VW 1.9 TDI PD. Очень долго заводится по утрам

preview_player
Показать описание
Одна из проблем двигатель с насос-форсунками.
Смотрите также как меня ГРМ на двигатели 1.9, 2.0 TDI/SDI с насосфорсунками
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо вам за познавательное видео и за добрые пожелания, и крепкого здоровья вам и вашей семье 👋

Saha-is-rahi
Автор

Коротко и по делу! Спс за пожелания, так же и Вашей семье здоровья! ✊

СергейКуропятников-же
Автор

Александр хорошие ролики делаете. Есть чему поучиться.

КонстантинГридунов
Автор

У меня на Таураге аналогичная ситуация. Спасибо вам. Теперь я точно знаю в чем причина.

alex_sim
Автор

Был у нас в автобазе шлифовщик Иван Молдаван. Только ему можно было доверить шлифовку коленвала. Молодцы, молдаване. Уважаю!

resident
Автор

понравилось видео! только друг в другой раз не разбирай всё подряд, с первого раза было видно что двигатель заводится "догоняя" стартер и работают все форсы.это только воздух.достаточно прозрачные шланги поставить хозяину и он сам бы увидел на подаче есть воздух или возврате, а такая стружка как в фильтре-убила бы все форсунки сразу и мгновенно если была бы в системе.удачи!

andrejmuzycenko
Автор

Очень сильный мужик, отличный мастер 👍🏻

ЕвгенийКалинин-ьэ
Автор

МОЛДОВАН САЛАМ 💚❤💙👍⛰🇦🇿👍ТЫ ЧЕСТНО МОЛДОВАН ОЧЕН ПОНРАВИЛОСЬ

hsjsjsjxjxjxkxixixjsjsjsjd
Автор

Синхронизацию надо делать 05-1 для хорошей экономичной работы двигателя и с низов подхват будет отличный

ZHOHAL
Автор

Точь в точь такая же проблема, только у меня 2, 0tDI Но у меня началось резко. Ездил как обычно заводилась нормально, в одно утро вот такие симптомы.

СергейДмитриев-гб
Автор

Ремонт дизельных автомобилей очень сложен....но Саша молодец....долго копал, но нашел...Pumpe düsen (насос форсунки) очень дорогие и потому менять их накладно. Но игра стоит свеч...очень резвый автомобиль..Пробег, конечно, внушителен. Всех с Новым годом.

bobsenkler
Автор

Была такая же проблема с запуском когда температура опускалась ближе к нулю. Как выяснилось были зажаты клапана....

РоманШ-эн
Автор

Молодец Саша Молдован. Спасибо за ролик и труд. Но лайк поставил больше за знание русского языка, потому что благодаря этому тебе поняли не только молдовани и румыны ( это если бы ты рассказал на родному языке), но и все кто в СНГ. Красивый акцент. Огромное уважение и благодарность. Прекрасно когда все нации и народы дружат и уважают друг друга. ❤❤❤

Роман-пилигрим
Автор

Александр добрый вечер вообще ситуация с нашим Фордом не поменялась поменяли насос и фильтр в бензобаке. Но заводится не стала лучше и когда стоит на холостых то через время идёт вибрация по машине и потом она глохнет. Скорей всего это кольца на форсунках.

dianalitvin
Автор

хорошое зажигание по книжке на ваг груп vw от -3.3 до +3.3 как лучше то +1 +0.5

Юрійович-мл
Автор

Спасибо за информацию
Надеюсь что мне тоже поможет, а то замучал по утрам этот ВАГ)

РоманРоман-нц
Автор

Для этого надо ставить прозрачные шланги на топливной и не годать удачи всем братья

АршалуйсСаргисян
Автор

Это определяется гораздо быстрее, ставится прозрачный шланг на обратку от тандемника сразу видны пузырьки.

андрейбайков-цу
Автор

понятно что есть проблема и её нужно искать. вапрос в другом стартер зачем палить.

АлексейНеуч
Автор

Если бы у меня была машина с таким мотором, то я бы попробовал внедрить допкрепление форсунки, дабы избежать или уменьшить ее подвижность. В ютубе, кстати, есть видео, где люди проделывают эти доработки.

РусПутин-щъ