Демонтаж муфты сцепления на Б10М часть 1 ,, 70.

Подгатовка и демонтаж сцепления, дефектовка муфты сцепления на бульдозере.
сбер: 2202 2032 2372 8025

[energy]

Уважаю бульдозеристов которые работают на наших бульдозеры, не каждый сможет

[АлександрГашков-бш]

Я тоже так делал, затягивал регулировочный винт и откручивал эти 4 самых неудобных болта на которых стоят фигурные шайбы которые прижимают тормозок 😄

[Sasha-nuzn]

Ну летом, по сухому как то можно ещё крутить этого бульдозера, а вот зимой в мороз, в грязи, это конечно кошмар!!

[АлександрТихонов-шш]

Алексей здравствуйте! Подскажите пожалуйста, течёт сальник коренной задний, бульдозер Т130. Возможна ли замена без снятия двигателя? Путём снятия кожуха сцепления, маховика... Или только снимать двигатель?

[АндрейОдинцов-бэ]

Рекомендую обзавестись прибамбасами для решения этих непростых монтажных и демонтажных работ - Один из прибамбасов монтажа и демонтажа 4-х болтов стопорной шайбы проставки на которую одевается диск тормозка муфты сцепления состоит из 3-х компонентов: - А - Болтики 3шт., Б - Крокодильчики(зажимы под клеммы) 3 шт., В - Зевник для щуки длинной 200-250мм., либо пулевой зажим хирургический 1шт., (покупается через интернет). Подберите 3 болта которые по диаметру свободно входят в эти 4 отверстия с резьбой проставки на которую одевается диск тормозка муфты сцепления, болты должны не болтаться, подберите 3-и проволочки диаметром 3-4мм. и длиной 15-20мм., к торцу шестигранной шляпки болта приварите эту 1-у проволоку диаметром 3-4мм. и длиной 100-150мм, к каждому болту по проволочке, 3-и болта с 3-мя приваренными проволочками, проволока должна быть длиннее диска тормозка сцепления на 40-50мм., Б - В любом электро магазине купите 3-и крокодильчика(зажимы под клеммы), крокодильчики(зажимы под клеммы) должны разевать свои захваты на 20-25 мм., В- В любом рыбацком магазине купите зевник для щуки длинной 200-250мм. на одном конце зевника для щуки нужно приварить проволочку диаметром 1, 5мм., изогнутую крючком (, а на другом конце зевника для щуки Вам нужно приварить такую же проволочку в виде вилки U тоже изогнутую крючком ), эта проволочка изогнутая крючком должна входить в U-образную проволочку образовывая надежный захват болта, у Вас должно получится так, сжимая зевник у Вас должны концы этих проволочек расходится образуя ( ) скобки для зажима болта, а отпуская зевник эти скобки должны сходится ( ) обеспечивая надежный захват и вращения болта, этакий пинцет для болта, либо сделайте эти зажимы-захваты ( ) из листового металла 1мм.- 1-5мм. применяя электоронаждак. Вы вставив карданный вал в шлицевое соединение проставки на которую одевается диск тормозка муфты сцепления, должны установить стопорную пластину закрутив 4 стопорных болта, для этого Вы в отверстие стопорной пластины и резьбовое отверстие проставки, вставляете болтик с приваренной проволочкой и раздвинув захваты крокодильчика(зажима под клеммы) фиксируете болт с приваренной проволочкой крокодильчиком(зажимом под клеммы) за диск тормозка муфты сцепления, повторяю проволочка должна быть длинее диска тормозка сцепления на 40-50мм., потом ставите второй болт с приваренной проволочкой и также фиксируете его крокодильчиком(зажимом под клеммы) за диск тормозка муфты сцепления, потом третий болтик с приваренной проволочкой и также фиксируете его крокодильчиком(зажимом под клеммы) за диск тормозка муфты сцепления, стопорная пластина у Вас отцентрована и зафиксирована тремя болтами с приваренными проволочками и зажата тремя крокодильчиками(зажимами под клеммы), теперь Вы берете зевник для щуки, этакий пинцет для болта, который Вы оснастили U-образной проволочкой загнутой крючком с одного конца ) и проволочкой которая тоже загнута крючком ( на другом конце зевника для щуки, этим зевником ( ) Вы берете болт со стопорной шайбой и зажимаете его этим зевником ( ), этакий пинцет для болта, потом зажатый зевником болт со стопорной шайбой Вы аккуратно просовываете в расстояние между диском тормозка муфты сцепления и флянцем корпуса подшипника муфты сцепления и вставив болт со стопорной шайбой в 4-ое отверстие диска тормозка муфты сцепления и резьбовое отверстие проставки на которую одевается диск тормозк муфты сцепления которое отцентрированно и зафиксировано, рожковым ключом закручиваете болт со стопорной шайбой и так все оставшиеся 3 отверстия.

[ПавелВоля-жь]

Ууухх., мы в гараже с ямой и лебедкой такие вещи делаем и то как вспомнишь так вздрогнет. А вы на пузе все это. Удачи вам ребят.

[ВикторПройка]

Было дело. Тайга, -47, ветер выше 20. Выжимной.

[astin]

Спасибо большое Алексей, подскажите пожалуйста по пд23 установки, чтобы поставить пускач нужно снимать впускной коллектор, и как прокладку поставить так чтобы не порвать при установки пускач, заранее большое спасибо.

[doomistm]

Привет. Трехсотый на связи. Помолодел Алексей)

[tanathades]

Есть вариант ещё удобней для снятия кожуха. Оставлять не в низу болт, а наверху, один из тех, что соединяет два кожуха. Все нижние откручиваем, потом лезем на верх и откручиваем и кожух сам падает.

[vasiliybr]

Алексей, привет! Такая проблема: съедены зубья венца маховика. Как его снять? Корзину сцепления с дисками, потом его вытащить? Через низ под кабиной?

[tanathades]

А почему решили сцепление менять? Какие симптомы?

[afanasiygermek]

Приветствую всех не снимая корзину можно увидеть диски сцепления через нижний люк или верхний у меня полетел серво мех сцепления буду менять и думаю как увидеть диски опыта с трактором нет т 130

[darhanumarov]

Электроный прибор панель у вас сколко стоит, и как наити

[laughterlslafe]

Здравствуйте! Можно снять вал с цепления не снимая сцепления

[Евгений-ълэ]

Здравствуйте Алексей ещё раз подскажите пожалуйста такая проблема завожу двигатель и начинает шуметь звенеть сцепление стакан ходит ходуном регулировочный боль которым тормозок регулируешь тоже весь болтается а как только немного ногой докасаешся до педали сцепления все звуки исчезают

[ИванАминов-яй]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Имеется чтз б 14 какое масло лить в агрегаты, коробка и т.п.

[tanathades]

И про броню под КПП. На песке, грунте и т. п. согласен, на фиг не нужна. А вот на мусорном полигоне масляный насос на кпп отрывает как нефиг нафиг, не один десяток уже случаев в моей практике. И там отследить откуда вылетит бревно невозможно.

[РотновНиколай]

Ужасное сцепление, грибок летит, валик срезает, шланг для смазки почти всегда рвет от вибрации, грохот от привода, что можно глухим стать, я даже получал новый такой агрегат, и сцепление с Нова гремит, я делал из рессорных подушек газона резинки и на вилку привода ставил с двух сторон, намного тише было, но хватало всего на две три смены и разбивало в дрызг, всю резину, и кожух резал на две половинки, легче снимать эту хреновину, мое мнение, техника должна работать, и не мучать людей ремонтом, я не говорю ещё а других недостатках этого чуда с ЧТЗ, не могут и не умеют, в России делать нормальную и для людей технику