Ремонт мотоцикла Урал #29.1 - Способы регулировки клапанов

Телефон: [phone]

В прошлом видео я откровенно накосячил с регулировкой клапанов за что справедливо получил от знающих оппозитчиков по щям. Поэтому, в этом видео, я решил попробовать разные способы регулировки клапанов, что бы наконец-то запомнить как все это правильно делается.

И первое о чем хотелось бы поговорить это какой должен быть зазор между клапаном и карамыслом (рокером). Если верить инструкции к мотоциклу Урал, то он должен соответствовать размеру в 0,05 мм на моторе который уже прошел обкатку. В моем случае мотор только после капитального ремонта и на такой случай старые умные книги рекомендуют выставлять зазор аж до 0,15 мм, что на мой взгляд многовато. Поэтому посоветовавшись с опытными оппозитчиками пришел к выводу что буду выставлять зазор на клапанах в 0,07 мм.

Так же мне удалось выяснить, что существует два разных способа регулировки этих клапанов:
- первый способ помогает выставить клапана при помощи верхней мертвой точки.Для этого необходимо выставить ВМТ, в этом положении распредвала на одной из головок возникнет зазор сразу на 2-х клапанах. Для их регулировки необходимо подсунуть между клапаном и коромыслом (рокером) щуп необходимого размера (в моем случае 0,07) и закрутить регулировочный болт. Точно также поступлю и со вторым клапаном на этой головке.
- Второй способ помогает отрегулировать клапана опираясь на фазы открытия и закрытия клапанов. Тут главное запомнить, что в момент закрытия впускного клапана регулируется выпускной, а с началом закрытия выпускного регулируют впускной клапан. Выставление зазоров в данном случае выставляется точно также при помощи щупа необходимого размера, как и в первом способе.

Но перед тем как попрощаться, я хотел спросить Вашего совета относительно того какое масло заливать в мотор. Дело в том, что на этом моторе я собрался ехать в путешествие на 6000 км, а значит масло менять придется 2-3 раза в разных областях страны. Соответственно масло должно быть доступным в разных регионах и просто качественным. Если знаете такое, то пожалуйста напишите свой вариант, буду благодарен.

_

О КАНАЛЕ "САНЯ ЧЁТОДЕЛ"
_

Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"

САНЯ ЧЁТОДЕЛ В СОЦ. СЕТЯХ:

ПЛЕЙЛИСТЫ:

Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":

[epcdpfw]

🤣ахахаха Саня как всегда на высоте с юмором. Молодчик 👍. По маслу - купи у себя заранее масло на три замены, это же намного проще. 😉

[bzeithx]

В этом случае, когда, как ты сказал клапана регулируются с отсутствием зазора, но штанги легко прокручиваются двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры!

[lgoptimusblack]

Регулировка по перекрытию не для всех распредвалов подходит. Широкофазные не всегда получится выставить. Только по вмт

[kewtqvt]

Поехали ! Не заводится !!! Поехали потом заведёш )))

[dknuwsm]

Мне понравилось манол и доступное та и вроде кругом можно купить, конкретно ездил на минералке даже на 10w40 двиг летом не страдал, а двиг то днепровский, и моет движок отлично. Удачи!

[ilkdqqy]

Я ещё и третим способом регулирую, когда оба клапана закрыты во время тактов сжатие и рабочий ход, там они целый километр оба закрыты! ) И никаких ВМТ и закрытия и открытия впускных и выпускных клапанов! )

[uncqzvr]

Сань, могу посоветовать масло ТНК Magnum Motor Plus 20W50 сам такое лью, зимой и летом работает отлично, масло наше, есть в любом магазине, цена доступная и качество хорошее, подделок не было замечено.

[zhekaalc]

да нифига саня, первый те правый надо было, я так регулирую, и ваще заебок, как часики

[Pilotrr]

Саня! Вот у меня зазоры всегда 0.10 езжу и не парюсь что не зажмет клапан и в добавок никакого стука нет!А масло лью синтетику 0w30 это всю зиму сейчас проездил и до сих пор езжу, и не откуда не гонит и не отпотевает! На лето буду лить мобил1 10w60

[moofgdr]

Видео сними. По устоновке стартера.!!!

[shamsudinovarthur]

на любом 4 тактном двигателе-когда клапан выжат на всю- можно регулировать противоположный на том же цилиндре.

[sotamaster]

манол и зимой запускаеться хорошо двигатель работает мягко

[romanmastervlg]

Нужна Регулирую клапана по первому способу, по И вот когда зазоры выставлены на обоих сторонах, проворачиваю коленвал на один оборот и на одной стороне зазоры Что не так с

[nhflivb]

На первые 300 км пока обкатка минералку, далее только синтетику Liqui Moly, можно мотюль но зараза дорогой.

[umrcixw]

Я Liqui Moly 20w50 использую. Это минералка для 4-тактных мотоциклов. Универсального применения, преимущественно для низкооборотных мотодвигателей с воздушным охлаждением. Для классических и коллекционных ретро-мотоциклов. Сравнить не с чем, но я им доволен.

[moto]

Санёк привет!✋✋✋ лей масло золотая семечка 🤣🤣🤣🤣

[dthutks]

Когда регулируешь 2м способом, один цылиндр от регулировал и сразу переходить на второй цилиндр кик стартер не прокручиваешь?

[htcoftb]

Денис механик делал хорошие тесты на перегрев масла и всякие разные тесты. Посмотри и поймёшь.

[xldbvbd]

регулирую по 2 способу но без щюпа и можно сказать без зазоров главное чтоб штанга крутилась хочю заморочиться еще со штангами из днепровских сделать но руки что то недоходят.

[il_krytov]

Саня спасибо за второй способ, но он слишком заморочен. Сегодня регулировал клапана по МотоСанчо, всё ок. Это 1 способ. Завел на раз два. А тебе респект за заморочки!!!