Шевролет Нива.Тормозная система,убираем'Колдун'

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мужчины а почему ниииии кто не сказал про РУЧНОЙ ТОРМОЗ, если ослабить (с умом конечно)то уменьшится зазор между барабаном и колодками, СООТВЕТСТВЕННО СНИЗИТСЯ И ЭФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ ОСИ.ЧТО И УРИГУЛИРУЕТ ТОРМОЖЕНИЕ, ЗАДНИЕ ТОРМОЗА БУДУТ БРАТЬ НЕМНОГО ПОЗЖЕ.ИЛИ Я НЕ ПРАВ?В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ РУКАСТЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ АВТО, СДЕЛАЕТ ИЗ СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ ХОРОШЕЕ АВТО.С АВТОРОМ СОГЛАСЕН.

flhstpz
Автор

Вот и я сегодня подумывал сидя в смотровой яме над такой схемой... пока очкую и изучаю чужой опыт)))

tikhvinskiy
Автор

Здравствуйте, вчера решил заделать также как вы переделать тормозную систему на шевике.Сегодня все сделал. Все очень круто получилось! тормоза огонь! ни когда так не работали, но решил немного по другому сделать, ни как вы ставить тростник на мост, А поставил его на место колдуна, вернее рядом с ним. Не было под рукой сварки, не стал заморачиваться, да и так быстрее на много по объёму работ и шланг не нужен. Все штатное только тройник и соединитель для трубок. Все работает просто система тормозная длиннее на метр и в случае чего можно все на место вернуть. Без проблем поставив новый калдун место и соблюсти обратную последовательность монтажа системы тормозов. Спасибо!

jpsqkmk
Автор

Ещё давно в журнале " За рулём." писали - не хотите вьехать в зад мерсу то выбрасывайте " колдун".На 2121 контур 2 передних и 2 задних.

ymybgft
Автор

Я на Десятке так же езжу два года уже.

doveyod
Автор

Можно ещё от ланоса клапан установить на задний контур. Чтобы уменьшить тормозные усилия на задних колесах.

qualifiv
Автор

У меня так же сделано. Тормозит нормально.

sanek
Автор

Да правильно сделал. На "Волге" так же сделано, передний и задний контур, по два колеса соответственно.

Romulus
Автор

Почему один контур передний правый и задний левый второй контур задние тормоза или оговорился?

mfuthzx
Автор

Здравствуй был удевлен не идёт жидкость на задние колесо левое подскажи пожалуйста что делать спасибо

ivtqehb
Автор

Я чет не понял, на видео вы сказали, что от ГТЦ идут две трубки, одна на правое переднее и ЗАДНЕЕ левое колесо через тройник и вторая трубка на задний мост.
Я в начале подумал, что два контура.Одна трубка от ГТЦ подходит через тройник на передние колеса, а вторая трубка идет на задний мост и через тройник на задние колеса.Вообще запутался.Какой из этих вариантов правильный?

okpvofh
Автор

Динис привет скинь схему тормозной системы пожалуйста?

prijtwj
Автор

Нет трубки в норме главный не может цилиндр накрыца ?

ivtqehb
Автор

Изучал эту тему, итого мнение народа - лучший вариант как на классической ниве, контура один на перед (оба передних колеса), второй на перед и зад (все 4 колеса). При обычной эксплуатации может показаться, что другие схемы удобнее, но основные риски подстерегают участников движения именно в аварийных ситуациях, и дело в том, что при экстренном торможении авто сильно приседает на переднюю ось, и степень участия осей в торможении может достигать до 80% в пользу передней и всего 20% в пользу задней оси. Поэтому так важно, чтобы оба контура действовали на оба передних колеса. А "колдун" на длиннобазных нивах действительно лучше регулировать в сторону более раннего схватывания задней оси (но без фанатизма), тут вы правы. На коротких нивах лучше оставить по заводу, так как есть вероятность, что крутанёт на скользкой поверхности, если задняя ось схватит слишком рано. Так же у меня сложилось мнение, что в идеале нужно настраивать колдуна по-разному на лето и зиму, на лето задняя ось должна раньше схватывать, на зиму позже.

zulummy
Автор

Если верить твоему рассказу, то левое переднее у тебя вообще никуда не привязано.первый контур идёт на правое переднее и заднее левое, второй контур на задние.

dgvtino
Автор

Такие тормоза шляпа полная зимой уберешся в повороте или на обгоне когда задняя ось в юз пойдет

pioner
Автор

Здр. Заменил шланги и тормозной. Передок начал клинить. Проедиш км 3. И Дим с колес. Воздух спустил едит. Что может быть???

kntneti