Восстановление/Ремонт старых клапанов ГБЦ: NEWAY GIZMATIC VS 'Гаражный Метод'

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)

Для желающих поддержать материально:
ИЛИ

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

Про ограбления офиса (если кто ещё не в курсе):

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

12:30 одна из лучших интеграция за последнее врем

amunRainhaRT
Автор

Про newey, исключительно из опыта. В предприятии использовали этот набор, с ним же был набор фрез для седел, и для восстановления направляющих втулок. Приобретался в конце девяностых. Возможно предыдущее поколение какое, но смазка ножей была строго предписана. Фрезой работали медленней и плавнее, желательно без остановок. В итоге риски получаются не осевые, как на видео, а диагональные, и не такие грубые. Вся фаска однородная. Их же набор для резки седел, режет три фаски на седле, сначала меньший угол, потом больший, последний угол финальный, грубо говоря контактный. По сути работает так же как и зенковки, но опять же после себя оставляет такую же диагональную насечку как и на клапане. По поводу притики, после ньювея действительно не притирали, после нескольких минут работы мотора снимали голову, проверяли герметичность, исключительно ради интереса. Пятно контакта получается ровное, без пропусков. И держится в дальнейшем довольно долго (в зависимости от качества топлива, и наездника)

Павел-зур
Автор

Ну фаску рабочую можно восстановить, а как же стержень восстановить? Стержень то тоже изнашивается о направляйку.

artemcram
Автор

суть девайса он для восстановления и реставрации клапанов которые очень трудно найти

Bilaz
Автор

чистить клапана от нагара можно так: зажать клапан в дрель а дрель в тиски, только окуратно не раздавив саму дрель и при этом что бы она нормально держалась, выставить на дреле средние обороты включить и зафиксировать кнопку и в это время болгаркой с ёршиком проволочным, тот что помягче чистить
времени это всё занимает мало чистит чисто, и при этом не снимает метал самого клапана

дмитрийдудко-ън
Автор

Евгений пора задуматься о приобретении токарного станочка, он облегчит вам работу!

vladleonov
Автор

если есть знакомый токарь, можно повторить эту приспособу, и сделать на ней сменные пластинки резцов, конструкция то не сложная, а можно сделать из электро наждака приспособив аля шпинделек в который вставляется клапан и крутится за ручку под нужным углом с возможностью менять этот самый угол.будет полуавтоматическая круглошлифовалка

ВсякаяВсячина-сч
Автор

Выхлопной клапан получил большой удар и согнуты/хорошо/, я немного нагревал и молотком бил (три выхлопных поломал), когда крутишна дрели и клапан бьёт и сама шпилька (шпилька бьёт где темное место, не доходит до направляющего)! Дальше бить, поломаю наверное. Нулевкое (наждачная бумага)полировал микротрещины не заметил (как можно увидеть микротрещины) ! И проблема с деньгами, клапан стоит в среднем 850-1400 .

arovmu
Автор

Добрый день! Хотел бы спросить, можно будет из впускного клапана ГБЦ сделать выпускной ( если на токарном станке сточить до размера выпускного, по диаметру)?

arovmu
Автор

Так и не понял почему новые клапана не купить? Дорого? Или не качественные?

сережагудвин
Автор

приблуда для клапанов впечатлила но стоит дороговато

арнольдлеопольдов-цш
Автор

зажимал хвостовик клапана в патроне дрели, фаску правил об мелкозернистый вращающийся круг на наждаке, контролировал работоспособность тысяч до 20 пробега, все работало, потом просто забывал, все работало.Проблема была с востановкой диаметра стержня клапана, в гаражных условиях не восстановима.

иваниванов-зсз
Автор

У доски лучше было. Я понимаю, что рукой показать быстрее, но. Там это было на много лучше.

СергейПетров-лед
Автор

Что надежнее: Купить новый набор клапанов или пытаться воскресить родные клапана, которым за 200к?

safil
Автор

А маслом не надо смазывать во время работы? Фреза ведь и испортиться может

VasiliNesterenko
Автор

Евгений, а почему ты не попробовал обработать клапан с тонким стержнем, например 5 мм ? При незначительной деформации или износе тонкого стержня, имеющая биение за счет этого рабочая фаска, тоже будет иметь биение после обработки, в том числе и за счет упругой деформации тонкого стержня . И еще, меняй резцы в своем гизматике . Они затупились, слишком много борозд остается после такой обработки .

СергейРакитянский-ду
Автор

Посмотрел видос, теперь боюсь😂не давно притер клапана в гаражных условиях, хотя до разборки двигателя, все клапана поджаты, зазоров нет, и этот двигатель умудрялся ездить и обгонять😂3sfe, пробег у него 456000, первая разборка😢

nzxzuyz
Автор

Слева стоит сверлилка, что мешает зажать клапан, повернуть столик по 45 градусов и отшлифовать бруском? Одного бруска хватит на 8 клапанов под количеству граней. 2 бруска достаточно для 16 клапанов.

vadimesharak
Автор

А можно по-подробнее про устройство измерения биения клапанов!?

ВладимирГурьянов-гы
Автор

Все работает, можно сэкономить финансы !

Миротво́рец-рт