JAK DPF ZACIERA SILNIK?

Siema
Jak dpf zaciera silniczek?
fajna ekologia co?
cacy

Warsztat profesora:
-Mechanika pojazdowa 510659656
-Chiptuning 697401041

OGŁOSZENIA PROFESORA GRATY I GRUZY NA SELL:

Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:

Wsparcie działalności Profesora:
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:

Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:

Instagram:

#ranault #egr #dpf

[Mario-dpid]

7 min podsumowuje cały ten zterroryzowany obecnie rynek motoryzacyjny na świecie. Dokładnie to doprowadziło niemiecki ale nie tylko niemiecki Automotiv do tego stanu w jakim się obecnie znajduje. Jako osoba pracująca w branży Automotiv widziałem te wynalazki zanim trafiły na rynek do klienta. Niestety nikt nie reagował. Oni chcieli uzyskać z tłumika czystsze powietrze niż te atmosferyczne. Dlatego szanowni szanujcie auta z lepszych czasów... Nie kupujcie tego gówna, które dziś wam się propunje! Boże, jakbym mógł wam prawnie więcej powiedzieć, ale mam klauzulę tajności podpisaną i dalej w tym pracuje... Chris profesorze merytoryczny kanał wszystko w punkt. Pozdrawiam i życzę zdrowia i cierpliwości... Próbowaliśmy ale nic nie można było z tym zrobić... Większości tych wynalazków nie powinna ujrzeć światła dziennego... Ja osobiście nazywam to sabotażem ekologicznym w branży samochodowej... Kary śmierci...

[MirekWalus]

Piszę ze Stanów.
Dojeżdżam do świateł, zwalniam, bo wyczuwam, że długo były zielone i faktycznie właśnie się zrobiły żółte. Zatrzymuję się więc. I tu widzę problem: z lewej - nikogo. Z prawej - nikogo. Odczekuję na zmienę świateł i ruszam. A za mną ciężarówka Kennworth, która, żeby ruszyć i rozpędzić się (do następnych świateł) to musi wykopcić tego diesla że ho-ho-ho.
I tak miliony, miliony razy dziennie na całych 4 tys. km U$ofA.
Gdyby te światła działały w/g potrzeb czyli puszczały tych, których jest więcej czy jaktam taka AI drogowa działa to ile mniej byłoby startych klocków hamulcowych i wypalonej bez sensu ropy? W skali takiego kraju jak U$A? Myślę, że 'trochu'.
Pociągi - też diesel. DUŻO, DUŻO pociągów i mnóstwo ciężarówek.
A dlaczego nie na prąd? Bo nie.
Z filtrami DPF te pociągi? A gdzie tam. Z rur jak kominy leci im sadza jak czarne chmury burzowe.
A te wszystkie okręty, które targają z Czajny te wszystkie kontenery, które te wszystkie pociągi i ciężarówki wleką to na spirytus chodzą? Oj, oj.
A w moim VW Jetta TDI 2014 muszę dbać o ekolegię i najlepiej lecieć po Teslę za 100 tys.

[czlowieklasu]

Oj profesorku pewnie będzie demotyzacja od YT za podjechanie po durniach od ekologi pseudo ekologi 😂 szacun za to 💪💪👍

[piotrpredkiewicz]

Szacunek dla Profesora. Po takim materiale wiem, że jesteś naszym profesorem. Gratuluję odwagi👍👍👍

[majkmajkowski]

Ekologia jest wtedy jak co 200k zmieniasz samochód na nowy. Nie ma nic bardziej ekologicznego jak wywalenie 1200kg metali i plastików 😊

[azamatbagatow]

Tam między DPF a chłodniczką spalin jest sitko (nr katalogowy 147191716R). Widać w tym egzemplarzu ktoś to sitko wyciągną (np. przy wymianie chłodniczki, albo przy naprawie turbo) i nie zamontował po zakończeniu prac.

[ukaszbanasiak]

To nie chodzi o ochronę środowiska, ale o ochronę zdrowia – wdychanie sadzy jest rakotwórcze. Jest pewien koszt: finansowy, a nawet dla środowiska (zasoby naturalne), związany z produkcją i użytkowaniem aut spełniających normę Euro 6. Idea polega na tym, żeby płaconą ceną nie było zdrowie.

[Blehuehue]

Na pytanie „co to jest?” odpowiedź jest jedna. To jest gówno!

[PerskaKsiężniczkaOryginal]

DPF i Ceramizer silnika w jednym. Genialne

[MOTOKUNCIK]

Jakby człowiek zjadł czereśnie z pestkami, to porcelana też by nie wytrzymała 😂😂😂

[janrynkiewicz]

To było bardzo pouczające. Zawsze zastanawiałem się nad sensem tego poronionego pomysłu zapychajacego układ dolotowy i ten pier....y DPF . Dziękuję bardzo.

[wajha]

Panie psorze
Z kojego doswiadczenia powiem tak, transit custom 2.2 pojemnosci, 1.5 roku temu zaczela sie moja przygoda z DPF-em. Wymiana na nowy nie oryginalny, wymiana czujników, rozpraszacza paliwa do wydechu, stala sie totalna kupa, co 50km wypalanie, kupa dymu z wydechu, w końcu przegrzało się elastyczne złącze, a wydech końcowy wyglada jak skarpetki cygana. Po wydaniu💩hajsu na naprawy, pan DPF został amputowany, nowa mapka i transit jakiego kie znałem do tad. Jedzie jak trzeba beż dymku i mniej pali, pewnie dlatego że zatwardzenie zostało usunięte.
Tyle ode mnie.
Pozdro

[SwarzyniceJW]

I za To bardzo cenię i lubię profesora ! Za mądre i zdrowe, rozsądne podejście do nowoczesnej motoryzacji. Pozdrawiam🙂

[przypadkipodroznikamariana]

Tak się cieszę że mam benzyniaka.
Szacunek profesorku za bystre giagnozy. Jesteś znachor.
Pozdrawiam serdecznie.

[jelcyk]

Póki Profesorka nie zamkneli - Chrisie - za te słowa o zasranej Łunii - wielki szacun!!!

[IVANMICHAL]

Profesorku jesteś THE BEST💪💪💪
Nazywasz wszystko tak jak to powinno być przedstawiane. A ekolodzy chcą tylko kasy nic innego. Dbanie o planetę to puste hasła.
Pozdrawiam serdecznie z 🇵🇱🇵🇱🇵🇱gór

[systemnasniszczy]

Jakis czas temu byłem na szkoleniu autobusowym koleś jakiś technolog od Mana opowiadał o autobusie silniku rozwiązaniach. Jeden z nas zapytał się kiedy norma euro 7 bo euro 6 jest już jakiś czas. A on po chwil zadumy odpowiada:" panowie nie wiem co wam powiedzieć ale prawdopodobnie nie za szybko bo nie da się już bardziej spierdolic roboty"

[XRPL]

🎶 ... Bo ekologia jest od tego, by rucha nas na calego ... 🎶

[marcinlukaszewicz]

Rozsypujący się wkład dpf to jedno ale jeszcze jest mata wykonana z włókien szklanych w której siedzi wkład.

[brokenik]

Mnie rozśmiesza to, że w ogóle ktoś wpadł na pomysł dopalania spalin poza komorą spalania. Nie trzeba być uczonym, żeby zrozumieć iż sadza jest skutkiem niepełnego spalania się paliwa. Całego ustrojstwa w postaci DPFów mogłoby nie być gdyby proces spalania był jeszcze bardziej "idealny" pod względem dawkowania paliwa. Fiat rozwijał przecież swoje generacje silników typu JET przechodząc od jednostek JTD, MultiJet i MultiJet 2 osiągając coraz to lepsze rezultaty pod względem czystości spalin i efektywności spalania. Nagle przyszli "ekolodzy" z UE i zaczęli tak majstrować nad normami spalin, że wymusili na producentach pójście na łatwiznę czyli stosowanie DPFów które tak naprawdę kumulują tylko zanieczyszczenia. Wszak sadza jak była tak jest - ale za to gromadzi się w jednym miejscu a sam proces "zanieszczyszczania" środowiska tylko niejako odkłada w czasie.

Moim zdaniem gdyby pozwolić inżynierom na dopracowanie technologii pełnego wypalania paliwa. Umówmy się - silniki które stosowały wieloetapowe dotryskiwanie paliwa pojawiły się w latach 90. Od tego czasu minęło ponad 20 lat... i nic się w tej materii nie ruszyło. Nie wierzę, że nie da się w dobie tak zaawansowanej elektroniki, materiałoznawstwa skonstruować mechanizmu bardziej efektywnego który mógłby wyeliminować stosowanie gówna w postaci DPF.