ЗАЧЕМ нужны ТУРБО двигатели?

[evaplays]

Морда лексуса похожа на китайский чанган. Раньше было наоборот😂

[jztpngt]

Рассказывая о плюсах упоминайте сразу и о минусах, и зачастую минусов там бывает гораздо больше чем плюсов.

[vovkakocheriga]

V8, когда его запускаешь, душа радуеться😊

[DenfromRus]

Современный вазовский 8 клоп. Мощь. Качество. Надёжность. Валево

[balutv]

Скоро детсадовские эксперты начнут снимать контент про авто

[Denver]

Если убрать значок Lexus, то толи Changan стоит, то ли Chery!😂😂😂

[staslucky]

Как раз хороший крутящий момент на малых оборотах у многолитровых атмо...плюс трубы термонагружены...вот был у меня лупатый мерин с v8 4.3, 22 года, 420 тыс км, меняли только цепь грм, с низов тянул как буйвол, и пер до отсечки...меняй масло с фильтрами и езди хоть вечно

[srxcdih]

У меня запорожец, тоже с турбиком. Только для охлаждения 😂

[tqzkqgd]

У меня Москвич карбюраторный двигатель!! И я Счастлив!! Мне не надо никуда ехать ремонтировать его!! Всё делаю в гараже!!!

[zwgpedo]

Чтоб потом за голову хвататься от цены её ремонта когда она ссаться

[rostislavchuruta]

Турбина и 1.5 мотор спасибо производителям... - ресурс + экономия

[Kerbusik]

Самый лучший имхо варик это гибрид, это когда атмосферный двс работает не по циклу Отто, а по Аткинсону и двс спокойно крутится себе в наиболее оптимальных и эффективных оборотах, заряжает батарейку, а едет авто на электромоторе. Например Хонда Аккорд гибрид в кузове CR7. Что имеем из плюсов:
1. Экологичность, меньше выбросов, даже когда ДВС работает и их отсутствие в момент движения на электротяге, в той же пробке или на светофоре. Бывает попадешь в пробку, еле ползут все, но при этом пердят и смердят, а ты на гибриде наслаждаешься тишиной.
2. Экономичность, т.е. низкий расход, у меня стабильно 6 литров на сотку и это в Питере, при том, что авто практически 5 метров без 3 см длиной и 1.7 тонны весом. И да, т.к. цикл Аткинсона, то ДВС не нагруженный и не высококомпрессионный, а потому спокойно льём дешевый 92, а при нынешних ценах на высокооктановый бензин это очень существенная экономия. Запас хода при баке в 60 литров - 1000 км.
3. Динамика как у турбо, а может и лучше, т.к. мгновенный отклик без малейшей задержки на нажатие акселератора. Так, например, разгон до сотни всего 7 сек. А со светофора вообще сразу уезжает на корпус-два от основного потока, они только начинают движение, а я просто как будто телепортируюсь вперед на метров 10-20. Справедливости ради отмечу, что конечно же многие хорошие авто на турбо потом догоняют и обгоняют, но это потом, когда я уже перестроился на нужную мне полосу и еду дальше спокойно.
4. Ресурс. Половину пробега по факту двс вообще не работает, так например, при езде по тому же КАД, даже на скорости до 130, часто вижу, как горит лишь значок EV, т.е. авто пару км едет на электро, затем ДВС не надолго запускается, чтобы вновь поднабить заряд батареи, а после снова глохнет.
5. Низкий налог и страховка, т.к. в ПТС учитываются только бензиновые лошади, а их всего то 145, а вот электромотор мощностью 135 кВт.
6. Надежность, т.к. нет никаких ремней, стартеров, генераторов и прочей лабуды, всё расположено на одном валу. У меня пробег уже перевалил за 200т.км., даже свечи и тормозные колодки стоят до сих пор родные, с завода, ни одной гайки на авто еще не менял, только жижи и фильтра.
7. Заводится даже в лютый мороз, например, ездил на Рождество на север Хабаровского края, минус 47 было ночью, утром -42, вышел, сел и поехал, ваще без проблем и так несколько дней, в то время как у большинства утро начиналось с паяльной лампы 😅.
Как то так, а Вы продолжайте лить 98 в свои турбомотры, обогащая роснефть и газпром, а также платить повышенный налог за добавленных турбиной лошадей.
Всем удачи на дорогах и будьте аккуратнее и взаимоуважительнее друг к другу!

[lhngrtr]

Нужно больше топлива - уменьшается расход. Это как?

[itnzkwj]

Атмосферный 3, 5 V6, и бог с этой экологией, еще до меня все загадили.

[denislukyanov]

А теперь главное, турбированные двигатели ставят малого объема, 1.3-1.5 литра, чтобы таскать тушу в 2 тонны этот движок всегда придется крутить и онтвсегда будет работать под высокой нагрузкой, отсюда ресурс турбомоторов составляет в среднем 100к пробега

[xrlgvbk]

А так же частая замена масла и только очень качественного и как вывод дорогого.Дополнительные ТНВД которые выходят из строя и стоят как чугунный мост и сама турбина тоже не халява и только высооктановый бензин

[mugzdus]

Мда, сейчас же так нужна мощь, чтобы от светофора до светофора доехать и налог побольше отдать всеми любимому.

[fourhunin]

У турбовых малолитражных двигателей один плюс, на аккумуляторе

[zwfercj]

Уменьшение ресурса, доение покупателя.
Маркетинговая шляпа

[pxezixh]

Сейчас автопроизводители ставят турбины для снижения своих издержек, то же самое, что роботы и вариаторы вместо гидравлической АКПП, турбина позволяет воткнуть в тяжелый автомобиль, двигатель малого литража надув в него лошадиных сил, о ресурсе этого двигателя к сожалению ни кто не думает, главное продать.