren duymamıştım. Seal bile rakibi olarak adlandırılmıyor. Song L rakip olarak görülüyor.

[serci_e]

arabayı uzun zamandır takip ediyorum. 1400 - 1450 arası olsa kesin alırım diyordum hadi 1490 olsun ama bu fiyat bence pahalı. MG4 kullandım bir sorun yaşamadım elektrikli de ama servislik bir durum olsa sorun. ayrıca fiyatlar geri çekilme eğilimindeyken bu fiyat olmadı maalesef. ön başvuru yapanlardan biri de benim bence çoğu kişi almaktan vazgeçektir. keşke distiribitörler biraz daha az kazansaydı da kapış gitseydi. ayrıca dün istanbuldaki bayisine gittim aracı görmek istedim ama araç yok...

[a.aydemir]

Tarafsız bir inceleme yaptığın için teşekkürler. Çoğu incelemede çinli otomobilleri haksızca alttan alttan kötülüyorlar. Biz bunların farkındayız

[imdatbeşikci]

bu aracı en iyi siz anlatmışsınız, bir çok video izledim, aklımdaki bütün soruları tam olarak siz cevapladınız, valla bravo.

[yunusemreozmen]

Size günün sorusu elektrikli otolar da hiç sar yada radyasyon değerini ölçtünüz mü? İkinci soru aşırı soğuklar da yol kapalı karda mahsur kaldığınızı düşünün trafik kar yada trafikten gitmiyor boluda mahsur kalanları düşünün örnek olarak sizi elektrikli araçlar nasıl korur? Şarj ne kadar yeter sizi araç sıcak tutar? Diğer sorum Allah korusun kazanın esrarengiz çeşitleri var yok artık dedirten herhangi bir yanma söz konusu olduğunda bir elektrikli aracı nasıl söndürebilirsiniz? Araçta sıkışan var sayın sanırım elektrikli araçta yangın tüpü kullanamazsınız batarya patlayabilir ve hiç bir itfaiye yada benzeri kurtarma birimlerinin bu konuda ne kadar bilgisi yada tedbiri vardır? Ben diyorum ki mekaniğin gözünü seveyim özellikle benzinli aracın... Bunların hiç biri düşünülmeden bir elektrik furyası piyasaya girdi ama geniş bir arge yapılmadı siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?

[cihangok]

Togg bunun yaninda cok daha luks ve kaliteli. Görünüş ic ve dış daha iyi

[SporStar]

Bu fiyata TOGG daha mantıklı ve uzun menzil

[kibardemirbilek]

Ya kıymetli abim senin varlığın faydalı böyle bir videon nasıl faydalı olmaz 👍

[TechGeniusX_TR]

Video için teşekkürler, Isı pompası kullanmış mı acaba bilgiyi bekledim ancak video da değinilmemiş . Uzun inceleme video nuzda batarya ile ilgili detay bekliyoruz. Menzil olarak ne menzil aldığınızı paylaşırsanız memnun oluruz.

[SalihDeniz]

Direksiyon önünde ki gösterge motosiklet göstergesi gibi. Çok iddialılar :)