Саньенг Актион

регулировка колодок ручника

[nikolaevdmitriy]

Видео конечно полезное, но пара НО. Что бы отвернуть эти самые 2 болтика, нужна ударная отвертка (120-150 р.). Если уж сняли барабан то надо проверить механизм, который разжимает колодки. Он часто закисает т. к. пыльник не самый удачный и в него попадает грязь и он ржавеет. Аккуратно брызнуть на него WD-40, разработать, если закис, вытереть и смазать тонким слоем какой-нибудь густой смазки, так что бы потом не попало на колодки. Очень часто колодки оказывается лысыми, т е без накладок. Цена новых 3-3, 5 т р. На авторынке купил за 200 р. накладки, развел эпоксидку 1:15, а не 1:10 как положено. Подогнал накладки по толщине и ширине зачистил поверхность колодок наждачкой (80), смазал колодки и накладки эпоксидкой, обвязал крепким шпагатом со слабиной, слабину выбрал воротком, намертво прижав накладки к колодкам (все когда-то делали подобное при других обстоятельствах). Сохло все это полтора дня. Собрал, накатал несколько тыщ км и вроде все держится. Колодки на 2 задних колеса стоят 6-7 т.р. работа 2-4 т. р. Нехило сэкономил. Тросики (правый/ левый) тоже часто закисают. Если просто закис, как у меня, то можно снять промыть той же WD-40, разработать, и заново поставить. Не обязательно покупать новый. Если он не только закис, но еще разлохматился и его заклинило в рубашке, то конечно придется покупать новый. И еще. Тормозной суппорт, когда вы его сняли с рамки, не должен просто болтаться на тормозном шланге. Подвяжите его шпагатом к чему–нибудь.

[xffztpj]

Зачетное видео, новичкам на пользу!.Плюс в карму.

[drol]

Когда целитесь шлицевой отверткой в отверстие, для того чтобы попасть на регулировочный зубец, проверните тормозной диск немного (примерно на 5 градусов) назад и подсветите фонариком. Зубцы видны достаточно отчётливо. Для того, чтобы подтянуть колодки, отвёртку двигать, зацепив за зубец, сверху вниз.