Με τροπο Πακιστανικο...

[Arvanitisadreas]

Honda glx 50cc φτιάχναμε τόν στρόφαλο από Honda Astra 100 βάζαμε 53 χιλιοστά κύλινδρο πιστόνι καί ελαφρωναμε τό βολάν καί έτσι έκοβε τόν στρόφαλο καί έτσι σταματήσαμε να ελαφρωναμε τά βολάν γιατί μπαίναμε σέ περιπέτειες μιλάμε τώρα εποχή δεκαετία 1980-1990-2000 ωραία χρόνια.

[eleftherioszarkadas]

Γειά σου Γιώργο ήμουν μηχανουγος.τορναδορος εφαρμοστης Τώρα συνταξιούχος έχω κάνει πολλές εφαρμογές και πατέντες θαυμάζω τον τρόπο πού εργάζεσαι και την υπομονή στης εργασίες. Να μεταφέρεις τής γνώσης σού στον βοηθό σού γιατί έτσι ξεκίνησα και εγώ σε καλούς τεχνητές πού ήταν απαιτητική και έμαθα την τεχνική. Συγχαρητήρια. Από Νέα Υόρκη.

[AgnesAliceMariakaki]

Δεν καταλαβαίνω τίποτα απο τα μηχανικά... το μόνο που καταλαβαίνω είναι ότι έχεις σπουδαία μεταδοτικότητα, αφοσίωση και αγάπη στο αντικείμενό σου... χίλια μπράβο

[zatszats]

Καλησπερα, Γιωργο. Με την οπλουργεία τι θα γίνει; Θα το τολμήσεις;

[petroslempla]

Και μια αλλη θεωρία που μου έρχεται ατο μυαλό οχι καλο κεντραρισμα του στροφαλου οταν τον ανοιγουν για να περάσουν την απο μεταφορά.... χτύπημα.... κοπανημα....ισως εχασε το ζύγισμα του. Κε Γιωργο ζωη παλι. Να σαι καλα. Εξαιρετικο βιντεο για αλλη μια φορά.

[topsecuritygr]

Καλο καλοκαίρι φίλε. Καλες διακοπές αν πας.

[kyussgre]

Ωραίο το πλάνο με την κάμερα πάνω στην κουκουβάγια Γιώργο! Προχωρημένος σε όλα!

[andreaspapoutsakis]

Η επιφάνεια της αστοχιας φαίνεται λεια στο μεγαλύτερο κομμάτι. Οπότε μαλλον όντως ηταν μια ρωγμη που εμφανίστηκε λογω κακης συναρμογής και προχώρησε σιγά σιγά για αρκετο καιρό.

[ΓιώργοςΔόσης-χβ]

Έχω αλλάξει τουλάχιστον 10 στρόφαλος τα μοτέρ αυτά τα 125 δεν έχουν αποσιμπιεστη και παίρνουν μερικές φορές ανάποδες και λόγο κομπλερ μίζας στο βαρύ σχετικά βολάν κόβεται εκεί έχω καταλήξει καλή συνέχεια καλησπέρα από Πρέβεζα

[EvangelosTsigaridas]

Για άλλη μια φορά εξαιρετικός!!
Αλλά όταν σε βλέπω να κάνεις συγκολλήσεις χωρίς γάντια ανατριχιάζω...

[giwrgos_xatzakis]

Αυτό συμβαίνει συχνά κ πάντα κόβει στη μεριά του βολάν.. Γίνεται όταν ελαφρωσεις πολύ από τη μεριά του φυγοκεντρικου.. Δηλαδή να έχεις βαρύ βολάν κ κομμένο η αφαιρεμενο φυγοκεντρικο

[sakisvoulgarelis]

Εισαι τεράστιος χίλια μπράβο σού για το μυαλό που έχεις

[ssfikas]

Σε στρόφαλο απο αλυσοπρίονο μπορουμε να κάνουμε κατι;Εχει κοπεί εκει που πιάνει η καμπανα;

[BigXatzi]

Καταρχάς συγχαρητήρια για όλες της δουλειές Εμένα σε ένα Daytona 125 54 mm x 55.5 mm τον έκοψε από απότομο κατέβασμα ταχύτητας με πολλές στροφές.

[ΣτραβάκαιανάποδαΜ]

Με ανάποδο πάσο στην περιστροφή τού βολάν δεν γίνεται; και πια πρόβλημα θα δημιουργήσει;; καλό καλοκαίρι

[smtakis]

Εμένα μου φαίνεται "Θεόγερο" - καταπληκτικέ μάστορα Γιώργο!

[aggelosxronas]

Γεια σου μάστορα…έχω κάτι καρτερ από ένα στρογγυλοφαναρο με φαγωμένα σπειρώματα στα μπουζωνια θέλουν φάγωμα και γέμισμα ξανα…μπορώ να σου τα στείλω να τα περιποιηθείς;

[ΜΑΝΟΣΚΑΡΑΜΙΓΚΟΣ]

Γιωργο καλησπερα .Ταπεινη μου αποψη ο λογος αζυγοσταθμισια...

[JimmGr]

το έχω πάθει και εγώ μία φορά Μάστορα. Σε ένα Μπόμπο, που έκανα συνέχεια μπαντιλίκια όταν ήμουν πιτσιρικάς.
εμένα δεν είχε κοπεί αρχικά, είχε στρίψει, με αποτέλεσμα να μου έχει αλλάξει το χρονισμό και να μην μπορώ να καταλάβω γιατί.
παίζοντας μπρος πίσω με την καδένα το έκανα να δουλεύει κάπως περίεργα (με μπερδέματα/σκασίματα) και μετά κόπηκε.
το στρίψιμο φαινόταν να είναι από τη μεριά της επιβράδυνσης, από την απότομη μίωση στροφών και το πιο βαρύ βολάν που είχα βάλει. από Astra..
έκανα μπαντιλίκια πολλά, με αποτέλεσμα από full στροφές στίς μηδέν στροφές απότομα. συνέχεια 😇!
53μμ ήταν κοντά στο 2001.
από όσο ξέρω η ροπή του φρεναρίσματος είναι πολύ μεγαλύτερη της επιταχύνσεις.
αυτό παρατήρησα εγώ. μπορεί να κάνω και λάθος.
Μπορεί να είναι και άλλοι παράγοντες. το έλιωνα. θα ανέβαζε και πολύ θερμοκρασία λογικά

Να σαι καλά Γιώργο που μας κάνεις να σκεφτόμαστε λίγο παραπάνω.
εξαιτίας σου έχω φτιάξει ένα μικρό μηχανουργείο.
Καλό καλοκαίρι Φίλε!

[GiorgosChatzigeorgiou]

Είναι λόγο συγκέντρωσης τάσεων στην αλλαγή διατομής. Είναι ο ίδιος λόγος που σε πολλούς στεφάνους παρατηρούμε μεγάλο νεύρο με τη βάση τους