Цепь, Ремень или Кардан. Что лучше? | Голос Бездока | MC Garage @MotorcyclistMag

Ссылка на оригинал:

Спасибо подписчикам на Патреоне и Бусти:
Алексей Ахматов
Андрей Д
Джонг Руми
Вадим Анет
Сергей Полунин
Джамшид Абдуллаев
Карантир

Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти:

Грубых выражений нет.

Если опустишь взгляд к заднему колесу мотоцикла, скорее всего увидишь там одно из трёх: либо цепь и звёзды, либо ремень и шкивЫ, либо карданный вал. У всех этих механизмов есть свои достоинства и недостатки, но который из них лучше? В этом видео из гаража мотоциклиста мы рассмотрим 3 вида приводов и ты сам сможешь выбрать.
Цепь, ремень или кардан? Ты не станешь выбирать мотоцикл основываясь только на том, какой на нём стоит привод, но разобраться в чём у них разница однозначно стоит.
Первые мотоциклы, все были на ремнях. Сегодня ремни в основном встречаются на крузерах и иногда на электромотоциклах. В сравнении с цепью и звёздами, ремень плавнее, тише, и поскольку ему не нужна смазка, он намного чище. И его не особо-то нужно обслуживать, разве что время от времени поглядывать как он там. И ходят ремни долго, пробег тысяч под 160 это не вопрос для ремня, за которым приглядывали.
Если ремни такие прекрасные, почему мы не встречаем их чаще? Самые большие их недостатки и это сложность замены и размеры конструкции. Они не такие гибкие как цепи, поэтому приходится использовать большие шкивы, те не всегда помещаются в небольшие мотоциклы. И ремень, который смог бы выдержать мощь спортбайка получился бы громоздким. Плюс когда настанет время ремень менять, скорее всего придётся открутить маятник. А ещё потери мощности у ремня намного выше, чем у цепи и звёзд, так что эффективность и близка не та.
Тогда лучший вид передачи это карданный вал, да? Те у кого они стоят так и считают. БМВ ставят карданы с 1923-го. Карданы просты в обслуживании, чистые, и не боятся дождя и пыли. И, если ничего не сломается, ходят столько, сколько и сами мотоциклы. Достоинства ощутимые. Но карданы дорогие, они тяжёлые и потери энергии у них выше, чем у остальных приводов. И угадай что? Забудь об изменении передаточных соотношений.
И вот мы подбираемся к старым добрым цепи и звёздам. С огромным отрывом самому популярному приводу на мотоциклах. Как и почти со всем, что поставили на поток, цена это отражает, и цепь со звёздами обходятся дёшево. А ещё они компактные, довольно прочные, их легко менять, легко изменять передаточные, и при передаче энергии у них самые низкие потери. Да, цепи приходится мыть и смазывать, они всё перепачкивают, они шумят и ходят значительно меньше ремней и карданов, но знаешь что, у каждого механизма свои недостатки.
Основной вопрос, который волнует большинство это как часто цепи нужно обслуживать. Если надумаешь освежить всё в пяти, вот тебе видео.
Вот так, о трёх видах передач, коротко и ясно. Это гараж мотоциклиста, на сегодня всё, но следующий ролик выйдет уже через 2 недели, так что если хочешь, чтобы мы о чём-то рассказали, напиши в комментариях. До следующего раза.

[mruniverse]

Выбрал кардан и не желаю. Причем, поначалу не парился, а теперь спустя 4 года понимаю какой это кайф не переживать: что цепь порвётся, что не смазал, центровку делать и т.д. Масло поменял раз в 7 тысяч вместе с маслом двигла и поехал.

[borisandketo]

Есть такие фанатики, которые ловят кайф от чуть ли не каждодневного ухода. Они постоянно что-то крутят, смазывают, вывинчивают-завинчивают. Они себя без этого не мыслят. Для них цепь - святое. Без нее они не мыслят свой байк. Я лично за кардан.

[pavel_nekto]

Балять, я только чаёк заварил а тут уже "на этом всё, гараж мотоциклиста"

[Вадим-фос]

Я за боле длинные видео. Ну и за кардан естественно)))

[KCTM]

ВОТ ЭТОМУ КАНАЛУ НУЖНО БОЛЬШЕ УДЕЛЯТЬ много хорошей и полезной инфы, давно ждал перевод видео на MC GARAGE.
Кто согласен, поддерживаем.

[АртемИванов-чг]

1:47 Особенно на большом гусе, я слышал, что абсолютно не боятся ни дождя, ни грязи и совсем ни когда не ломаются.... :D

[antonlysenko]

Собственно вопрос к автору видео. Тему не раскрыл от слова совсем. Есть цепь, кардан и ремень, спасибо за просмотр)

[rinatrinat]

Спасибо тебе за твою работу. Все время жду новых видео… это уже зависимость какая-то🥴. Очень радует, что переводы с юмором - отдельное спасибо.

[golosbezdoka]

Решили наполнить библиотеку, слишком уж много развелось глупости типа "кардан ест 30%, ест 20%, ест 10%", только на деле никто ничего не мерял никогда, лишь бы языками почесать. Одинокий волк вон уже потроллил ребят на эту тему :D
Надо всю матчасть собрать и расставить все точки над Ё)))
Чтобы новый зритель пришёл, всё отсмотрел и уже тоже "в теме", как бы опытный и дальше может смотреть произведения Райана понимая всю глубину.

[mcartworks]

помоему ответ на поверхности: Если спортбайк, мотард, эндурик/кроссач, итд, тоесть важнее не растерять мощность и обслуживание всеравно происходит часто - то однозначно цепь! Если турэндуро, что-то для путешествия, и постоянно вдали от магазинов запчастей - то кардан. А круизер, дорожник, и все повседневное можно смело на ремешок!

[ІванГайдучик-ян]

Знал всё это и раньше, но оставлю комментарий для поддержки интересного канала

[GasikGas]

Какая же красота! Вот не ждал. Приятно.

[КонстантинЧёрный-яр]

что поставит производитель, на том и будешь ездить

[sytov-pxln]

Вариатор. В душе чувствуешь себя старпёром, а на деле норм. Я бы сказал очень удобно

[borisandketo]

Тут надо понимать три аспекта выбора: ремень точно не для турынды, грязь и любые твердые породы его сразу убьют. Для турынды нет ничего лучше кардана. Хотя и цепь для турынды тоже сойдет, но надо готовиться к тому, что в полевых условиях её придется менять, а это геморройно для рукастого умельца, но невозможно для человека, который раньше это не делал или умеет недостаточно опыта.
Для "летунов" и "рвачей" ничего кроме цепи не существует в принципе. Только цепь даст такую возможность.
Для сухого климата и хорошего асфальта ремень просто идеален. Его главные враги - камешки, грязь и низкие температуры.

[hunterof]

А ещё цепь на мотоцикле постоянно, просто постоянно блять сухая, ты ее буквально только что смазал, а она уже потеряла смазку

[zr]

Не может такого быть! - подумал я и полез смотреть видос перед сном)) спасибо команде Бездока)) короткие видео тоже норм. Кому мало инфы - есть отличная возможность разобраться во всем самому)

[ossipovvladimir]

Это что началось то, ты куда топишь так?)

[aliaksandr.khatsko]

1:56 - на кардане можно изменить передаточное отношение. Урал/днепр тому пример. С завода идет 8 пара, но часто ставят 9 или 10 для увеличения максимальной скорости.

[kabasik]

Благодарю за столь качественный перевод и озвучку! (Коммент для продвижения должен быть длинным, не забывайте это, если пишете подобный). Но по моему мнению fortnine делает более интересные ролики. Жду с нетерпением перевод следующего ролика