Tesla Model 3 è stata HACKERATA 🤖 ! Jailbreak per tutta la POTENZA 🤓

Proprio ieri è stato presentato questo hack dell'azienda ingenext , capace di modificare la potenza dei veicoli Tesla Model 3 e quindi trasformare una Tesla Model 3 Long Range in una Tesla Model 3 Performance installando in pochi minuti un semplice componente ... al costo di 1000€ circa...

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Grazie mille per aver guardato il mio video!
Matteo Valenza

[matteovalenza]

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[jetstream]

un bel dilemma... onestamente dopo aver speso 60k di macchina rischiare per risparmiare 900€ (la differenza tra boost e jail) e potenzialmente perdere la garanzia non ha senso secondo me. La modalità drift consiste solo nella rimozione dei controlli trazione e stabilità? Abbiamo già la dyno mode senza toccare la centralina. Ultima cosa, siamo sicuri che dopo ogni aggiornamento non ci si trovi a rincorrere il jailbreak come iPhone? Meglio una customizzazione più soft (pedali, powertrunk/frunk, ecc) e se voglio toccare le prestazioni solo con update originali...

[gianfrancofranzonimytesla_]

Bella segnalazione Matteo, come sempre complimenti.
Nel 1983 ho hakerato l’Honeywell Bull della mia azienda per portare i dischi da 11, 5 a “ben” 13 Mega. Ho operato su un mio computer per ottenere gratis, ciò che la Bull offriva per diversi milioni di lire.
il computer era mio e trovo giusto che se una cosa è mia ci posso farene quello che voglio, pena però la decadenza della garanzia.
Diverso il discorso di questo hackeraggio su Tesla, niente da dire per i proprietari, anche se penso che in un qualche modo Tesla lo scoprirà, e qualche problema ci sarà.
Con un software evoluto come quello Tesla che controlla tutto sarà un gioco da ragazzi scoprire componenti non originali e stop alle garanzie e magari ai nuovi aggiornamenti.
Per il produttore, credo saranno tempi duri, non credo avranno la forza economica per sostenere una causa.

[andreap]

Più che un hack pare l'esatto equivalente delle centraline aggiuntive per motori a combustione, con la differenza che un motore elettrico non deve rispettare un rapporto stechiometrico e quindi basta dare corrente e va di più

[cani]

E’ un esperimento, ma immagino che non avranno grandi riscontri di vendite: nessuna persona dotata di senno rischierebbe di perdere gli aggiornamenti che sono PARTE INTEGRANTE dell’esperienza Tesla. Non si tratta come in un auto termica del solo sistema multimediale, visto che il software pilota TUTTO e gli aggiornamenti apportano modifiche anche SOSTANZIALI ad ogni aspetto dell’auto.
Sempre che non inizino i problemi legali (credo molto probabile) con Tesla.
Sul fatto che sia Stealth e lo potrà essere per sempre ho seri dubbi.
Un bell’esercizio di stile, ma totalmente inutile per la vita di tutti i giorni 🙂

[MicrogreensMGCalabria]

Milioni d'anni fa, la piaggio produceva la Vespa 50.. la gente immediatamente la truccava portandola a 100 i più facinorosi a 125 e chi si sentiva un hilander risicava anche portandola a 181 col carburatore a trombetta.. certamente non e più lo stesso mezzo acquistato.. ma siccome e acquistato lasciateli fare ciò che vogliono nei limiti della legalità e del codice della strada.. hai un bel canale complimenti.. tanta qualità

[francescosdrogo]

Bel video, sono uno studente di ingegneria elettronica quindi ste cose mi interessano un casino, In realtá fare test 0-100 ingegneristicamente parlando non é complicatissimo, prendi due laser, li posizioni a 100m di distanza, hai bisogno di un oscillatore al quarzo ( roba che é presente in qualsiasi strumento di misura) per misurare il periodo di tempo che trascorre tra un attraversamento di un laser ad un altro ed il gioco é fatto, ( é un pelo piu complicato di come l'ho detto ma é molto fattibile ) fai una roba come 10 spari appunto come dici nel video e fai una media per cancellare vari errori casuali, comunque 2.9 é un bel tempo :) per questo test, la Tesla é la mia ASTRONAVE preferita, automobile è riduttivo, la accomunerebbe troppo alle cinesate su quattro ruote che troviamo nelle nostre strade

[andymnc]

mattè, nemmeno "*potessero" è giusto.. ahahahahahhahaha. Comunque d'accordissimo su tutta la linea con te. Grandissimo.

[francesco.caputano]

Matteo grazie a te sto scoprendo un sacco di cose sulle Tesla che non sapevo. Se facessero la stessa modifica sulla model s performance diventerebbe l'auto più veloce nello 0-100 km/h dato che da originale ci impiega 2, 6 secondi, ma hackerando il software riesce a metterci meno di 2 secondi.

[FedericoFumagalli]

Matteo come sappiamo tutti, quando si compra un oggetto si possiede l'hw come oggetto fisico ma non il sw che è sotto licenza e anche le tecnologie che sono sotto licenza.

Perdere aggiornamenti e garanzia mi sembra il minimo se modifichi parti essenziali. Se si un telefono fai casino con il sw generalmente non danneggi l'hw ma molto spesso non te lo passano in garanzia. Se fai overclock e spacchi l'hw, come in questo caso per il motore sono cazzi. E non è uno smartphone da 1k ma un auto da 50/80k

[criptodivuo]

Matte oggi 1100 euro per il boost tra un mese i cinesi li copieranno e con 100 euro ti sbloccano la tesla 🤣

[ERDUCADEROMA]

Io voglio dormire sicuro.... Ci vorrebbe un cronometro integrato nel tablet della M3, che ogni volta che si sta fermi e si accelera parte in automatico e si arresta a 100 km/h,

[crhistiansalbitani]

A parte il contenuto del video( che è interessante, ovviamente) ... Mi piace come fai le recensioni, un plus non da poco

[LeoPeink]

Io la vedo un pò come se io decidessi di comprare una Civic (non R) per risparmiare e poi modificarmela nel tempo, però bisogna vedere come Tesla gestirà garanzie ed OTA... Però, se non è rilevabile da remoto... Carino il modulo :D

[gio]

Ciao matteo..., bel video interessante...!!👍👍
Riesci sempre a scovare qualcosa...
Sei il numero 1..!!!

[flyone]

Da proprietario Tesla M3 mi sembra che sia molto rischioso, non conosco nel dettaglio l’elettronica che andrebbero a modificare ma solo pensare di “perturbare” l’equilibrio che il costruttore ha ottenuto mi mette i brividi ... e se oltre al boost di potenza ti trovi problemi nella sterzatura o altro .... Aiuto😱

[saku]

Secondo me non hai detto delle cose sbagliate, però io penso che come una macchina termica (in america) puoi comunque modificare il tuo veicolo legalmente. E credo che modificare il software sia un po' come rimappare la centraline con delle mappe non di casa madre... o magari centraline after market... anche se si tratta di un software, ma io come programmatore so che i software hanno le proprie licenze e termini di utilizzo... quindi bisognerebbe vedere per bene il software modificato e i termini di condizione di Tesla.
ps. Gran bel video, tecnico e dettagliato, continua così :)... (sembri solo un po' scocciato alle volte, ma posso capire)
Ciao :D

[GabrieleNunnari]

Il solo fatto che la modifica sia dichiratamente "stealth" mi fa sinceramente dubitare della legalità della cosa.
Chi prende il modello performance, dubito lo faccia meramente per i 50cv ma lo fa per tutte quelle modifiche all assetto.
Con tutto il rispetto, ma che senso ha comprarsi una macchina da 50k di euro e poi fare i tirchi per un upgrade dei cavalli?
Ultimo punto, chi compra il veicolo di tesla, lo compra con dei term of service, tradotto è tuo a patto che rispetti quelle regole. Inoltre non esiste una modifica stealth, perchè per essere stealth dovrebbe bypassare il controller e modificare la potenza direttamente al momento dell erogazione, se il controller è in un qualsiasi modo alterato è sempre possibile tracciare le modifiche applicate alla macchina.
Essendo quella porta una porta che a mia conoscenza comunica con la centralina, quella modifica non è stealth, perchè nulla vieta a tesla con un update di crearsi un log file che segni qualsiasi variazione dei loro parametri e inviarselo tramite internet per poi controllare se quei parametri corrispondono.
Questa modifica la trovo paragonabile alla modifica alla centralina che si faceva una volta su alcune auto, ma nel 2020 la tesla model 3 come le altre sono famose proprio per i loro update costanti e per il fatto che la macchina venga costantemente migliorata dagli aggiornamenti software. Cosa farebbero gli utenti che fanno la modifica qualora Tesla tra 1 anno decidesse di bloccare gli aggiornamenti a queste persone? Andrebbero a piangere e fare una class action contro Tesla per aver fatto valere i suoi diritti?
Io fossi in tesla manderei un bel messaggio a schermo di tutti gli utenti che rilevo aver questo prodotto installato con scritto "sappiamo che lo stai facendo, puoi tenerlo se vuoi, ma non riceverai più aggiornamenti se non rimuovi la modifica."

[SimonePGGG]

Hi dei dubbi che sia stealth perché se tesla va a vedere lo storico vede le accelerazioni e le performance per cui potrebbe scoprirlo

[guglielmoloperfido]

Bisogna considerare il fatto che questo hack potrebbe rendere l'auto non piu' a norma per il Codice della Strada (almeno formalmente), ed in caso di incidente potrebbero crearsi problemi assicurativi, visto che la Casa Costruttrice potrebbe a questi punto negare che il veicolo risponda alle caratteristiche di omologazione. tutto solo per 0, 7 secondi di meno? A me sinceramente pare inutile anche l'hack originale di Tesla.