TURBULENZEN! - Bei dieser Landung passt NICHTS!

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Hin und wieder kommt es bei Landungen zu starken Turbulenzen, die das Flugzeug heftig durchschütteln können. Wenn bei einem Landeanflug nichts mehr passt, ist die einzige Option ein Go-Around.

Ich hoffe, dass Euch das Video zu den Turbulenzen bei der Landung gefällt. Lasst es mich gern in den Kommentaren wissen und schreibt mir, ob Ihr auch Pilot seid und wie Ihr mit Turbulenzen beim Fliegen umgeht.

Lasst mir gern einen Like und ein Abo da, aktiviert die Glocke und verpasst dadurch keines meiner zukünftigen Videos zum Ultraleichtfliegen. Ich danke Euch von Herzen und freue mich wirklich riesig über Euren krassen Support!

# Instagram
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# Equipment
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# Inhalt
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00:00 Einleitung
00:57 Position melden
02:31 Einflug in die Platzrunde
03:37 Anflug über den Teutoburger Wald
04:16 Turbulenzen und Seitenwind im Endanflug
05:05 You can always Go-Around
07:05 Erneute Platzrunde
09:03 Endanflug mit Seitenwind
10:01 Zusammenfassung
10:28 Outtakes

# FAQ
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✈️ Flugzeug: FK9 Mark IV
🏡 Homebase: Oerlinghausen (EDLO)

# Links
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# Disclaimer
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Dieses Video dient der reinen Unterhaltung und ist weder als Anleitung noch als Lehrmaterial zu verstehen! Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass Szenen ggf. geschnitten und/oder nachträglich per CGI verändert worden sein können, um diese dramatischer wirken zu lassen.

Always happy landings and always three greens!
DeltaMikeHeavy
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Dieses spontane Video hat uns nicht nur "halbwegs" gefallen, nein, es fand vollumfänglich unsere Zustimmung! Immer wieder spannend und vor allen Dingen lehrreich, Deine Beiträge... 👍

h.g.dienst
Автор

Jede Landung ist halt ne Einzelanfertigung! Schönes Video! 😃✌️

Macintoschi
Автор

Fange im März an mit der SPL. Wenn ich 20% von Deiner fliegerischen Leistung und Einstellung gebacken bekomme, dann bin ich glücklich. Bin heute auf dem Flugplatz Leipzig/Taucha und treffe meinen Fluglehrer. Grüße in Richtung Bielefeld und Co. 🎉

Xedos-monr
Автор

enjoying the videos and learning the German phraseology and yes go around is always a good choice if in doubt.

wesleyconn
Автор

Danke Dir für eine weitere Lektion. Was nicht alles beim Landeanflug passieren kann🥵 Ich werde es im Hinterkopf behalten. Der Tag wird kommen, an dem ich sowas alleine entscheiden muß.
Das Flugzeug soll ja heile bleiben, denn wenn das Flugzeug heile bleibt, bleibt man selbst es meistens auch.
LG und Danke

Larrikinesse
Автор

Es hat mir nicht nur halbwegs gefallen, ich fande es sehr schön so wie jedes Video :)
Sehr spannender Anflug bei den Turbulenzen!
Geiler Channel :)

lucasriedl
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Sehr schönes "Real Life" Beispiel wie es gehen kann! Top!

ProducerStefanSchnabel
Автор

Danke wiedereinmal für das Video.. Ein Go-Around ist keine Schande.. Safty first. Und im Video Schnitt ggf. geschuldet aber ich denke das wirst du so gemacht haben. Erst Aviate, Navigate, Communicate! Sehr gut. - Nach dem Durchstarten bist du ja rechts in die Platzrunde rein (was jeder erwarten würde).

Ein gutes Beispiel, dass ein Windsack am Boden "nur "ein Hilfsmittel ist.

runner_do
Автор

That's Life... richtige Entscheidung und perfekt umgesetzt👍
Aber das habe ich von Dir als Profi schon erwartet 😁
Ich bin da bei Dir, ein "Go around" ist immer die vernünftige Entscheidung, bevor es brenzlig wird.

LuckyPedro.
Автор

Oh ja, Turbulenzen im Landeanflug... Bei Wind aus Nord in EDQH einfach mal auf der 26 landen. Der Wald im ersten Drittel der Bahn sorgt immer wieder für gute Unterhaltung. Und sind wir mal ehrlich: die Fk9 mit einer Person und halb vollem Tank ist wie eine Feder im Wind 😁Danke jedenfalls fürs mitnehmen, auch wenn kameratechnisch im letzten Drittel was fehlte. EIgentlich ein guter Grund für einen... go around 🤣 "Play it again... Mike!" 😜

gun_flyin
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Schönes Video aus dem wahren Leben! Wir sind früher auf dem FI-Lehrgang in Oerlinghausen auch einige Male von Böhen gebeutelt worden😮. Das Bremsen finde ich besser mit (leicht) gezogenem Knüppel: besonders bei Fliegern mit schlechten Bremsen (z.B. C42 ohne Beringer-Bremse) oder auf Graspisten, dann bremst die Aerodynamik. Bei Echo-Fliegern wird auch diskutiert, dass durch ziehen am Höhenruder mehr Gewicht auf dem Hauptfahrwerk lastet und so die Radbremsen besser wirken können.

winfriedstroetmann
Автор

Tja, so kanns kommen. Aber perfekt gemacht.
Als Idee: Vielleicht kannst du ja mal ein Video machen zum Thema Go Around und was dabei zu beachten ist. Wir hatten da mal in der flugschule einen kleinen Vortrag was alles schief gehen kann, wenn man nicht richtig reagiert.
Ansonsten wie immer top!

ulpilothelmut
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🤣Landungen sind immer ein gutes Thema... vielleicht mal an einem Verkehrsflughafen, 😁 mit Holding fliegen wenn keine approach Freigabe, Abstand zu großen Flugzeugen und wie man Wirbelschleppen dort vermeidet (zB über den Gleitfahrt der großen Maschinen zu sein) das wäre mal was...
Deine schauspielerischen Fähigkeiten sind Hollywood reif !!!

andreask
Автор

Moin…? ab 4:38 Eine Frage bitte… Wind von R -> Slip nach rechts (Nase steht L) Flieger wird von R nach links von der Bahn/Anfluglinie geschoben … warum verstehe ich das Manöver nicht? Ich möchte dazulernen . Danke dir fürs Video immer wieder spannend!

cmdrcumulus
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Sehr interessantes Video. Ich bin kein realer Pilot "nur" ein Simulant am PC. Ich wollte diesen Flugplatz ebenfalls mit dem MSFS anfliegen, habe aber nicht verstanden um welchen es sich handelt. Wollte sehen ob der Flusie ebenfalls solche Turbulenzen erzeugt.

MRJoos
Автор

Lehrreiches Video. Nervendes Hintergrund Geräusch, man denkt der Vogel ist defekt, manche bezeichnen das als "Musik"

KHOFH
Автор

Wie schaffst du es eigentlich, dass dir bei den ständigen Bewegungen des Flugzeugs bei dem Wind nicht schlecht wird?

franzbascuas