Двигатель 1,4 TSI: ПРОБЛЕМЫ, НЕИСПРАВНОСТИ, ЦЕНА РЕМОНТА

preview_player
Показать описание
Автомобили с 1.4 TSI / TFSI, собранные до 2010 года, могут оказаться рискованным выбором. Но не все они обязательно должны принести проблемы. Все зависит от предыдущего владельца и условий эксплуатации.

Сегодня мы рассмотрим двигатель 1,4 TSI от Volkswagen - его неисправности, проблемы и советы по их устранению.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня метановый 1.4 tsi пробег уже 340тыщ) полет нормальный, 98 лью заводится, а печка и прогрев двигателя у всех проблема, обороты до 700 и поехал

AK-vwrt
Автор

У деда моего Окташка, 1.4tsi 122, 2010 год. Механика. Пробег на сегодня 7400! Весной на дачу уехал, осенью приехал) Палет отличный, тока резинки от стояния потрескались. У меня та же Окташка 2012г. Все то же, ручка, пробег 172т.к., город _ трасса. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!!! С цепью в том числе. Масло меняю на 7_8 тысячах. Та и та кушает 98 и 100 бензин, (95 я редко лью если нет 100. 95 жрёт больше)

poqtrew
Автор

У меня 1.4 150 л.с. Пользуюсь 2, 5 года. Пробег 150 тис. Масло не ест, работает как часы. Все Надо просто смотреть за машиной. Очень экономичный, приемистый. Обвинения без почвенные!!! Просто наши люди привыкли ездить на конченных жигулях и у них и в нормальных машинах все ломается. Пытаются сами обслуживать, экономят на всем, в результате проблемы. НЕТ Вообще - от слова

yjrslnp
Автор

Собрал всё подряд, даже не задумываясь о чём говорит. Зачем делать такие видео?

maksnik
Автор

Автор - японско-корейский пропагандист

zfzctxz
Автор

У меня Golf 6 Plus 2011года 1.4 TSI 122л.с. Покупал новый с салона. Заправляюсь постоянно на одной заправке и вовремя делаю ТО. И до сих пор горя не знаю. Отличная динамика, экономичный. Единственный минус так это то что на холостых не прогревается. (зимой спасает попгрейка).

Oleh
Автор

Если наши производители научатся делать качественный бензин то TSI останется лучшим среди равных

mgdvefu
Автор

У меня 1, 4 122 лс на DSG я в нём души не чаю а эти блогеры им бы лишь бы попиздеть и просмотров собрать

MadMax-jeot
Автор

2:33 также отказывала система"измерения" Фаз газораспределения - диктор

romkash
Автор

Отъездил (на моторе 122 л.с.) 130 т. км. никаких проблем, работает как часы!

alexp
Автор

Достали всезнайки. Хорошее топливо и масло, соевременное обслуживание залог надежности!

bakinets
Автор

Golf V GT 2008 1.4twincharge (турбо+компрессор)170лс dsg6
215ткм из которых на 60ткм на catback и stage 2. Все железо родное. Недавно поставил ремкомплект цепи с натяжителем и фазиком всего за 12тр. Тачка валит отлично! был бы зацеп)

ArtSkyNet
Автор

Да там этих двигателей 1.4 гора целая. Автор не соображает нехрена. Модификаций полным полно, а тут только про цепь и ремень сказал.

slavoklll
Автор

А вообще моторы эти до 140 сил норм! Главное не топить постоянно! И все ок! А так, если Разобраться, то все турбинники не надёжны! Так что wag ещё хорош!

iribmzr
Автор

1, 2 tsi, некогда не ездите когда у вас масло ниже уровня, а что расходует немного масло, это нормально, значить он живой. Хороших поездок.

kargon
Автор

У отца тигуан 2012г 1.4 150. проехал 90 000. Приехала цепь, сместились фазы газораспределения. Приехала регулирующая заслонка, из за чего мотор выше 3 000об не крутит и встал в аварийный режим компрессор. Ремонт 100к
У меня Polo GT 1.4 125. пробег 47000 на stage1. Посмотрим что из этого выйдет..

hnsdgce
Автор

С какого года на 1.4 Саха стали ставить нормальную поршневую ?

cyfupwv
Автор

Двигатель отличный!!!
Если раз в год под капот заглядывать то любой движок раньше времени сядет!

asar
Автор

У меня капремонт на 101 тысяче, хотя машину не насиловал, масло хорошее и прочее. Спасибо большое ВАГ, больше никогда не буду связываться.(((

zsltsmv
Автор

Сеат Леон 2009г .1.4 тси.пробег был 238000 -ваабще без проблем!!!
4

fpslydp