Faculdade de Aviação: Fazer ou Não? | Canal Piloto

Gravação realizada na Bianch Pilot Shop, a maior loja de aviação do país:

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Torne-se um Ala do CP:

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Canal Piloto

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Alexandre Sales veste:

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Musics by:

Andrew Applepie

Dan-O Songs:

Incompetech:

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[wellingtonsantos]

Opa, o meu livro Formação Aeronáutica já comprei há anos e até hoje ainda pego ele pra ler.Dá a impressão de que ouço a voz do Sales quando estou lendo o livro.
Muito Bom!!!!

[hyanvictor]

Creio que certamente para quem quer ser piloto esse curso não vem ao caso, mas que melhora seu currículo e te da vantagens encima dos outros na hora de conseguir uma vaga, isso com certeza da.

[Rodrigoavt]

Vou concordar com o cara de camisa cinza escura, mas não sei exatamente se em tudo. Para ser piloto, ou seja, para entrar em uma aeronave e fazer ela sair de A para chegar em B com segurança, realmente não precisa fazer faculdade. Mas para ir de A para B com ainda mais segurança, se tornando um profissional ainda melhor, evitando muitos equívocos não só em uma pilotagem, mas também no ambiente de trabalho de um profissional deste, é preciso fazer sim uma faculdade. Cada um escolhe em que nível quer estar dentro desta profissão tão bela, ao mesmo tempo complexa em sua execução. Se você quer ser um bom piloto, você pode sim fazer apenas um cursinho, mas se você quer ser um ótimo piloto e mais do que isso, um ser humano melhor dentro dessa área, faça uma faculdade. Não é primordial, mas é importante o nível superior na complexidade da aviação. Infelizmente muita gente leiga ou que tem preguiça de estudar ou de se comparar direito com um graduado em aviação, faz pouco caso destes cursos superiores. Alguns que já possuem Brevet já se acham o rei da cocada, mas sequer sentam a bunda para ler o que trazem de bom para o profissional desta área as matérias destas faculdades e surgem logo com falácias como a perda de tempo. Fiz um curso de PP com 18 anos e em seguida me formei em Ciências Aeronáuticas. Se possível, eu recomendaria fazer a faculdade logo de cara, porque além dela te dar toda a parte técnica de pilotagem de PP até PLA, ela também te dará muitas coisas importantes para a sua carreira e que acho imprescindível um piloto adquirir antes de voar por aí. A faculdade te dá muito mais noção de seguração de voo e aeroportuária, além da parte de recursos humanos como CRM, metodologia da pesquisa científica, psicologia etc.. Você passa a ser bem mais consciente e preparado em tomadas de decisão e estratégias de planejamento da operação da aeronave, por exemplo. Qualquer um aprende a pilotar um avião, mas avião não é carro. Então, é preciso sim ser um profissional cada vez melhor! Mais consciente, responsável e conhecedor da máquina que opera, muito mais do que qualquer outro operador de tantas outras máquinas. Não à toa, os treinamentos e os salários para os profissionais da aviação são mais altos. Limitado a cursinho de Aeroclube, você também fica limitado não só em relação a complexidade da operação das aeronaves e seus equipamentos, mas ainda mais nas coisas que acabei de dizer aí em cima, que eliminam muitos erros que são resultados de formações mais puras. É óbvio que para ser um profissional ainda melhor em qualquer área você deve se dedicar a conhecer ainda mais a mesma e não à toa, as grandes empresas aéreas estão a mais de 15 anos contratando pilotos novos só se tiverem faculdade ou se não, ao menos exigem que comecem de imediato ao serem contratados. Assim, os diplomados de nível superior estão deixando os formados em cursinhos para trás.



Além de te dar um leque maior de opções para profissões, como disseram aí no vídeo.

[Denis]

Acredito q o PC MULT IFR com PLA teórico e ICAO 4 e bem mais requisitado que um superior em aviação.

[daniloantonio]

Cadê o CPCast ? Adorei a cutucada do Salles na faculdade. E como o Cobel pediu para sugerir os episódios futuros poderiam falar em qual ponto da formação de piloto vocês estão no atual momento ano de 2018 as quantidades de horas já voadas os livros já lidos as aeronaves voadas, carteiras e etc.

[DihemisSantos]

Sales, já aproveitando o gancho, em sua opinião, qual a mais conceituada do momento pra fazer a distância EAD.? Estou procurando uma pra iniciar e o vídeo veio na hora certa. No aguardo e bons voos.

[gilneidasilvasantos]

Concordo com vocês, mas realmente na hora da contratação pesa muito o fato de ter a formação superior na área e além do mas se por algum motivo de saúde você não conseguir mais renovar seu ccf ta fuuudido. Mas com a formação ajudará na nova jornada

[marcelorsc]

Ainda que eu sempre apoie a evolução e busca por conhecimento mais amplo, e considere sim válido um curso superior para a maioria das profissões técnicas por permitir que se vá além do mínimo e da repetição de procedimentos que outros desenvolveram, isso não se aplica à aviação. A aviação é inerentemente técnica, é uma profissão muito baseada em procedimentos e padrões, e essencialmente treinamento e repetição, e precisa ser assim, é de sua natureza - desta forma uma faculdade pouco agrega a um piloto. Poderia sim agregar a um administrador, um mecânico, um projetista de aeronaves, mas não ao piloto. Claro que, independente de NOSSA opinião, cabe uma análise do que o MERCADO pensa a respeito, se esse título pode ou não contribuir para uma colocação.

[Matheus-srtv]

eu busco para linhas aéreas, esse é vídeo muito mais esclarecedor com vários argumentos válidos.

[rodrigoropn]

Hoje em dia já existe no Brasil faculdades que incluem formação prática e teórica no valor da mensalidade, como a Universidade Positivo, localizada em Curitiba, e a Universidade Regional da Bahia, ambas possuem o curso de pilotagem profissional de aeronaves com direito as horas de voo. Além disso, ambas fazem parte de programas do governo como FIES e ProUni, com bolsas integrais.

[dantasdo]

Primeiro 👍 Direto da Australia!
Grande abraço pessoal!

[alexandreneveslopes]

Fala Sales. Alexandre, aqui de Londrina. Já fui parceiro do canal, não sei se você se lembra. Eu estive pesquisando em uma faculdade o curso de ciências aeronáuticas e estava cercado de dúvidas e de pessoas me pressionando pra fazer o curso. Já fiz a banca de pp mas ainda não $$$ chequei. Fiquei muito dividido sobre isso, afinal meu objetivo sempre foi voar e o coordenador do curso tentou me convencer sobre a importância do canudo não só pra quem quer voar, mas também poder seguir uma carreira profissional corporativa na aviação, mas coincidentemente hoje vi esse vídeo e definitivamente vou focar nas horas do pp e depois volto a falar contigo ou espero outro vídeo pra saber o que fazer. Rsrsrs brincadeira à parte, muito esclarecedor apesar de sucinto o vídeo. Gostaria de saber quais as exigências mais comuns pra inva e/ou aviação executiva. Exigem formação superior na área como para pla ou bastam os pingentes na carteira? Grande abraço, xará.

[canaleletrificando]

Achei bacana a ideia de fazer um "CP cast" em vídeo!

[jesielitaroma]

Vcs podem me dizem qual a melhor faculdade para formação de piloto no brasil

[celsohenriquemungo]

Ótimo conteúdo como sempre. Vocês estão de parabéns! Bons voos.

[srcarterferreira]

Show de bola!!!Me ajudou bastante esse vídeo!!!👍👍👍

[DavidSilva-pwtm]

estou iniciando ciências aeronauticas EAD aos 28 anos, plano A é ser piloto porem o plano B é trabalhar em qualquer area na aviação.

[vovopiloto]

Video muito bom. Muito bem explicado. Parabéns

[loucurasdafamiliasouza]

Em Goiânia tem PUC mas não e muito barato não

[Rtec-ge]

com dinheiro da faculdade sou mais fazer planador e acrobacia q isso sim vai enriquecer como PILOTO mas se a pessoa quer trabalhar interno com algo relacionado a aviação acredito q a faculdade seja válida.