Jeep Wrangler Unlimited - обзор. Топим Wrangler в ходе offroad!

preview_player
Показать описание
Сегодня у нас настоящий джип для offroad - Jeep Wrangler Unlimited.
Мы конечно поговорим про его дизайн, как он ездит на асфальте. Но кто ездит на Jeep Wrangler по асфальту?
Его стихия - это offroad. И чем хуже бездорожье, тем лучше себя показывает Jeep Wrangler.

В плане надежности - о чем тут можно говорить. Надежность этой машины доказана годами.

Но к чему разговоры - давайте посмотрим, как поведет себя Jeep Wrangler при попытке утопить его в океане.
После мы поедем в горы, потом на бездорожье.
Устроим настоящий offroad тест драйв для Jeep Wrangler!

instagram / GoldenMileTV (Official)

По вопросам недвижимости и легализации в Испании
tel / whatsapp / viber +34 661 379 297
----
По вопросам рекламы и сотрудничества
----
По вопросам аренды автомобилей в Европе
tel / whatsapp / viber +34 622 166 739
----
По вопросам обслуживания и консьерж сервиса в Испании
----

В 2010 году была выпущена рестайлинговая версия Jeep Wrangler. Впервые для автомобилей Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited предлагается дизельный двигатель. Данный турбодизель с непосредственным электронным впрыском Common Rail развивает максимальную мощность до 177 л.с. и максимальный крутящий момент 410 Нм. Четырехцилиндровый двигатель имеет рабочий объем 2777 см3 и оснащен электронной системой изменения геометрии турбокомпрессора, которая также способствует значительному улучшению характеристик двигателя по сравнению с предыдущей моделью. Новый дизельный двигатель 2.8 CRD работает совместно с пятиступенчатой автоматической коробкой.Продолжатель линии легендарных внедорожников Willys MB — Jeep Wrangler третьей генерации в соответствии с современной философией бренда Jeep, несмотря на полный пересмотр конструкции и укрупнение габаритов, сохранил все патентованные элементы стайлинга, включая круглые фары и семь вертикальных прорезей решетки радиатора. Кроме того, впервые в истории семейства появилась удлиненная четырехдверная версия Wrangler Unlimited с интересным опционным складным верхом Freedom Top из легкосъемных пластиковых панелей, смонтированных на прочном трубчатом каркасе безопасности. Эта конструкция позволяет снять заднюю остекленную секцию, а также каждую секцию крыши над передними сиденьями, что вкупе со съемной верхней частью дверей позволяет «трансформировать» кузов от универсала до фаэтона. Базовый фирменный матерчатый верх называется Sunrider. В отличие от предшественника TJ-серии в уширенном кузове нового Wrangler поместились боковые ПБ, что позволило легко пройти тесты на боковой удар и переворачивание. Легендарную тяжелую и прожорливую 4-литровую рядную «шестерку» сменил современный бензиновый 3,8-литровый 198-сильный V6 с 6-ступенчатой механической КП (только для США) или 4-ступенчатым «автоматом». На экспорт идет турбодизельный Wrangler CRD с 2,8-литровым мотором Panther производства Daimler. Джип комплектуют модернизированной трансмиссией Command-Track и Rock-Track типа full-time с демультипликатором, электронной системой подключения и электролокерами переднего моста. Системы ESP и противоопрокидывающая включены в базовый пакет оснащения. Более просторный салон стал пригоден и для высокорослых людей. На Unlimited предусмотрено полноценное багажное отделение объемом 2460 л при сложенном заднем сиденье (на версии Sahara его можно сложить в пропорции 60:40). Консоль сохранила прямоугольные очертания, но дефлекторы заменены на круглые, а комбинация приборов получила козырек «кокошником». Плафоны освещения салона и дополнительные динамики аудиосистемы остроумно встроены в дугу безопасности.
На российском рынке Wrangler предлагают в базовых версиях Sport (2d) и Sahara (4d). Пакет Sahara включает мультифункциональный руль, круиз-контроль, кондиционер, аудиоколонки Infinity с сабвуфером, расширители арок в цвет кузова, указатель температуры и компас, а также противотуманные фары и 18-дюймовые колеса с шинами Off Road. В списке опций -боковые ПБ, отключение переднего стабилизатора, пакеты дополнительного оборудования Dual Top и Power Convinience Group и т.д. Джиперское исполнение Rubicon (4d) с пружинной подвеской Quadra Coil с газонаполненными амортизаторами, самоблокирующимися дифференциалами и 17-дюймовыми колесами с внедорожным протектором с 2008 года поставляется и на российский рынок.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Правильно, сначала на пляж! Надо же эту профурсетку помыть, чтобы не воняла!

slava
Автор

Классные гонки, грязь, вода!
Джип улётный.

olyabulgakova
Автор

Отличный канал.С удовольствием смотрю.

johnchristopher
Автор

Очень странно.
Почему в миротворческой миссии в Африке в основном Тойота

trigger
Автор

Егор, ты обещал тест новой панамы👒 когда будет?❓❔

eremenkobagration
Автор

чувак, у тебя реально слово "реально" - реально паразит ) А так обзор очень даже клевый - и монтаж и музыка, и текст - все органично смотрится - лайк

swamiriyaz
Автор

6:16 провёл хороший день на пляже СОСНУЛ)

Stilet
Автор

Все ничего, нормально, НО! Вранглер, мля.

PDmitryA