La HISTORIA del PRIMER ROTATIVO de MAZDA

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#mazda #historia #motor
El mayor orgullo de Mazda es su motor rotativo. Hoy en día esta mecánica es de culto, siempre unida a la deportividad y, aun con sus defectos, para muchos es una debilidad. La parte que muchas veces olvidamos es su situación crítica cuando el fabricante japonés apostó por ella y cómo la hizo florecer con una máquina tan bonita como el Mazda Sport Cosmo 110S

0:00 Intro
0:39 Toyo Kogyo buscando su rumbo
2:28 Ruina rotativa
7:08 Determinación samurai
11:18 Cosmo
20:55 84 horas de Nürburgring
22:02 Superlap
24:13 El comienzo de los Rotary boys

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Комментарии
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Muy buen video Gustin!!! Solo quería hacerte un apunte técnico que poca gente conoce de los motores rotativos de Mazda... Realmente la patente del revestimiento de las carcasas del stator es de Suzuki y Mazda la estuvo pagando hasta el fin de los RX-8. A mi me lo explicó un propietario y entusiasta de una moto Suzuki RE-5 con motor rotativo(te pasaria las fotos, pero no te lo puedo enviar por aqui) y tuve la oportunidad de corroborar la información con un profesor de motores de la propia Mazda, son de los motores que mas me fascinan y charlamos larga y distendidamente 😁😁😁. Creoque hubo mas marcas de motos que de coches que experimentaron con este motor como Norton, Yamaha, Kawasaki y la mencionada Suzuki.

Un saludo!!

lostfreaky
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Soy guía turístico, por lo tanto muy habituado a hablar en público, comunicar y, en general, saber transmitir un mensaje manteniendo la atención e interés del público. Sólo decirte que chapeau tío, tienes un talento natural para comunicar fuera de lo común. Mis dieces y a seguir así de fuerte!

alexvajrayana
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desde que me volvi miembro soy mas feliz, gracias Gustin.

mindless
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Soy un fiel defensor del motor rotativo y este video es una maravilla. Felicitaciones por todo el trabajo y el esfuerzo volcado para contar esta historia.

juanfranciscojaramillotoro
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8:44 Me mataste, de los momentos cumbre de este canal 😂😂😂

danilmg
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Gracias a la persona que me dió la membresía por: 😭☝️

MrSergi-ocqj
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5:02 La mejor representación que he visto en mi vida😂🤣
GRANDE TIO GUSTIN!!!🔥💞

marceloleivaporroa
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Gran historia, gran auto y gran manera de Contarla!.... Como siempre, VIDEAZO!!!

Miguelangel-
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Y este chico sigue alegrandonos las tardes con sus videos!!! Palabras mayores para Gustin!!! Abrazos grandes desde Uruguay!!!

germanmartinez-ybux
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El cosmo me parece un auto muy bonito y ahora se más de su historia. Muy buen video Gustin.

luislopezh.
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Mazda siendo Mazda. Asta nuestros días, sigue siendo una marca diferente y diferenciadora, pese a que ya no tenga en su catalogo, estos rotativos, bajo sus capos. Precioso modelo, que recuerda vagamente, el platillo volante de la serie de dibujos, los Supersónicos. pero que demostró a los gigantes de su pais, como un japones puede ganar Le Mans. Muy buen video, tu vales mucho chaval.

mikeldiolabeaga
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Genial video Gustin!!! He visto casi todos tus videos, supiste plasmar la historia excelentemente, Espero algún día te acuerdes de Argentina y su historia automovilística con los TORINOS que ganaron en NURBURGRIN

MrDmod
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tienes un don tío. En plena epoca de shorts, tienes la capacidad de que mantengamos la atención hasta el más mínimo detalle.
Pd. Cuando imitas como habria ocurrido las decisiones de los fabricantes para tomar un camino u otro ES ORO en tu canal.

Like y comentrio para darte visibilidad. Sigue dándole caña todo lo que puedas. Los resultados llegarán.

mixubetico
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Gracias Gustín!! aprender contigo es un placer ❤
Ya vendrán vídeos más fáciles...

oscaroliversanchez
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Los mejores 50 pesos gastados en toda mi vida, no me arrepiento para nada de haberme convertido en miembro de tu canal

romanicasate
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Un like no es suficiente. Has hecho un vídeo de 10. Un vídeo cojonudo

carlosalvarezlopez
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Te ha quedado un muy buen video, como siempre. No seas tan duro contigo mismo!

DavidGarcia-obdk
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Joderrr!!! Macho!!! De lo mejor lejos!!! Entre info real y de fuente a humor sano!!!! Genio!!!! A por mas!!!

yonathanduarte
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Gran video como siempre, logrando condensar la historia y el desarrollo de esta mecánica tan peculiar y hacerlo fácilmente digerible para todos los públicos. Desconocía que hubiera primera y segunda serie tan diferenciados, sobre todo teniendo en cuenta su corta tirada, da la casualidad vi uno este verano en un museo -el primero que veo si mal no recuerdo-, así que comprobare con las fotos a ver a cual pertenece.

Gilles
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ese caballo blanco tambien participo Le Mans (me quede en la intro)

Elexpro