включение ГВ на позициях

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Добрый день. Ну наконец-то хороший контент про неисправности и нестандартные ситуации. Можете ещё снять про набор и сброс, рассинхронизация валов.

Үйдежатыпәлемдіқұтқаратынсәт
Автор

Убедись в наличии напряжения в КС.Затем переведи рукоятку контролера в положение АП и дождись 33й позиции, затем выключи ГВ.После выключения ГВ переведи рукоятку контролера в АВ и дождись полной остановки ЭКГ.Затем включи ГВ, если ЭКГ на 0 позиции то подаётся напряжение на обмотку собственных ныжд ТТ и сельсин датчик установит стрелку на 0.

ВикторДовгань-лт
Автор

Извиняюсь в конце оговорился, ЭКГ находится на позициях.

ШПОТД
Автор

Берешь нажимаешь на 208 верх выставил на ноль и штатно включаешь гв

АлександрЗинченко-йб
Автор

а если не ходовой позиции, как делу быть?

ВладимирНиколаевич-яэ
Автор

Проработал машинистом 31год, сейчас на пенсии, вот не поверите, не разу в голову не приходило ГВ на позициях включать! Все эти причины надуманы.

Евгений-съд
Автор

А если ЛК залипнет
То распилишь рельсы )

pokkerface
Автор

Поставил дизлайк. Данную серию локомотива в глаза уже не видел с 2007, но за эксплуатацию ВЛ80 на нашем полигоне пока не обновили на Ермаки, придумал выход из этого положения для набора воздуха и подзарядки Акк.батареи. И он отличается от автора этого ролика...
1)Автор (использует 2 перемычки). 2)При включении ГВ на позициях нет разбора схемы на линейные контактора (51-54), о чем написано выше в комментариях. 3) Остановка ЭКГ может быть на неходовых позициях.
Для моего выхода нужно: 1 перемычка, один клинышек от деревянной прищепки.
1) На ЩПР отключить тумблер МН, проверить отключение тумблера Низкая температура масла. 2) Якорь реле 204 подклинить клинышком(или сложенной бумагой). 3) Пальцами левой кисти одновременно на панели3 прижать якоря реле: указательным-207, большим-264. 4) Кратковременно подать (+) от РЩ на пр.Н88 или Н87.

Alexandr_Tkachev