GOMME 4 STAGIONI o ESTIVE e INVERNALI? Test PIRELLI CARE

Promo valida fino al 30 maggio

Lo pneumatico giusto al momento giusto. Quanto è importante? Tanto! Sembrerà una banalità ma dopo averli provati uno dopo l'altro posso assicurarvi che usare pneumatici che non sono stati studiati per il contesto nel quale ci si trova non influenza negativamente solo la guidabilità e le prestazioni di un veicolo ma anche e soprattutto la vostra sicurezza! E se il problema è la scocciatura di pensare a dover comprare gomme ogni 6 mesi.. potete abbonarvi al servizio mensile Pirelli Care. 

LA MIA ATTREZZATURA

[golfettoh]

66 euro mensili per 40 mesi con le estive disponibili le Cinturato P7 e invernali sottozero, entrambe Runflat, che sono gomme discutibili. Per 20mila km annui, 2640 euro?
Grandissima offerta, sono completamente in accordo con te Galeazzi e aspetto con ansia un tuo feedback, ci conto! 👍

[kentahirono]

Genialata come scrivono sotto 37€ mese per 48 mesi fanno 1776€, 2 treni di gomme mi costerebbero circa 1000€ compreso montaggio, 6 cambi 240€ circa. Praticamente eventuali forature o cambi gomma dovrebbero costarmi più di 500€ per essere conveniente.

[xDefcon]

Sarebbe stata utile una prova di frenata con qualche dato alla mano oltre che le sensazioni

[GiuseppeGuerrisi]

Ciao Andrea! Pensavo di trovare la soluzione perfetta invece sono molto deluso da Pirelli. Pirelli care: Sottoscritto un piano Smart con voi per gomme invernali il 24/11/2022…da subito la macchina dai 120km/h vibra e saltella. Porto a rifare l’equilibratura ma nulla…rimane il problema. Per curiosità vedo la data di produzione: 2221 😳 cioè una gomma vecchia di un anno e mezzo. In pratica montate fondi di magazzino!! Questo è il servizio che offrono 👏🏻 spero di risolvere la situazione è volevo avvisarti che stai mettendo la faccia su un servizio non all’altezza del brand

[SparkingJin]

A me se c'è una cosa che fa arrabbiare sui video informativi sulle gomme è che si usano sempre le gomme nuove o semi-nuove.
Parliamo della perdita di aderenza che hanno le all season dopo un po' di tempo?
O delle estive a fine vita sul bagnato?

Come dire che provo un telefono solo da nuovo e dico che va benissimo. (Tolta qualche eccezione)

[gg-hxni]

Questo salto di qualità nel video mi aggrada il bulbo oculare. <3

[fabiotavano]

Per 40 anni, lavorando come agente di commercio, ho sempre montato il doppio treno e in 2 anni le consumavo. Oggi, in pensione da 6 mesi, sto seriamente valutando di montare l' all seasons, perchè con il doppio treno mi troverei dopo qualche anno con le gomme ormai vecchie e indurite. Riguardo alle all seasons, c'è da dire che specialmente le prime arrivate anni fa sul mercato italiano erano delle cineserie che facevano letteralmente schifo, insicure e con percorrenze chilometriche ridicole, oggi ci sono molti buoni prodotti che non fanno rimpiangere il doppio treno, certo, bisogna spendere qualcosa in più ma si viene ripagati nel tempo. P.S. ero un commerciale di Pirelli, un po' me ne intendo...

[gabrieletrentini]

Buongiorno, per quanto riguarda gli pneumatici invernali, vi siete dimenticati di dire due cose importantissime a mio dire: primo che dopo quattro anni le gomme invernali si seccano e non hanno +1 buona aderenza sulla neve o sull’acqua, due che è consigliato ware meglio fare, montare pneumatici invernali nella misura più stretta possibile inserite nel libretto di circolazione quindi cambiare anche i cerchi in questo caso… Quest’ultimo passaggio, costa però alla fine rende di più. Io vivo in una terra, il Trentino dove è proprio consigliato per l’invernale, gli quattro stagioni non valgono niente. Vedete un po’ voi tirate le conclusioni però mi spiace vedere che alcune informazioni non vengono date. Ciao a tutti

[leonardoomiral]

Art. 66.
(Spessore minimo degli intagli dei battistrada:
attuazione della direttiva del Consiglio 89/459/CEE)
1. Il secondo comma dell'articolo 50 del testo unico delle norme
sulla circolazione stradale, approvato con decreto del Presidente
della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, e' sostituito dal seguente:
"Sia le ruote che i pneumatici, o sistemi equivalenti, montati sui
predetti veicoli dovranno essere in perfetta efficienza, privi di
lesioni che possano comprometterne la sicurezza. Il battistrada
dovra' avere il disegno a rilievo ben visibile su tutta la sua
larghezza e su tutta la sua circonferenza; la profondita' degli
intagli principali del battistrada dovra' essere di almeno 1, 60
millimetri per gli autoveicoli, i filoveicoli e rimorchi, di almeno
1, 00 millimetri per i motoveicoli e di almeno 0, 50 millimetri per i
ciclomotori".
2. Dopo il secondo comma dell'articolo 50 del citato testo unico,
approvato con decreto del Presidente della Repubblica n. 393 del
1959, e' inserito il seguente:
"Per intagli principali si intendono gli intagli larghi situati
nella zona centrale del battistrada che copre all'incirca i tre
quarti della superficie dello stesso".



Nota all'art. 66:
- Il D.P.R. 15 giugno 1959, n. 393, e' stato pubblicato
nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 147
del 23 giugno 1959. L'art. 50 recitava:
"Art. 50 (Pneumatici e sospensioni). - Le ruote degli
autoveicoli, dei motoveicoli, dei ciclomotori, dei
filoveicoli e dei rimorchi debbono essere munite di
pneumatici o di sistemi equivalenti.
Sia le ruote che i pneumatici, o sistemi equivalenti,
montati sui predetti veicoli dovranno essere in perfetta
efficienza, privi di lesioni che possano compromettere la
sicurezza. Il battistrada dovra' avere il disegno a rilievo
ben visibile su tutta la sua lunghezza e su tutta la sua
circonferenza; l'altezza del rilievo non dovra' in alcun
punto essere inferiore ad un millimetro per gli
autoveicoli, motoveicoli, filoveicoli e rimorchi, e
millimetri 0, 50 per i ciclomotori.
Gli autoveicoli, i motoveicoli, i filoveicoli ed i
rimorchi debbono essere muniti di idonei organi di
sospensione elastica, salvo che, in relazione alle loro
caratteristiche ed allo specifico uso cui sono destinati,
non venga riconosciuta dal Ministero dei lavori pubblici e
dal Ministero dei trasporti l'ammissibilita' di sospensioni
rigide.
Chiunque circoli con uno dei veicoli indicati nei commi
precedenti, nel quale i pneumatici, o sistemi equivalenti,
manchino o non siano conformi alle disposizioni stabilite
dal regolamento, ovvero pneumatici o le ruote non siano in
perfetta efficienza, ovvero i pneumatici siano consumati
oltre il limite stabilito nel secondo comma, o circoli con
un veicolo mancante di organi di sospensione elastica, a
meno che siano riconosciute ammissibili sospensioni rigide,
e' punito con l'ammenda da L. 5.000 a L. 20.000; per i
motoveicoli ed i ciclomotori si applica l'ammenda da L.
1.000 a L. 5.000".

[MassimilianoRastelloPro]

Una guinda interessantissima, sono fermamente convinto che le guide dove spieghi le differenze tra i vari prodotti sono tra le migliori e estremamente utili

[mymo]

da questo video mi sembra di capire che per chi guida in giro per l'italia costiera, dove la temperatura media anche in inverno si aggira intorno ai 10 gradi, gli pneumatici All season vanno più che bene, e anche le estive non si comportano male.

[wwzoon]

Costo un bel po' alto rispetto al mercato, interessante l'idea ma costa veramente troppo

[fabioscuratti]

Ho fatto subito un preventivo online per verificare che i conti che avevo fatto a mente fossero confermati ... a mio parere i costi sono folli!
Ho pagato 640 euro il top di gamma Michelin delle all season con Pirelli e questa offerta spenderei molto di più dopo solo 36 mesi!

[Demis]

In poche parole tutto valido... ma.... prezzo inproponibile !
Piu del 90% non spenderà questa follia ne sono sicurissimo 🙋

[michelesand]

Complimenti all ingegnere che ti sta a fianco capacità di espressione e predicato chiaro esplicativo CRISTALLINO...

[KuranIsAFantasyBook]

4 stagioni ovviamente. Le gomme si invecchiano anche se non le usi.

PS: il programma della Pirelli ha un prezzo completamente fuori mercato.

[giovanni]

Ma chi progetta questi abbonamenti....alla Netflix ha la licenza media o si ferma alle elementari? Ma forse è peggio chi le propone come offerte convenienti che deve rivedere la propria preparazione.
Per le televendite di materassi meglio il Mastrota nazionale....

[blackeagleff]

Ma a livello di consumo di carburante che impatto hanno le varie gomme ?

[cosmobrilla]

Io monto le quattro stagioni in pianura padana e non corro sui circuiti bagnati, spendo molto meno con gomme buone a non far cambio gomme tutti gli anni e girarle ogni diecimila km, le case costruttrici e chi le vende ci guadagnano un botto

[AndreaSavi]

Le "4 stagioni" sono un po' "capricciose" ma non sono una "bufala"... ed essendo usate spesso sull'auto della moglie...speriamo che non guidi come una "diavola" ... 🍕
P.S. no la cancello è troppo scema....