Регулировка ручника SsangYong Actyon.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отвёртку необходимо подогнуть в одну сторону. Вставляем изгибом к верху и с лёгкостью делаем эту процедуру не снимая не только диск, а и колесо! Пользуйтесь!

jtkfuwq
Автор

Полностью согласен.
Обрабатываю всю резину в подвеске и ходовой, кондиционером для приводных ремней; ходит намного дольше.

wrdczdb
Автор

Александр, у меня тоже плохо держал ручник. На концах тросов стоят пружинки (они бестолковые), у меня на одном тросике от коррозии поломалась и я решил ее выломать, на обоих тросах сразу. Дело в том что эти пружинки ограничивают ход тросов, не дают выше ручник поднять.
Дак вот выломал пружину, увеличился ход тросиков наверно раза в два. И теперь ручник можно выше поднять и держит мёртво. И дольше не приходится регулировать. И когда опускаю ручник, колодки сильнее сводятся и даже намека нет, чтобы за диск цепляли даже чуть-чуть.

Leonid-Parshin
Автор

на этом давно уже зубы съели инфы полно ни чего нового а вот про пыльники от волги спасибо не знал то же поставлю

huliganbratan
Автор

И свести и развести через отверстие болта у меня получилось, просто загнул у дешевой отвертки кончик в виде крючка и все. Раньше тоже пробовал со снятием диска, но так как машину брал с рук то была выработка внутри диска с миллиметр, видимо прокатились чуть на ручнике, короче диск сниму чуть разведу колодки потом одеть не могу, нужно было растачивать под один размер внутри диска, потом попробовал через отверстие, вроде пока получаеться.

kkxitgu
Автор

Через дырку тонкой шлицевой отвёрткой 4 мм диатером получается крутить этот винт с барашкой, но если замена диска на новый, то смысла нет через дырку крутить тк у нового диска нет буртика выработки и он позволяет выставить зарание и примерять.

LanskyLA
Автор

Регулировал колодки ручника, открутив только два потайных винта, не снимая тормозной суппорт и скобу. Открутив два винта, проворачивал диск на ступице, так чтобы отверстие под болт совпадало с большим отверстием на ступице. Крутиш диск и чувствуешь прилегание колодок. Потом закручиваешь болты.

Lexa
Автор

Я снимаю кронштейн крепления троса к колесу (2 болтика), одеваю пыльник на трос и устанавливаю кронштейн обратно.

agastuskline
Автор

Единственная недоработка актиона нью(у меня). Регулировка вечная, замена троса и тд и тп.. Мои выводы.Трос быстро, , замерзает" и мало хода.
Долго можно обьяснят куда что крутить. Поставил от соляриса суппорт. Мне кажется так и надо было на заводе делать. Но это колхоз. Но колхоз этот лучще чем этот барабан.

hdiqazkfj
Автор

Почему после замены колодок держит только вперед назад катится?

Boty
Автор

Делал через отверстие болта отвёрткой чуть поменьше все прекрасно получилось

uegruwk
Автор

Александр а сколько сделали щелчков ручника чтоб хорошо держал

mmgbocv
Автор

Никаких резинок - ничего не закисло за 3+ года. Развёл через дырку колодки без проблем ))))

KDU_
Автор

Объясните мне, откуда появляется буртик на тормозном барабане от колодок ручника, если ручник используется только как стояночный тормоз, то есть, когда машина стоит на месте? Или он так устроен, что колодки трут по барабану даже в движении?

Croners
Автор

Пыльники это зачет. А так закисают. Промазываеш и хватает на пол года. А новые дорогие троса.

lohqvpv
Автор

Здравствуйте где взять такую крышку на бак?

zahardudnik
Автор

Здравствуйте! Не подскажите номера направляющих переднего суппорта.Спасибо!

dohbvkh
Автор

езжу 7 лет нигде ни чего не закисло никаких резинок все работает

rgqblny
Автор

Да обратил внимание, что вот у Киа сделано отдельное отверстие с заглушкой в диске как раз для регулировки, а тут прям тяжело было сделать 😀

THEJOKER-FREEDOM
Автор

Привет Александр !!! А сами тормозные колодки в каком состоянии ?? Не менял еще на новые ? Да и про камеру заднего вида так и не ответил как ночью хорошо видно ?? Спасибо заранее за ответ или позвони !!!!

wzlzmod