Überraschung! Mörderisches Nakedbike in den Bergen: Yamaha XSR 900

Die XSR 900 wurde von uns damals zu schnell in eine Schublade gesteckt: Hipster-Retro-Bock. Doch nach einem kleinen Update der ECU und viele intensive Testrunden später waren wir begeistert. Die Maschine ist ein pfeilschnelles Nakedbike mit hochwertiger Optik. In den Alpen war sie ein Wahnsinn. Sie verliert selbst zu den Powernakeds nur auf ganz langen Geraden. Ein echter Geheimtipp. Schwächen offenbarte sie nur auf sehr schlechtem Asphalt. Dort war das Chassis etwas zu sportlich.
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Alle Jahre wieder rückt 1000PS nach Ischgl aus. Dort werden im Highbike
Testcenter täglich frische Bikes gemietet und in den Bergen der Alpen getestet. Für die 1000PS Crew sind die Fahrten nach Ischgl immer ein besonderes Highlight. Das 1000PS Büro liegt weit im Osten und die Spitzkehren von Stilfser Joch, Silvretta und Co. sind weit weg. Beim Test im alpinen Gebietet lernen wir die Motorräder noch intensiver kennen. Die Tests werden bei relativ langen Tagesetappen gefahren- bei jedem Wetter.
Wir bitten daher um Nachsicht beim Videomaterial. Bei Schlechtwetter können wir nicht im gewohnten Umfang filmen. ====================================
Angebote und Preise der Yamaha XSR 900:
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Die Testbikes wurden auch 2018 wieder hier gemietet:
Ischgl, Galtür, Kappl und See.
Fahrer/innen:

Foto / Video:

[jorgdiekneite]

Mit euren Besprechungen der XSR 900 habt ihr mich angestiftet, vor caö. 15 Monaten mein Sparbuch zu plündern und meine MT07 gegen eine XSR einzutauschen - herzlichen Dank dafür!

[hoffi]

Einfach herrlich, genial und leiwand. Und das Mopped auch noch dazu. Also 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[Cupra-dszh]

ihr seid echt cool drauf... sachlich, spaßig, informativ, und einfach gut rübergebracht...

[rramirrezz]

XSR schaut um längen besser aus als die 790er - so viel ist schon mal klar. hab gerade gelesen, dass man ohne schaltassistent ja sekunden verliert...ja und? ich verlier sekunden, beim helm aufsetzen, handschuhe anziehen, aufsteigen, rauchpause machen, am strassenrand pieseln, in die landschaft schauen, staub aus den augen ribbeln...und und und.

muss man eigentlich jedes radl nur aus dem blickwinkel der sekundenjagd betrachten? hallo - des is mei hobby, mein ausgleich zum alltag. wenn i sekunden sparen will, dann kauf i mir gar kein moped, weil dann muss ich nicht zum pickerl, muss ich nicht putzen, net tanken fahren, keine mopedpanier mühevoll anziehen, selber servicieren oder in die werkstatt fahren, net reifen wechseln, kein zubehör oder pflegemittel kaufen gehn...da kann man stunden, tage, monate sparen. und wenn des eine sekunde langsamer is, als die 790er, dann geht mir des sowas von am arsch vorbei, weils net immer nur drum geht schneller als jemand anderer zu sein.

und wegen dieses makels, mag i dann des radl net, des mir auf den ersten eindruck eigentlich ganz gut taugt hat? weils net des beste in der klass is? bin i froh, dass mi der kasperl net derart peckt hat - da hab i no chancen die sache auch dann no zu genießen, wenn mi a paar organspender überholt haben.

oiso - scheiss auf den automaten, auch wenn er praktisch wär - mag sein. k.o. - kriterium wär es für mich keines.

[kossah]

ich kommentiere selten etwas, aber hier muss ich meine emotionen einfach rauslassen.

Dieses Bike ist der HAMMER.
nicht nur vom fahrverhalten, sondern auch vom design! ein prachtstück. ich schaue sie mir jeden morgen auf dem weg zur arbeit an und bekomme ein dickes grinsen im gesicht. die anzeige war anfangs gewöhnungsbedürftig, aber mittlerweile kann ich mir den versetzten runden display auch nicht mehr wegdenken :D nur die tankanzeige ist schwer lesbar ...
und wer schreibt das wäre ein hässliches teil, hat wahrscheinlich einfach einen sehr speziellen geschmack :P naja jedem seine meinung.

Vielen Dank, dass ihr ein neues Video zu dieser Traum-Maschiene erstellt habt 1000PS-Team :D ich kannte gefühlt mittlerweile jedes video auf youtube zu diesem baby :D

draufsteigen und geniessen ! nur ein neuer topf muss her...

[EssEff]

der versetzte tankdeckel macht mich fertig 🙈

[michaelhayward]

The best motorcycle to come out of Japan since the MT01.

[frotttiopm]

Ich find das immer faszinierend, was der Tibor für eine gute Laune ausstrahlt

[mr.noriver]

Dieser CP3-Motor bietet einfach eine genial gelungene Basis! Leicht, stark und optimal ausgelegt für dynamische Kurvenfahrt 🏍️ Aus meiner Sicht eines der besten Triebwerke überhaupt! 💪😎

[cactusjoe]

Sehr schönes video, noch schönere Maschine, gefällt mir optisch super gut :D Aber kleiner Verbesserungsvorschlag am Rande. Wenn die Preise direkt in der Beschreibung stehen würden, wäre das das I-tüpfelchen ^^ Will während des Video nicht auf ne andere Webseite müssen🙈
Weiter so💪🏼

[paulschrammps]

Urleiwand mal wieder 👌🏼
Und die Outtakes bitte immer rein schneiden 😂

[marvins]

Ach ich liebe einfach 1000ps ihr seit die geilste Truppe!

[rakifeather]

Hi das was die Julianne erzählt hat... War sehr überzeugend... Bin 179 gross und werde sie morgen mal ausprobieren evtl die Tribute ...die xsr 700 war auch okay.... Aber die power fehlte mir jetzt etwas... Aber schon auch okay... Danke Julianne.. Greetz Hannah 30jr.münchen...

[timmi]

Na was zu trinken gabs auch 😉 Basst scho
👍

[addix.official]

Jetzt ist die XSR900 in einem weiteren Video so gut angekommen, daß das Interesse für das Motorrad bei mir gestiegen ist. Optisch sammelt sie auf alle Fälle schon Punkte. Scheint wohl als Naked Anrauchereisen etwas verkannt zu sein. Das Design läßt auch nicht unbedingt darauf schließen. Müßte man wohl echt mal fahren und Probesitzen. Ob das bei 1, 69m von Juliane im Stand so mit der XSR funktioniert scheint mir mehr Wunsch als Wahrheit. Toller Bericht.

[yellowracer]

Das Fahrwerks-Schwäche bei schlechten Straßenbelag beruht auf den nur durchschnittlichen Serien-Federelementen und der fehlenden Druckstufen-Einstellung. Mit Öhlins oder Mupo-Fahrwerk ist Ruhe und das verbessert die Performance merkbar und nicht unerheblich. Ich habe bei meiner XSR ein Mupo-Cartridge vorne und ein Öhlins Federbein hinten und die Federung spricht damit viel feiner an und dämpft und federt auf jedem Belag einwandfrei und die Gabel ist stabiler und federt beim Bremsen nicht so weit ein. Kostet aber durchaus Geld (€ 2.000 für vorne und hinten). Gibt es allerdings auch von Wilbers für komplett ca. € 600 - 800.

[Craplatte]

Alleine schon für die Erwähnung von Hardcastle & McCormick gibts den Daumen nach oben XD
Der Cody Coyote war jahrelang mein Traumauto als kleiner Bua! Und von den vielen geilen Serienintros der 80er hat H&M mit die beste Musi.


On topic: Die 900er ist für mich persönlich a Traumbike. Ihr einziges Problem ist dass es die MT-09 SP auch gibt, wenn ich die Wahl hätt würd ich letztere nehmen. Aber optisch ist die XSR für mich eindeutig vorne!

[worldhello]

Ich würde sagen, das Teil ist leiwand und g'schmeidig, ganz ohne Gleitgel. ;)

[RURdy-Stby]

Der Tibor is so n lustiger Typ, schmeiss mich jedes Mal weg wenn der wieder dran ist... :D
Seine Fröhlichkeit ist wirklich ansteckend #nohomo

[onkelise]

Der 900er CP3 Motor der MT09 XSR900 ist wirklich der Hammer.