NÃO SE DEVE AJUSTAR A FOLGA DA CORRENTE DA MOTO COM O PILOTO EM CIMA DA MOTO.

Porque não se deve ajustar a folga da corrente da moto com o piloto em cima da moto. Porque não se deve ajustar a folga da corrente da moto com a moto no cavalete central. Qual é a maneira correta de se ajustar a folga da corrente da moto.

[joaopaulocantor]

Eu acabei de sair de um video que dizia o contrario do seu, mas como você é engenheiro e se deu o trabalho de fazer maquete explicativa, vou ficar com seu ensinamento.

[The_Linden_]

Vou fazer uma viagem e ja vou regular a corrente dessa forma, cara que aula tirou muita onda! Parabéns!

[eletronicoseletronicos]

Rapaz que tema maravilhoso difícil de achar quem fale sobre regulagem da corrente de transmissão nota 1000 like certo ❤️

[edersonsantos]

Incrível vídeo, parabéns o trabalho prático para demonstrar a relação é seu movimento na maquete 😊

[MarcoNascimento]

Também sou motociclista há mais de 40 anos e sempre regulei a corrente sentado na moto. hahaha
Mas realmente não tem como contestar sua explicação.
Seus vídeos são excelentes, parabéns pela qualidade do seu trabalho.
Se for possível, aproveite essa maquete e faça um vídeo sobre a troca da corrente, pela correia dentada, em motos com um curso maior, de suspensão.
Esse é um tema que sempre causa polêmica.
Muita gente diz que trocou, há muitos anos e nunca teve problema. Outros já dizem que motos com um curso maior de suspensão não podem usar a correia dentada, pois ela não trabalha corretamente, se tiver folga. Já li sobre casos de ruptura da correia e até mesmo de quebra do bloco do motor, na altura do eixo do pinhão, por causa da correia.
Um abração.

[denverjunior]

"Essa é uma maquete em escala", eu já estava inscrito no canal, mas se não estivesse, iria me inscrever na hora em respeito ao capricho, dedicação e delicadeza em preparar algo tão didático para transmitir seu conhecimento! Obrigado!

[rafaelmaquina]

Bukão, vc é excelente em saber transmitir o conhecimento de forma didática simples e prática. E modéstia parte, CONHECE MUITO.
PARABÉNS

[antoniojunior]

Parabéns pelo ensinamento, infelizmente todos os mecânicos de bairro só faz o contrário do manual!

[alexandrecorrea]

Tirou minhas dúvidas quanto a regulagem de corrente..

[erongraneto]

Na minha crosser eu coloquei um tensor de corrente, ela esta com 24 mil km e regulei três vezes ate agora, amanhã vou dar mais uma regulada a quarta, achei que dura mais a relação com o tensor e sempte lubrificada também com motu C2.

[BrunoOderdenge]

Quebrando tabus 😂 valeu por mais essa dica

[andrerossi]

Sensacional!!! Obrigado pela explicação. Vc é um herói!

[jfrncjr]

Bom video. Melhor que o do engenheiro do manual. O da minha yamaha fala para colocar a moto no cavalete central mas se " esqueceu" que Teneré 250 NÃO TEM cavalete central 😅
Vai-se no jeitinho BRASILEIRO .

[paulocsmf]

Excelente aula, Doutor. Foi didático e claro, conforme a técnica em questão. Parabéns.

[charlescharles]

Parabéns pela informação. Quem sabe sabe. Muito grato. Sucesso e me escrevi no seu canal

[willamsjoao]

Muito bom o vídeo e mais uma ótima explicação 👏👏👏! Tenho uma Xre 300 2016 e o manual dela fala para regular a corrente com a moto apoiada no cavalete central mesmo. Só que quando vou fazer esse ajuste nas oficinas os mecânicos sempre pedem para eu subir na moto. Comprei as chaves e vou fazer o ajuste eu mesmo seguindo o manual 😏✌️!

[Barbosa]

Marcos, eu acho que já comentei neste vídeo. Mas terei que dizer: Que aula, cara!!
Essa suspensão que você usou no exemplo é muito massa!!
Com muita maestria, explicou porque o manual do fabricante deve ser seguido.
Abraços e paz.

[pierrebarbosa]

Show de bola, cara!!! Uma aula!!! Sobretudo com muito conhecimento e tanta modéstia!!! Parabéns!!!

[lucianokaiser]

Otima explicação, ainda mais na prática que fica ainda mais fácil de aprender

[robertocarlosbarrera]

o Marcos é fera!! tem duvidas de mecanica? é no Canal do Marcos! aqui tem de tudo para nossas Vstrom! alem do mais ele e muito didático!!