Cum se REPARA INJECTORUL | INLOCUIRE SUPAPA de RETUR 1.5 dCi (DIY)

#nerdmechanic#injector#diesel

[razvanmatt]

Foarte fain explicat. Imi place ca pui accentul pe lucratul curat si cu grija. E o caracteristica absenta la majoritatea mecanicilor. Multumim pentru informatii!

[gabrielasd]

pare usor cand te uiti dar imi este frica sa ma apuc :)))
multumesc pentru video

[LiviuBarsan-syqo]

Sunt interesat sa fac aceste operatii acasa pentru un Ford Focus 2006; foarte utile explicatiile, jos palaria!

[gabrielantal]

Întâmplător am dat peste The Nerd Mechanic - DIY, și vreau să spun că îmi place foarte mult felul în care se prezintă lucrurile. Față de atotștiutorii aroganti și unici deținători ai adevărului absolut postările dela The Nerd Mechanic sunt clare, ușor de înțeles și reconfortante.
Cât privește speța prezentată m-ar interesa de unde se pot procura kit-uri originale sau dacă reparațiile care se fac pe la diferite firme și care costă in jur de 450 lei folosesc piese originale.
Eventual recomandarea unei firme sau unui mecanic serios pe această problemă.
Mulțumesc!

[mihaibaltag]

Multumesc frumos pentru continutul de calitate! :D

[alinduta]

injectoarele subtiri la cap sunt piezo
activate cu 120-140v
la relanti sunt capabile in două milisecunde sa activeze de trei ori(doua preinjectii si apoi injecția principală)
sunt injectoare de precizie foarte mare
la creșterea turației se micșorează timpul de activare
acest sistem accelerează din presiunea combustibilului, chiar daca scade timpul de activare al injectorului cu turația

[MrColbert]

Ai facut o prezentare beton. Felicitari!

[catalinicemen]

Ar trebui sa vezi dacă face pilitură și pompa, sunt pățit. Bafta și respect❤ te urmăresc de la primul tău video

[costym.]

Salut este si bine prezentat și bine filmat ai facut materialu sincer, felicitări. Succes

[CTuning]

Salutare foarte tare si bine explicat acest video , bravo.
Intrebare:-Am o problema cu un opel astra h opc 2.0 benzina 200 ps si aceea este ca la 4000 de rotatii pe minut imi scoate apa pe vasul de expasiune . Precizez ca la 3000 rotatii pe minut apa ramane ne clintita si la nivel . Am schimbat termostat, curatare instalatie racire, antigel nou, borcan antigel cu senzor si capac nou .Presupun ca e ceva legat de presiune prea mare🤷‍♂️.Multumesc anticipat de raspuns:)

[valentinpaslari]

Foarte frumos explicat. Tot respectul.

[onciudan]

Esti genial frate...bravo, bravo, bravo.

[Billy_]

Genial! La mai multe clipuri de genul. Multumim!

[DavetheMonster]

Pasta albastra ajuta la vibratii si la protejarea filetulul ca sa nu rugineasca. Cea rosie e semi permanenta si trebuie sa ai un pistol cu aer cald care da dea 300-330 de grade ca sa poata fii scoasa. Cea verde e "permanenta" si necesita de temperaturi de 650 de grade ca se topeasca si sa poata sa se desfaca componentele. Cea verde se intaraste imediat dupa ce face contactul cu metalul in sine. (deci nu ai foarte mult timp sa face mare chestie) Lucrez la munca cu toate 3 tipurile si cam asta e situatie :))

[pavelpopescu]

Salut! La Megane 3 cu 1.5 dci, 110cp si dpf intampin urmatoarea problema. Dimineata, cu motorul rece, porneste normal dar dupa aprox 20 de secunde incepe sa se balbaie de parca ar vrea sa se opreasca, isi revine si apoi iar {daca ma pun in miscare si nu accelerez mai bine da niste smucituri puternice). Dupa 5-10 minute de functionare asa isi revine si totul functioneaza normal.
Mentionez ca valorile de corectie ale injectoarelor sunt: 0.7; 1.7; 0.92; 0.77
La service mi-au recomandat sa schimb injectorul 2. Pe forum, cei cu problema asta care au inlocuit injectoare nu au observat imbunatatire.
Daca ai intalnit problema as aprecia daca imi poti da o idee sau o directie de urmat.

[bazooka]

Si schimbarea filtrului de motorina este foarte important, chiar daca motorina este mai murdara, se poate schimba mai des filtrul

[iliero]

Salut am schimbat un injector si nu stiu care este codul dupa injector care trebuie scris

[PoRcX]

Cum se schimba si unde se afla acel "fuel pressure regulator"

[ionserban]

Salut! Am și eu o problema cu un Renault Megan doi 1.5 dci la care nu îi dau de cap.Are perioade în care la relanti nu merge rotund și nu mai are putere cum avea înainte, i-am schimbat regulatorul de presiune de pe pompa și curățat EGR și tot la fel face .Acum cred că am un injector care se blochează, cum îmi dau seama care e?

[cabinetcito]

care este cantitate de motorina in mod normal care ar trebui sa vina pe retur de la un injector ????
per/ minut ..opresupun...???