Откуда Берутся Ложные Нейтрали? | Голос Бездока | MC Garage @MotorcyclistMag

Ссылка на оригинал:

Спасибо подписчикам на Патреоне и Бусти, Андрею, Карантиру, Джонгу, Вадиму и Антону.

Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти:

Грубых выражений нет.

Ты слушаешь Голос Бездока.
Попадал когда-нибудь между передач, в нейтралку не между первой и второй, где и положено, а где-нибудь ещё? В этом выпуске из Гаража мотоциклиста мы расскажем почему передачи могут не включаться и как этого не допускать.
После прошлого выпуска, где мы рассказали как устроена коробка, ссылка вот здесь, на случай, если ты его пустил, нас засыпали вопросами о ложной нейтрали. Видимо эта беда знакома многим мотоциклистам, так что мы расскажем о механике этого явления и как не попадать в пустоту между передачами.
Ложная нейтраль это когда ты попадаешь в нейтралку где угодно, кроме истинного места между первой и второй. Чаще всего это случается при повышениях между четвёртой и пятой или пятой и шестой, что может сбить с толку и что очень опасно, потому что у тебя нет ни ускорения, ни торможения двигателем, на которые ты рассчитываешь.
Для начала рассмотрим почему так бывает. Ложная нейтраль это ничто иное как недовключённая передача. Едешь ты себе и приходит время переключиться с пятой на шестую. Ты поднимаешь лапку, одна пара шестерён размыкается, но поскольку переключение ещё не завершено, следующая пара ещё не сомкнулась. Барабан, вилка переключения и шестерни в прямом смысле не на своих местах. Это возможно из-за того, что между передачами есть зазор, чтобы не получилось, что 2 передачи вставлены одновременно. Обратная сторона медали в том, что может оказаться, что никакая передача не вставлена, но думаю все мы согласны, что лучше так, чем когда тебе разрывает коробку. Когда попадешь в ложную нейтраль лучшее, что можно сделать это просто выжать сцепление и переключиться ещё раз. К сожалению, довключаться передача может с мерзким звуком. Избежать его или хотя бы уменьшить можно перегазовкой, чтобы обороты двигателя соответствовали скорости.
Но лучше всего изначально не допускать попадания в ложную нейтраль. И как ничто другое с этим справляется внятная работа коробкой, когда ты ведёшь лапку до самого конца. Да, настолько всё просто. Если же коробка всё ещё не попадает или выбивает передачи, возможно стоит проверить тягу переключателя, а ещё возможно на шестернях передач есть повреждения, вилка переключения погнулась, либо нужно подтянуть звезду барабана переключения.
Также после выпуска о коробке передач нас часто спрашивали об ударе, который ты слышишь и чувствуешь когда с нейтралки на месте переходишь на передачу. Это совершенно нормально, так бывает когда шестерня на вращающемся валу зацепляется за шестерню на неподвижном валу или когда скорости валов значительно разнятся.
Я знаю о чём ты подумал: “если я выжал сцепление, почему тогда ведомый вал вращается?” В идеальном мире, где нет трения, он бы и не крутился, но из-за того, что жидкость между дисками сцепления имеет свою вязкость, вал вращается.
Ладно, на сегодня в Гараже мотоциклиста у нас всё, я понимаю, коробки мотоциклов предмет не самый увлекательный, но надеюсь ты чему-то научился. И надеюсь, ты подпишешься на канал, чтобы не пропускать наши видео. До следующего раза. Катайся безопасно.

[BERKUT]

А вот про вязкость масла для мокрого сцепления задумался. Надо проверить тягу лапки кпп. Ну и так мысли появились в процессе просмотра. Очень грамотные перцы. Спасибо!!!

[charlieblackxvs]

Вот это скорость выхода видосов!Респект!и снова ждём Райана)))

[motorcyclepassenger]

нейтралок придумали много, чтобы не приходилось щёлкать до самого низа. едешь себе на шестой, раз, и ты уже на нейтралке))

[imombyr]

То чувство, когда специально проточил на селекторе передач канавку для нейтрали между 5 и 6. В горах, на затяжном спуске, на незнакомой дороге - шикарная вещь. Заглушил двигатель и катись неторопясь.

[vqjgzno]

Смотрел, чтобы послушать голос бездока))))

[genateep]

недавно со мной приключилось с 5й на 6ю, причем поначалу передача сработала, а потом соскочила, и, когда я это заметил, не успев выжать сцепление, мот тряхануло с треском в коробке. Отделался потерей пары кирпичей веса. В целом, произошедшее я так и понял. Видос подоспел вовремя:)

[ilkoua]

Бывает подробные ситуации, никого и не задумываясь об этом. Будет очень интересно узнать и посмотреть. Спасибо за перевод 👍

[vxquvef]

Спасибо за ролик!!!
Поэтому переключаться при сложных маневрах (поворот, обгон, езда в горку или под горку) - категорически нельзя ! Опасно !!!

[dantedevil]

Спасибо, братишка! Очень приятный и понятный перевод! Делай ещё!

[Catzrus]

Спасибо за выпуск, на мотах при включении на 1 передачу, думал косяк в коробке, поменял мот, а там засада, оказывается это норма, спасибо. Как говорится век живи, век учись. Всем ровных дорог.

[GasikGas]

Спасибо огромное! К сожалению не мог посмотреть сразу, как вышел выпуск.

[kh]

Спасибо, хороший перевод, приятно смотреть

[edvardkxramtsov]

Самое простое и внятное повествование, простыми словами о сложном.

[bybkxfe]

Блин, во первых, много видосов, афигено. Во вторых, много нового узнаю и помогает
Терерь переключаюсь без сцепления

[Bagasl]

Я слушаю голос бездока...
Я слушаю голос
Я слушаю голос

[ronn_moto]

Огромное спасибо, отлично! Ни разу так не попадал, наверное коробка у меня нормальная))

[buba]

Ловил такую в затяжном повороте на скорости между 3 и 4, довключил 3 и быстро отпустил сцепу, тем самым кратковременно заблочил зад и чуть не словил хайсайд! И всё это от неожиданности нейтрали в этом месте)

[VictorPavlovichGovorov]

Однажды дали прокатнуться на харлее 1999 года. Твинкам с коробкой от эво. Это единственный мотоцикл, на котором я ловил лженейтраль. И на КАМАЗе ещё ловил.

[sergey_chernyshev]

Интересно. Спасибо! Расскажите, пожалуйста, про установку светодиодных китайских или других ламп головного света.

[repair]

на юпитере 5м такое часто случалось, но вот на хонде cb1 сезон откатал ни разу не попадал на ложную нейтраль