диагностика топливной системы м57 бмв, слив форсунок в обратку, почему не запускается дизель BMW x5

preview_player
Показать описание
Если ваш дизель не запускается или запускается плохо, вдогонку, давление в топливной системе комонрейл не нарастает или нарастает медленно, то смотрите мой видос, может помогу.
Всем спасибо за внимание!

Паша с г.Костюковичи, Могилевская обл (автозапчасти) -
+375333856454
Ул. Юношеская 1г. Г. Костюковичи

Илья с Беларуси, г.Солигорска (специалист по бмв, электронике) -

БМВ Сервиз (Перник)
+359 89 985 0282
В гугле: bmw service pernik (БМВ Сервис (Перник)

На развитие канала 👇🤝

Belarusbank
4255 1901 2502 2676
02/24
Alina Stankevich

или 👇

Сбербанк России
2202 2063 4909 1848
12/27

+375295443026 MTS Viber WhatsAp
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ваши донаты рулят этим каналом, даже один рубль это крутой толчок в дальнейшее развитие.
спасибо вам огромное.

Belarusbank 🇧🇾
4255 1901 2502 2676
02/24
Alina Stankevich

или 👇

Сбербанк России 🇷🇺
2202 2063 4909 1848

Тинькофф
2200 7010 5619 8796

+375295443026 MTS Viber WhatsAp

Dima_Stankevich
Автор

Один из самых толковых видосов на русскоязычном Ютубе если не единственный где нормально понятно про форсунки рассказано

motomafia
Автор

Спасибо дима побольше инфы забей хрен на дебилов есть те единицы десятки которые искренне благодарны пересел на дизель и учусь правильно его понимать.

world-mgul
Автор

Спасибо за информацию. Еще бы про клапан наполненя поподробней интересно посмотреть

ЖеняСаянов
Автор

Да все верно пробовал до ремонта давление падоло сразу, снял отремонтировал до 130 и вниз практически не падает потом вырубается датчик.

world-mgul
Автор

Interesting, keep recording, Dima!!!

igorm
Автор

Дмитрий, подскажите пожалуйста, м57 е60 2004г давление в рейле то 400 за пару секунд, после чуть постоит и выше 30 не поднимается, тнвд и клапан на нем заменили, коленвал и распред рабочий, клапан регулировки в рейке тоже заменили, ошибок по топливу и мотору нет, по эбу и кас ошибок нет, быстрый пуск не помогает, чуть схватывает и всё, машина не заводится. Могут ли форсунки то давать в обратку, то нет? Есть какой-то совет куда лезть?

MyDbnfkbr
Автор

Дима спасибо большое, всё разжевываешь по мелочам. Так же по такому тесту давление падает за пару секунд. Буду проверять форсунки на слив и клапан. А не може ли погрешность в рейле 4бара быть давлением подкачки насоса из бака?

ВолодяМ-бт
Автор

Добрый день. Плохой первый запуск в жаркую погоду. На горячую заводится отлично. На холодную в мороз отлично. Но приходит лето температура поднимается до +15 и выше, начинает долго крутить и заводится с облаком синего дыма. Поменял два регулятора давления на насосе и на рампе. Проверял на воздух всю топливную. Поменял датчих охлождающей жидкости. Форсунки отдовал на стенд, с ними всё ок. Мерил компрессию всё ок. Ещё заметил когда глушу машину, выкручиваю свечи накала, а две свечки мокрые и пахнут соляркой. Тогда засовываю эндоскоп и эти два поршня тоже мокрые, блестит маленькая лужица солярки. Масло не ест.Ошибок вобще нет. Куда копать. Помогите советом почему в жаркую погоду затруднённый первый утренний пуск.

igorj
Автор

Дмитрий добрый день!Какое давление должно быть в рампе при заведенном двигателе?306D2 мотор.

dmitriytv
Автор

Дмитрий.если в обраку уходят все 6 но не сильно, но пуск хороший..стоит ремонтировать?чем чревато?

dmitriytv
Автор

Как по мне, так уж если кому не понятно о чем ты говоришь, то ему не нужно даже капот открывать.

nickzhylach
Автор

Здравствуйте, Дмитрий! Подскажите, если одна форсунка льёт в обратку, из-за этого может низкое давление не в норме быть? Насос который в баке выдаёт 2 бара всего. После ТНВД 360 бар, на холостых. Или все-таки сам насос смотреть, фильтр?

АлексейБельчаев-фи
Автор

Дмитрий, спасибо тебе большое за твои видео. Подскажи пожалуйста по какой причине увеличивается расход топлива при торможении(показания на шкале расхода топлива) я заметил это когда вырос расход топлива в целом на 20-25%

ВиталийКарневич
Автор

Здравствуйте Дмитрий, подскажите клапан регулировки давления по каким-либо причинам может не сбрасывать в обратку, После проверки Рейнгольдом клапана регулировки давления пишет замените клапан машина заводится идеально

twinturbo
Автор

На d1 моторе где регулятор стоит на тнвд, тоже самое должно быть? Или давление будет сразу падать?

Автор

Всё нормально объясняешь! Кто в теме куда откручиваются или закручиваются гайки понимают с пол слова. А скупым рукожопам которым розжовываешь, а они не понимают и херню пишут то придётся розкашелится на сто.

АндрейСукач-жи
Автор

Привет, с фильтром квкг не сталкивался?, на 3.5д он открытого типа, без фильтра. Кто-то ставит старого образца с губкой, и вроде как решается проблема с расходом масла.. ., что можешь сказать по этому поводу

Евгений-цдт
Автор

Добрый ночи друг подскажи пожалуйста м57 не запускается сняли подачу топливо на рейку кручу стартер а там давление нет даже тнвд поменял что может быть

ЖенисНурмагамбетов
Автор

Видос классный!!!
Может сможешь подсказать если форсунки поставить меньшей производительности по дозе, 131- по наливу в режиме VL 69, 9-81, 9
Поставить хочу 209 - поналиву они VL 46.3-62.3
Что будет, не уложу мотор или поршень или ещё что-нибудь?
По распылителям такая тема на них есть обозначения нанесены на
131: DLLA160 P1063+
209: DLLA160 P1384
Что они обозначают ?

Дима-дбю