Dongfeng - первый обзор китайского автобуса (Донг Фенг)

Dongfeng K33-513 - туристический автобус на 14 мест + водитель
► Купить новый или переоборудовать любой автомобиль: [phone] Александр

Характеристики:
Габаритные размеры (мм) 5750х2036х2590
Количество посадочных мест 14+1
Колесная база (мм) 3610
Минимальный диаметр поворота 13,5
Минимальный дорожный просвет 196
Коробка передач 6MT
Объем бака (л) 80
Подвеска передняя Независимая, МакФерсон
Подвеска задняя Хочкис
Тормоза Передний и задний дисковые
Модель шин 215/75R16C
Количество шин Передние и задние одинарные шины
Внутренняя отделка ПВХ
Материал сидений Искусственная кожа
Тип кузова автобус
Двигатель
Двигатель 2,3л
Модель M9T-600, EURO-VI, дизель
Двигатель, л.с. 136
Крутящий момент (н/м) 310 Нм при 2000-2800 об/мин
Весовые параметры
Полная масса автомобиля, кг 4200

Стоимость автомобиля Донг Фенг на июнь 2023 года ≈ 3 750 000 рублей с НДС

Таймкод:
0:00 вступление
1:14 экстерьер
2:45 двигатель
3:33 в кабине
9:34 пассажирский салон
12:30 багажный отсек
13:28 завершение

Подписывайтесь и на другие площадки:

#Dongfeng #донгфенг #автобус #хазов #китай

[Dekmer]

Даёшь автодом на этой базе !!! Александр, ждемс 😉

[fedorivanov]

Китайцы молодцы, неплохо начали делать, очень неплохо!

[NikolaiAstaf]

Классная машина! Шикарное водительское сиденье! Мне нравится! Круто Круто!!!

[Артем-бчр]

Хороший автомобиль, для нашего рынка самое то.
Спасибо за обзор.

[Человек-сэ]

вот!!!молодцы-ПЕРЕДНИЙ привод!!для такого небольшого буса-маст-хэв!

[АЛЕКСАНДРЧИКАНОВ-мь]

Здравствуйте, микрик конечно класный и большой плюс это то что он передне приводный, в РОССИИ гололеда хватает и снегом нас бог не обидел. У меня была газель больше не хочу стоять на месте и буксовать сейчас уже 10лет езжу на форде передний привод 8+надеюсь итакие будут производить.

[CHITAGOSTATE]

Современный максус. Не больше не меньше. Как владелец максуса говорю. Из всего показанного по техничке, всё идентично с автомобилем 2009ого года.Не зря китайцы выкупили концерн ldv. Но сделать тканевую дверцу ящичка под сиденьем, открывающуюся спереди, это конечно не дальновидно.. Поставив туда например домкрат или что то увесистое, при экстренном торможении, это всё полетит под ноги водителю..

[okotvortca]

Вопрос : кузов оцинкован ??? Сколько лет гарантии от сквозной ржавчины ?

[СлаваБабицкий]

Красивый, просто фургон наверное будет примерно 3, 200, если так да ещё в 24 с акпп то это действительно конкурент для газели, честно говоря мне нн на сегодняшний момент очень нравится, но там акпп не дождёшься ещё 15 лет, а без нормальной акпп моей семье авто не нужен, будет стоять

[АндрейМысякин-дщ]

А грузопасажирские хотелось бы побыстрее увидеть, я бы взял, у меня опель МОВАНО грузопаспжирский 20 лет машине но в отличном состоянии для своих лет, тем более движок такой же

[alexey.]

Обзор подкапотки конечно познавателен.

[Sultan-ebnu]

Лайк Александру за труды. А машины и их фильмы вооообще не смотрю.

[АлексейСелезнёв-во]

Когда начал смотреть сначала сомневался как капот открыли это ЛДВ Максус .ГАЗ их продавал

[fantomSilver]

Не совсем эксперт в области комтранса, но чет сомневаюсь, что газель после нового мотора, а про НН с 6 ступкой и новым салоном- вообще молчу, подйет в сторону... надо подождать тест этого пепелаца у авторевю

[mr_Blaga]

Да. он хорош. но привод передний. при полной загрузки зимой.
😮
это мне кажется перелицованный рено мастер. ну уж очень похож.

[ThePolrover]

Зима покажет, что да как. А так, пойдёт, если доступ к запчастям и их ресурсу будет на уровне и стабильным. Интересен прожиг сажевого, плохо, что евро 6 и моветон -галогенки на ходовых огнях.

[ОптимистичныйПессимист]

За 20 лет каких только "убийц" газели не было, и где они все? Так что это Газель всем этим китайцам ручкой помахает. И автомат тут ничего не изменит. Газовцы говорили, что на автомат маленький спрос. Газель - это ведь коммерческий авто, а там главное чтоб подешевле было и срок окупаемости меньше, и поэтому АКПП считается лишней тратой денег.

[autog]

Пока Ларгуса небыло . Очень хорошо бы малые бусики зашли. Высотой до 2-2.2 м . Тем более что они у них есть. Продажи ларгуса по 60 тыс в год.
Вот проиних бы полушать посмотреть.

[СергейКрайнов-тш]

подстаканников нет полочки на панели нет сидение не подрессоренное наклон пассажирских сидений отлично мощности двс маловато передний привод спорно на скользких подъемах будет буксовать зато расход меньше нет подкрылков задних так в принципе если ломаться не будет то не плохой вариант вместо хайса

[il_profit]

Цельнометаллический на автомате будет хорошо