Сел в ГАЗ - 21 - рыдван!? Легенда! Что может старая Волга?

preview_player
Показать описание
В день России самый настоящий отечественный автомобиль!

По сути двадцать первая Волга последний автомобиль, который соответствовал своему времени. После нее разрыв в автомобилестроении СССР стал нарастать, а после стал невосполнимым. В итоге мы потеряли отечественный автомобиль D/E класса навсегда.

Вам слово хейтеры!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автор этого обзора безграмотный трепач. Язык подвешен ( но не скажу, что хорошо), но ощущение, что главная задача унизить промышленность СССР, в частноти автопром.

baikal_cosmetics
Автор

У меня, первая машина, была ГАЗ-21 1970 года выпуска.
p.s Для автора видео - Денег, у людей было более чем достаточно, и на А 76 переводили не от того, что не хватало на АИ 93 ( а не А92), а от того что грузовики были на А 76 и можно было заправляться за даром у знакомых водителей грузовиков.Халява она во все времена - халява.)))

EasyRider
Автор

Волга никогда в свое время не была бюджетной машиной, это был дорогой и качественный для своего времени автомобиль, как его можно сравнивать с солярисом?

yitzlhc
Автор

Ну хорош уже плодить мифы про "Все передрали". Да, стилистически "Волга" исполнена в американском духе. Как и половина мирового автопрома того времени. Но это целиком и полностью советская конструкция. Начать с того, что форд мейнлан, с которого якобы ее копировали, был рамным. Статья в "ЗР" была недавно.

hutiubw
Автор

Редуктор не отрегулрован, либо выработка, большой осевой люфт. Плавать не должна, максимум по колее уводить может, главным образом из за диаганальной резины.
Касаемо, что на так должна ездить с постоянным подруливанием, это не правда.

GAZRod
Автор

У деда была 21я, хорошая тачка, у отца была 24я волга с акульей решеткой, отличная тачка была в своё время) если бы не шприцевать подвеску, с удовольствием бы на ней ездил и сейчас) хотя пока планирую искать себе Линкольн таун кар 90х

Baragys
Автор

Не смог продержаться до конца. Как много слов и мало мыслей. Машине и владельцу респект. А вот блогеру Блогер, ну вот чесно, ты можешь просмотреть твой ролик и получить удовольствие ???
PS я тебе никогда не дал бы ездить на этой машине еслиб был владельцем.

arthurtorosyan
Автор

Люди Советский Союз не копировал машины, забудьте это слово!!! СССР сам всё разрабатывал, за исключением каких-то мелочей. А если вы говорите, что она похоже на форд, то даже сегодня все машины хоть японец, хоть немец или кто-то другой они по дизайну все похожи порой и не отличишь. Волга это отдельная машина её нельзя сравнивать с другой машиной. волга по дизайну, по звуку и по многому другому наиболее интересная машина чем какой-то солярис !!"! И вообще прекратите хаить советские машины, обзывать, как-то ещё над ними

xemqggx
Автор

Утверждать что 21я (как и 24я) была скопирована с Форда может человек видевший Форд только на картинках) В отличии от 24й, 21я никогда не задумывались под v8, поэтому догонялки на ее базе были очень не простыми в управлении. Однако раллийные гонщики отмечали что 4х цилиндровый мотор 21й в некоторых ситуациях давал преимущества из-за относительно малого веса. Конструктивно она больше на Вольво похожа чем на Форд.

AR-zqhq
Автор

Явные проблемы с рулевым, несколько лет откатал на 21-й и никаких подруливаний не требовалось, а в сравнении с иномарками за рулем этого автомобиля испытываешь чувство полного безразличия к качеству дорожного полотна, едешь как на круизном лайнере по морям-по волнам, слегка покачиваясь.

alexdubone
Автор

По амперметру можно судить об уровне заряда аккумулятора. Когда батарея сильно разряжена, то будет высокий ток. Когда все норм и батарея заряжена, то она просто стоит на подзарядке, на минимальном токе

Lapki
Автор

24 Волга тоже классная. По ее мотивам сделали бы что нибудь современное.

ybusydc
Автор

Приятно посмотреть хороший автомобиль, но лучше было бы чтобы ведущий молчал.

gimucit
Автор

Машина хорошая НО вы её не достойны ! !!! ! Не нужна тебе машина такая ВОВКА !

denden
Автор

Автор, посмотрите на досуге документальный фильм "Колеса страны советов" - на много вопросов получите ответы, причем от самих конструкторов и разработчиков. В том числе узнаете в скольких странах мира 21-я в частности работала в такси и не только - это к вопросу о надежности.

ixzjjjy
Автор

Кстати диван на пружинах топовый... Для путешествия лучше чем более дешевые в производстве с пенополиуретана.

gregrus
Автор

Да не хотел Советский Союз побеждать какие-то рынки ценой! Что бред вы несете!???
Прежде всего думали о людях, задача была создать качественный автомобиль для нашего населения, для дорог того времени. Создать автомобиль простой и доступный. У вас только деньги в голове((((

NOANDful
Автор

У нас в семье была газ21 передние крылья были пластиковые и даже олень был на капоте)))) была книга по эксплутации авто, так там даже были версии с акпп)))

pashasergeev
Автор

Классные у вас там дорожки. я бы на велике покатался

igorvinograd
Автор

Сравнивать Волги -21 и Победы надо бы всё-же не с Пульманами, а с "Понтонами" - W120 1953-1962 и чуть более поздними годами. Что это были за машины? Берёте 21-ю, скрещиваете её с Москвичом 403 и получаете "Понтон". На ходу жёстче раза в 2-3 чем 21-я, теснее, тормозится и рулится так же. Я на них поездил в Сирии в 2000-е, там они как такси ещё использовались. 21-я на голову выше.В период с 1950 по 1960 год цена бензина была 1 рубль 50 копеек. С 1961 по восьмой год он стал дешевле и его цена варьировалась от 7.0 копеек до 4.0 за литр. И начиная с 1970 года цена на бензин начала дорожать до 1978 года она держалась 10.0 копеек за литр. После 1978 года по 1981 год она цена держалась 20.0 копеек за литр. И с 1982 года по 1991 год цена на бензин была 40.0 копеек за литр. Это цены на то время самого ходового бензина А-93.

toriyshaov