Всё хорошо, НО ЕСТЬ НЮАНСЫ... Как измерить конус? Сколько смазки в шаровых? Комплект AsMetal ТУРЦИЯ.

Печально известная "многорычажка". Передняя подвеска Audi A6 1997-2011 VW Passat B5 1997-2006. Полный комплект от AsMetal по цене 200$. Сколько смазки в шаровых у AsMetal? Как правильно выбрать? На что обратить внимание при покупке и при установке? Тонкий и толстый палец, как измерить конус, как определить по VIN коду.
Так всё-таки, мазать шаровые или нет?

****
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
****

Канал ПАРТБОКС №2

*****************
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone] (VIBER)
(лучше просто звоните)

*** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО ***

Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************

Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.

#партбоксавтозапчасти

[олегкрутой-чю]

Таки да заглянуть под юбку нужно ! Это и есть мужская работа. И обязательно поделится со всеми что ж там интересного.

[elreyelrey]

1. Затягивать рычаги до миллиметра не верно(подвеска аллроад с пневмой имеет изменяемую высоту, там не имеет смысла миллиметры высчитывать), тянуть надо на загруженных рычагах, нет ямы и подьемника, то после установки рычагов (сайленты не затянуты) опускаем машину, меряем расстояние от ступицы до края крыла, поднимаем машину и домкратим ось до той же велечин, и можно затягивать.
2. Смазки в шаровых в большинстве случаев достаточное кол-во(перед установкой просто разработайте палец, покрутите его влево, вправо, по оси вращения, тем самым распределите смазку равномерно внутри шарнира),
Многие добавляют смазки больше чем положено, в итоге пыльник от кол-ва смазки открывается, либо его рвет вообще
У многих производителей так же не слишком плотное прилегание пыльника, при работе он приоткрывается, отсюда и попадание влаги.
3. Толстый и тонкий палец можно определить по кулаку, чугун кулак - толстый палец, алюминь кулак - тонкий палец(для этого даже машину домкратить ненадо).

[СергейПархоменко-зм]

Приятно с грамотными людьми иметь дело

[РоманКуликов-бм]

Дмитрий, большой респект. Жду тестов о смазках.

[Rudyikotyk]

Доброго здоров'я добрим людям!
Зручненько вмощуємось😉

[tvladzislav]

Ну наконец-то, хоть кто-то сделал обзор на подвеску VW Passat B5🔥 спасибо за обзор ОГРОМНОЕ!

[ЛеонідРиженко]

Як добре щов мене макферсон)))... А про змазку ролик по любому треба зняти бо я взяв і шприцом медецинським під пильники нігролу добавив. Як тепер буду спать не знаю)))).

[MrxMed]

Приветствую всех, Дмитрий спасибо за видос! А что, если взять по запчасти от самых распространённых производителей и отдать их смазку в лабораторию... где скажут: эта на основе мочевины, эта на бариевой и.т. Высчитать бюджет скинуться и будет понятно, кому и какую смазку добавить или заменить????

[АлександрВеликих-цъ]

Спасибо за обзор. Друг ремонтник всегда перебирает шаровые и наконечники и они ходят по 250тысяч. Это было на вазах закладывал ШРБ.

[tvladzislav]

🔥ПОЖАЛУЙСТА 🔥 СДЕЛАЙТЕ ВИДЕО! КАК ПРАВИЛЬНО ДЕЛАТЬ УСТАНОВКУ МНОГОРЫЧАЖНОЙ ПОДВЕСКИ НА VW PASSAT B5😇🙏
Очень всем будет полезно, и видео в ТОПЕ БУДЕТ)

[dumastuydumastuy]

Спасибо за видос, всегда занятно и интересно познавательно. У меня такая машына ауди 2002. С такой ходовой имел дело. Всегда лайк

[vitaliysimonov]

Расскажу свой случай.Конечно можно сказать, что это не относится к нынешним иномаркам.А я думаю, что это относится ко всему смазывающему.Была у меня ваз 2106.Работая на автоваз сто( в кузовном), восстановил свое авто лучше, чем после завода.Так вот касательно шаровых и рулевых.Ставил я туда не штатные запчасти, а разборные.Основу удерживающую палец составлял капролактан.Это лучше и прочнее, чем то, что на заводе.Так вот при сборке шаровый палец обмазывался смесью смазки и какой то пасты(не знаю название) которую добавляли в редукторы зад.моста.Как объяснял слесарь, суть износа пальцев составляет коррозия, попадающая под пыльник.Палец корродирует, и местами коррозии выедает обтягивающую его капролактановую втулку.Из-за этого собственно и появляется люфт и стук.Задача смазки в первую очередь не допускать внутренней коррозии пальца шаровой или рулевой.Собственно для этого в шаровых была установлена тавотница, чтобы докачивать туда доп.смазку.Так вот обмазанный палец в этой консистенции был как бы покрыт водонепроницаемой пленкой.Ну а сверху и снизу понятное дело был наложена обычная смазка.Машина проездила с 1994 по 2002 год(180 т.км) и эти запчасти остались те же.Менялись втулки( один раз за 8 лет), пыльники и смазка(менялись часто).Но пальцы были без коррозии.А то что нельзя смешивать смазки, считаю это просто маркетинговый шаг.Задача производителя не сделать запчасть вечной, отсюда такая маркетинговая лабуда.Я не слесарь и не технолог.Это наблюдения за 8 лет эксплуатации.Примерно также обслуживался выжимной.Он у меня так и проездил б/у.Мылся, проваривался в банке со смазкой и пастой на печке.Также обслуживались и подшипники ступиц.А сейчас слесаря не обслуживают ничего - только замена!!!!А почему - а потому что слесарю неинтересно провозится некоторое время и взять с вас небольшие деньги( так не только с автомобилями, свой комп я обслуживаю САМ!).Также вскрывались подшипники полуосей.Туда тоже добавлялась смазка с пастой(если кто не знает, они были закрытого типа).Они так и проходили до продажи машины

[АнтонПанов-шю]

Больше похоже что Meyle рычаги долго не ходят и чтобы не упасть в грязь лицом, они придумали как затягивать правильно болты. Этого никто никогда не сделает - значит сами виноваты. Фольксваген как всегда на высоте со своими "дурацкими" идеями... Только они могли втулить 8 рычагов спереди, а сзади оставить балку.

[БорисДюсембинов]

мои рычаги которые я получил мне нравится но еще пока не установил лайк от меня и удачи !!!!

[Alex-fycg]

По совету канала купил я as metal рычаги передние, ради интереса снял пыльники. Так вот. Смазки было положено как надо, даже ничего не пришлось добивать.

[АлександрКоровяковский-ыж]

Дим, спасибо большое вам за это видео. Особенно когда люблю ас метал, много продаю. Про смазку очень интересно продолжение. Вполне вероятно, что производители добавляют её так, чтоб детали долго не ходили.. и мы все шли за новыми деталями!

[ВячеславТишков-яе]

поздравляю, здоровья на долгие годы желаю.

[сашадмитрук-сф]

Асс металл Турция, пользовался долго покупал опоры рулевые тяги, советую заменить смазку при установке, ходят отлично

[gehalavbinovich]

привет. совсем НЕ правильно озвучено про то где смазка должна быть. та смазка которая под пыльником шаровой, это смазка которая нужна для правильной работы пыльник+палец. смазка которая находится вокруг самого шара и пластиковой оправкой забивается в процессе опрессовки.

[БиллиБонс-ии]

Впервые такую подвеску применили на AUDI A4 B5 в 94 году. Толстый палец 21 мм шли до B6 кузова.У Пассата инфа следущая. У А6 С6 и A8 идут рычаги похожей конструкции но путаницы нет