Почему в СССР отказались выпускать внедорожник ГАЗ 24-95?

preview_player
Показать описание
Расскажу про редкую версию советского автомобиля ГАЗ 24 под названием ГАЗ 24-95. Машина обладала полным приводом и высоким клиренсом, что позволяло ей предолевать серьезное бездорожье. Но почему же тогда Волга 4х4 не пошла в серию и какие у него были проблемы. Ответы на эти вопросы будут даны в этом ролике.

Приятного просмотра!!!

#газ #газ24 #уаз469 #автоссср #горафактов
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Получается, это самый первый кроссовер, то есть автомобиль повышенной проходимости с несущим кузовом. Поправьте меня в комментариях, если я ошибаюсь.

dmitriy_auto
Автор

Жаль. Для сельской местности самое то. Пофиг на вибрацию все равно дорог нет. 🤣👍

miha.zima
Автор

Волга то что надо, особенно для наших дорог!

jfxdhkq
Автор

Я такую 1979 году Казани видел думал самоделка оказывается завод

vgsrrwf
Автор

Она не забыта, благодаря ей привозили первые джипы без растаможки.

ozoopil
Автор

Ух ты!! Крутая тачка!!! Эх, как же жаль, что её не выпустили в серийное производство... А вот МЗМА-410 "Москвич" на базе легкового МЗМА-402, МЗМА-403 и МЗМА-407 смогли. Ну как так-то, а??

-A_
Автор

То что не смогли инженеры в свое время, сделали годы спустя два брата из Чечни и весьма красиво и успешно, так что идея была хорошая

hqlkvwb
Автор

Масляные радиатором оснащать все Волги а не только 95

ivryhxv
Автор

Я себе такую же построил но проблема с гаерами а с вибрацией решил просто фланцы мостов приподнят выше и угол перелома крестовины сошол на нет

jxhhple
Автор

волгу полный привод до сих пор бы брали.

jvpvrxb
Автор

"...в серию перспективный автомобиль не пошел...." А он и не мог пойти. Потому что уже тогда на подходе была "Нева"-2121.

zvdghue
Автор

Отличный внедорожный вариант волги, эх был

olegseb
Автор

Слышал о такой Волге.
Сам в не давнем прошлом владел Волгой, У меня была обычная Волга ГАЗ 24, 1980 года, с бензиновым двигателем ЗМЗ 24д.
Отличный автомобиль, но пришло время ломаться, и она сломалась. Пришлось её продать за бесценок.

Oleka.Laaapoka
Автор

этот форм фактор опередил время лет на 50, только нужно было в универсале.

Yevhen-edcl
Автор

При Хрущеве, вся проектная документация была сдана в США. Американцы по ней выпустили Dodge.

jd-ggtf
Автор

Спасибо за видос, лайк. На ГАЗ очень в отличии от ВАЗ и ЗАЗ очень торопились принять решение и сразу внедрить, по этому кроме ГАЗ 2410 проезда только Газель. Если бы нормально доработали показанную версию возможно у нее было бы будущее.

rysjhqs
Автор

Спасибо за интересные ролики! Очень позновательно!

Sergofan
Автор

Что туту думать! Я себе такую хочу и всё тут.

Igor_MMinsk
Автор

Эх, выскажусь...
Проблему с шумом и вибрациями можно было облегчить используя вместо карданных шарниров ШРУСы. Например, ШРУСы от Нивы должны были подойти по передаваемому моменту, только Нива появилась лет на 5 позже.
Также, ИМХО, кузов 24-ки не достаточно жесткий на скручивание, что важно для автомобиля повышенной проходимости. Можно было усилить как сами лонжероны, так и поперечины. Заодно и центр масс снизится.
С кузовом универсал это выглядело бы гармоничнее, но это уже дело вкуса.

SanchoKM
Автор

А во Владивостоке ездит самолельщик на волге универсал посаженом на раму. Та же идея, но реализация другая. Полный привод и комфортабельный большой салон. Идёт мягко. Мотор вроде волговский. Периодически летом вижу. Походу зимой в гараже стоит. А ведь американцы наподобие реализовали идею с универсальным кузовом и рамой.

bflrkib