Накачайте колёса как надо! Всё, что нужно знать о давлении в шинах | Советы бывалых

preview_player
Показать описание
Давление в шинах автомобиля – это очень важный параметр, которым многие пренебрегают, а зря! Сейчас расскажем, почему вам обязательно нужно за ним следить.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#ТестДрайвы #Обзоры #СоветыБывалых

Советы бывалых 93
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Стою на трассе и смотрю ваш ролик, тут ничего не сказано, что делать если колесо спустило только снизу! Что делать и как накачать нижнюю часть???

AlexandrM
Автор

про качество манометров забыл сказать а так молодец😆

wpbqmpm
Автор

Сильнейший ролик!!!
Остались вопросы:
1. Как часто надо менять воздух в колёсах.
2. В запаске надо менять.
Спасибо за труд 🤝

evnffff
Автор

Да, Вы правы датчики прибавят уверенности, особенно, если долго едете по трассе, даже с остановками и осмотром машины, просигналят о критическом давлении и t°. Но не всё так линейно: накачаете утречком по руководству, машинка постоит на солнышке, нагреет колёсики с одной строны, а Вы после этого - на трассу, где асфальт +30°, да ещё по платке 130 км/ч.
А с полной нагрузкой на трассе температура растёт быстро и с ней давление ещё +0.5 бар, а может и больше. А ещё не у каждого свежая резина, а в эти времена по 20 т.р. за хорошую резину платят только те, кто кто может или сильно хочет.
Добавьте к этим условиям какой нибудь нештатный манёвр и свою фантазию....
Всё очень непросто...

aleksandrejvseev
Автор

1 бар в задних риск улететь с дороги при 80 кмч. При правильном сочетании диск покрышка повышенное не сильно влияеет на износ и поведение авто.
Добавлю в классике Жигулей было написано в инструкции, перед длительным движением по трассе поднимать давление на 0.2 бара от рекомендованного.

seimseim
Автор

В этом ролике показали свою дремучесть. Напомню, что били диагональные покрышки и радиальные. Отличие не только в конструкции, а в том что диагональная шина меняет пятно контакта в зависимости от давления, чем ниже давление тем пятно контакта больше, а чем больше давление тем пятно контакта меньше. На радиальных шинах пятно контакта не меняется что обусловлено конструкцией. Потому вы удивляетесь что на руле не ощущается. Почувствовать можно при переезде через препятствие. Потому и придумали датчики давления. Давление указанное на автомобиле дано для максимального комфорта шин для данного автомобиля. При пекачанных шинах будет подъедать центр покрышки, но будет экономить топливо. А при недокачанном колесе большая нагрузка на боковину, перегрев и возможен разрыв колеса. Давление рассчитано производителем от веса авто и шириной покрышки. Или вы полагаете что производитель просто так написал 2, 2, а не 2. Считаете себя умнее других?

Aleksandr-nerw
Автор

В Жигулях бы почувствовал уменьшение давления😊

pdpxejl
Автор

Температура очень сильно влияет на давление в колёсах, на ТО в марте накачали 2.4 в помещении, сейчас утром 2.2, а вечером на солнце 2.7 показывает.
До этого зимой доходило до 1.8 временами в морозы, а ругалось уже когда ниже 2.0 (закачивали в более тёплое время до нормы 2.4), но на трассе давление доходило до 2.5 при потеплениях. По снегу ИМХО чуть меньшее давление не так и страшно.
А вот насколько опасно высокое давление? Опять же машина на 2.7 не ругается ещё, если уж совсем будет жарко - приспущу.

oxcympb
Автор

Так на датчик можно смотреть, спасибо за обзор .

ntyro
Автор

Все потер давления проявляются не на скорости 30км/ч. А на больших скоростях. Это как раз балансировка колес чувствуются только от 80км/ч

tbrdiur
Автор

Юрий, датчик на колпачках у вас и температуру показывает же)
У меня такой же примерно и тоже температуру показывает.

И давление в шине растёт, когда температура высокая (в смвсле датчик рост и температуры, и давления фиксирует).

Например когда борт машины к солнечной стороне долго повёрнут

glebrod
Автор

Если у меня для заводских колес lancer 9 195/60 r15 норма 2.1 и я поставил 205/45 r17 то как рассчитать необходимое давление если установка таких колёс не рассчитана заводом?

cumnult
Автор

Манометры щас в основном китайские! Трудно найти нормальный!

zpkjhzw
Автор

На своем опыте убедился что давление в шинах надо подбирать индивидуально для себя . На моем японском кроссовере написано 2, 3-2, 8 бар . С завода стоят датчики . Так вот, 2, 8 конечно жестковато, а вот 2, 6 самое то . И комфортно и отлично рулится .
Но вот что очень важно .
Если накачать 2, 3 бар при нуле градусов цельсия на улице, то при 30 градусов цельсия становится 2, 8 бар .

vsmjvnx
Автор

Стоят у товарища на "окалине" такие колпачки с алика, вроде работает, но автор видоса забыл сказать о нюансе - ты фактически ездиешь с открученными ниппелями, иначе они работать не будут, да они законтрены гайкой, а если это соединение ослабнет, то колпачки эти превратятся в дефлятор, да вероятно падение давления ты сразу по прибору увидишь (главное чтобы оно не произошло резко как в моем случае и не привело к дтп), а если ты пожалел торпеду и не стал ставить прибор на нее, а бросил его в бардачок...то....что ? 😬

FISHERMANRUS
Автор

При падении давления в одном из передних колёс, сразу почувствуется ухудшение управления, и руль будет тянуть туда где спущено колесо

eetgxtp
Автор

У меня норма 2.2 на кулрее. Когда при езде давление стало 2.5 и 2.6 в колесах, машину болтало, чувствовалось на кочках переваливалась. По трассе тоже чувствуется, машина рыскает. Кто опытный водитель, всегда почувствует когда машина едет не так как надо. Да и если непонятно, то есть датчики и можно просто тупо на экране посмотреть показания. Очень облегчает проверку колёс. На джипах конечно не так часто меняется давление в шинах. А на паркетнике надо чаще за этим следить. Про легковушки вообще молчу.

Almaty-fzgxy
Автор

У меня на УАЗе буханке был случай. Заднее колесо пробил, и даже не заметил, 0.5 спустило. Окно открыто было чисто по звуку услышал, хлюпающиму. А он по прямой едет и не спотыкается.

evgen-st
Автор

летом если машина используется больше для поездки на дачу за грибами и на рыбалку по полям и грунтовке я качаю (25пси) это 1, 75 атмосферы вроде как в наших единицах. на машине почти не отражается по отношению к стандартным 2, 0 а во проходимость и плавность хода лучше раза в два!

slufcgh
Автор

Качайте столько, сколько в мануале автомобиля для данных шин рекомендовано! 👍😁

ckwbyhe