¿Cómo se meten los cambios en un Renault 4 y por qué así? | Viviendo con un Renault 4, Ep. 04

¿Se han preguntado cómo se meten los cambios en un Renault 4 y por qué es así? En este video les explico cómo se pasa entre los cuatro cambios, más la reversa, en este carro y les explico por qué es así. Sé que habrá algunas imprecisiones, entonces si me quieren corregir pueden hacerlo en los comentarios para que todos podamos aprender.

¿Quieren saber algo en particular sobre el Renault 4? Déjenlo en los comentarios y a medida que pueda les iré contestando.

#Renault4 #ElAmigoFiel #dotero

Si quieren contactarse conmigo pueden dejar un comentario o enviar un mensaje interno y trataré de responder a la mayor brevedad.
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[camiloernestohernandezrinc]

Un complemento interesante a este mismo video para el colombiano, sería el de los primeros R4 de 1970 al 72, cuy disposición de cambios era ligeramente diferente a la de los demás, por la famosa "cuarta añadida"; pero este video que parece demasiado obvio a la luz de qui nes crecimos con el, es realmente útil en el presente de quienes no lo tuvieron disponible como en nuestra generación. Gracias...

[nesttorpalooza]

Llevo horas viendo vídeos de R4 y este es el único donde dicen como funcionan las velocidades; venden uno super barato, obviamente en estado crítico y por eso me di a la tarea de investigar, la verdad es que sera una inversión muy grande si es que pienso en restaurar, mucho más del coste del auto, pero ya con tantos vídeos vistos y por ver, mas o menos se donde y que debo trabajar primero y de ahi en más irlo subiendo. Aquí existen realmente son muy pocos, pero veo que en Colombia son autos de culto, luego entonces, creo que seguiré investigando y documentando me porque sí pienso comprar esa nave, saludos cordiales y felices fiestas para los amantes del Renault R4 desde México! Pd. Gracias por compartir tus vídeos.

[miguelangelgonzalezrico]

Yo recuerdo cuando mi abuelo me enseñó a manejar en su Renault máster, Carraso mi abuelo quedó sorprendido porque aprendí casi de una, hoy en día le tengo muchísimo cariño a ese carro lástima que mis tías lo vendieron cuando mi abuelo falleció, abuelo estés donde estés gracias

[sitto]

Aprendi en un R6 y esta muy bien explicado. El que lleve la palanca así es porque ese motor viene del R8, que tenia motor trasero. Al poner el motor delante la caja de cambios sigue por delante del motor, y de ahí que tuvieran que inventar el reenvío tan largo. Esto pasa en el R6 y el R4. Luego ya para el R5 se puso la caja de cambios detrás del motor, y por eso ya llevaba el cambio en el suelo.

[diegonunez]

hola Yo tuve un R4 plus naranja... nunca me dejo tirado...un amigo fiel y los cambios eran refacil.. buen Video

[marcelopiaanucci]

Excelente, la explicación .Tuve una R4 modelo 1969 con batería de 6 voltios .Con el motor Ventoux de 850 cm3 .La compré, en el año 1994, con un kilometraje de 16336 y la vendí en el año 1999.Con un kilometraje de 34664 . Un auto muy rendidor, te llevaba a todos lados .

[VilmaMartinez-mgiy]

Muy original los cambios de este carro ❤❤

[roxanaobando]

Uffff bro vídeos que salvan, justo alguien entró a guardar un auto Renault 4 y mi padre ni idea de cómo era los cambios y tu vídeo cayó como piedra de oro.
Gracias bro, nos salvaste.

[yomaximiliana]

Por fin se descifra uno de los grandes misterios. En mi casa hubo dos R4 y nunca me lo pudieron explicar bien. Misterio resuelto, muchas gracias 😊

[Rogerio_R]

Muito legal o vídeo, como no Brasil nunca existiram Renault 4, dos carros Renault mais antigos só existiram aqui os Dauphine e A108 aqui chamado de Interlagos que foram feitos sob licença nos anos 1960 pela Willys até ser comprada pela Ford. A Renault só voltou para o Brasil em 1992 quando o governo brasileiro reabriu as importações de automóveis que ficaram fechadas nos anos 1970 e 80. Por isso eu sempre tive curiosidade de como se faz as trocas de marchas desse câmbio do R4 e porque essa alavanca ser no painel e não no piso como é normal. Muito interessante ver um carro com a caixa de marchas na frente de um motor dianteiro. Parabéns pelo vídeo!

[eltallerdejohnys]

Holaaa! En el varillaje largo que va a la caja tiene un tornillo para regulacion a gusto diria yo, 😂, pero fijate que antes de pasar el cambio hay que esperar en punto muerto osea en el centro y despues deslizar hacia la derecha para ir subiendo cambios y que sea mas suave el pasaje

[TeckBranca]

El auto de mis sueños. Adoro los autos viejos. Voy a tener q comprarme uno

[davidb]

Y en el Renault 6 también funcionaba así. Mejor explicado imposible, gracias. Un saludo.

[ricardoladino]

Una explicación sencilla, que además parece obvia, pero no tanto para quienes no conocemos ese vehículo. Sería interesante hacer otro video -que también podría considerarse obvio pero no lo es tanto por el diseño mismo del renault 4- sobre apertura de puertas desde el interior. Preguntas como ¿Cómo se aseguran las puertas desde el interior? ¿Cómo se aseguran las ventanas corredizas? ¿Las sillas de atrás son abatibles como las de un twingo? Cositas del interior que todos queremos conocer. Saludos. Excelentes videos. 😉

[carlosolmedo]

Hola. Soy de Argentina. Y acá son de culto los R4. Acábo de comprar uno, es modelo 1979 en casi perfecto estado. Saludos!

[sadl]

Que buen video. te hago una consulta :esta el r4, el r6 o r12 pero ¿existo el r1, r2 o r3?

[LucasDrive]

Es tán simpatico este auto. Me encanta! Buen video like!

[chelasca]

hola buenas tardes, nunca se me hubiera ocurrido que era tan sencillo! gracias x el video. un saludo desde buenos aires

[merlingo]

Excelente videos
Quisiera saber ppr favor de un r4 es una buena adquisicion ya que son modelos viejos, consume mucha gasolina y que tal es para viajar y en subida
Mi padre tuvo uno y yo tambien estoy pensando en comprar y que modelo es mejor
Gracias 👍

[franciscobecerra]

Hola, me podrías decir qué cantidad y densidad lleva en la caja de cambios el 4 latas el motor es 1108cc gracias de antemano y un saludo.