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Die Baureihe 41
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1937 wird die erste 41 vorgestellt, bis zum Jahr 1941 werden insgesamt 366 Stück gebaut. Die Einheits-Lokomotive mit der Achsfolge 1’D1’ bewährt sich sofort. Die ersten Einsätze vor Viehzügen führen zum nicht zutreffenden Spitznamen „Ochsenlok“. Nach dem 2. Weltkrieg sind die Maschinen bei beiden Bahnverwaltungen weiterhin beliebte Zugpferde. Nur der nicht alterungsbeständige Kesselstahl macht Probleme. Viele Maschinen dieser Mikado-Bauart werden daher bei der DB und DR neu bekesselt. Wir haben die Geschichte dieser legendären Dampflok aufgearbeitet. In vielen historischen Szenen zeigen wir Ihnen den Betrieb bei der DB bis zum Abschied in Rheine 1977 und den Einsatz bei der DR bis zum Ausscheiden im Jahre 1988. Erstaunlich viele Exemplare beider Bahnverwaltungen sind erhalten geblieben und heute bei Veranstaltungen ein gern gesehenes Highlight. Neben vielen historischen Szenen zeigen wir Ihnen die Baureihe beider Bahnverwaltungen bei vielen Plandampfveranstaltungen oder im Museumsbetrieb. Laufzeit 58 Minuten.
Die Baureihe 41
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Die Baureihe 41 Dampflok 41.1185-2
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Die Baureihe 41 loks 42 360 + 42 018 Ölgefeuerte 41er
Baureihe 41 Öl
Die Baureihe 41 Dampfzug 41.1144-9
DR-Baureihe 41 - Spur H0 - Modell und Wirklichkeit
Baureihe 41 unter Dampf
Plandampf 'Dampf trifft Kies 2014' - 41 1144 + 41 1150 und Schublok 50 0072
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