Проблема дизеля VMmotori цилиндро-поршневой группы а/м Jeep Grand Cherokee WK2/борьба с течами масла

preview_player
Показать описание
Сегодня расскажем о ещё одной проблеме цилиндро-поршневой группы автомобиля Jeep Grand Cherokee WK2 дизель VM motori.
Подобная проблема встречается крайне редко, но владелец данного автомобиля потратил 1 год на устранение постоянных течей масла ДВС и оставил неприлично большую сумму денег в разных сервисных центрах.

Мы докатались до причины и все рассказываем и показываем вам.

Видео обязательно к просмотру!!!
Смотрим и не пропадаем в подобную ситуацию!)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за то, что делитесь опытом. А опыт, очевидно, большой. Просто так клиента не убедишь разобрать двигатель. Это популяризирует ваш сервис и вообще марку Джип.

ЛевРождественский-ею
Автор

Спасибо, очень интересно и применительно не только для данного двигателя, а такие кольца я видел на машине с пробегом 290 т

Ильдар-те
Автор

Спасибо за видео. Ждём процесс сборки, установки и запуска.

РоманКлейманов
Автор

Спасибо за ролик. А владелец по ходу ( не хотелось бы конечно обижать его) - наивный человек!

vvpvvp
Автор

А я так мечтал и собирался такую брать с дизельком

ИгорьТанцынов
Автор

Доброго времени суток, Подскажите такой вопрос:Расматриваю к покупке WK2 с дизельным двигателем, Стоит его рассматривать или лучше не связываться?(вопрос к вам как к специалистам которые работают с этими машинами)

РоманЗ-зэ
Автор

Здравствуйте скажите пожалуйста сколько будет стоить примерно такая ситуация ...и вопрос по времени?? Спасибо большое заранее 😊😊

ARMEN
Автор

Полезное видео но есть вопрос
Почему не показали измерение на стенках цилиндров?

Батый-ки
Автор

Для смены колец нужно демонтировать двигатель? Или можно без демонтожа произвести замену колец?

Fred-xd
Автор

Правильно, я тоже так всегда говорю, что нужно устранять причину, а не следствия:) это как в медицине, нужно найти и вылечить болезнь, а не лечить симптомы:) но современным сервисам нужно, чтоб у них постоянно был клиент, а не все ездили на исправных авто и при том, очень часто, когда человек ездит с не устраненной причиной - это ведёт к более серьезным поломкам. Как то так. Врачам, кстати, тоже выгодно, чтоб у них был пациент:))))

lifebelieve
Автор

Очень познавательно! Всегда думал что в такой ситуации какой нибудь сальник выдавит, а не прокладки

ivana
Автор

А всё таки какая причина износа колец? Пробег? Неправильное масло? Кольца деффектные? Что то ещё?

Если двигатель уже ремонтировали, то может кольца неоригинальные?

ИгорьГлухов-хэ
Автор

Хорошее видео! Есть вопрос у дизеля блок чугунный? И возможно ли заменить гильзы и поршневую группу?спасибо и всего хорошего.

nikolaifischer
Автор

Здравствуйте а как же джип с легендарным хеми. Или к вам они не заезжают. Хотелось бы ролик про машинку с этим мотором. Желательно с MDS системой

ДмитрийРезчиков-дс
Автор

Спасибо! все понятно, Вы можете что ни будь расказать о двигателе форд excploer

РинатМуртазин-ые
Автор

ЭрСи Сервис расскажите пожалуйста про дренажные отверстия в днище кузова где скапливается достаточно много воды!!! На зарубежных сайтах и ютуб каналах есть эта информация НО она англоязычная!
Я думаю многим будет полезна эта информация с указанием дренажных пробок для слива скопившейся воды в днище
Зарание Большое спасибо!

ksidksidksidksidksidksid
Автор

Я полагаю данное предложение должно было появиться при первоначальной проверке компрессии...

salo
Автор

400т кольца в лутшем состоянии, хотя, как эксплуатировать

timyrlodin
Автор

А какой реальный пробег на ваш взгляд?

Радийрезервный
Автор

Итальянцы не когда не умели делать машины ...

sergejskolosovs