МОЯ фура МАН ТГА - ДРОВА за 700 000? Я ПОПАЛ на деньги?...

В этой серии я рассказываю, что в первую очередь придется отремонтировать в моем #МАН ТГА. Есть ли смысл покупать такой #грузовик или машина за эти деньги только откровенный хлам?

[WOLF]

Лично мне интереснее смотреть не на радужные проекты, в которых вкидывают деньги тоннами, а на обычную рабочую лошадку. Все получится!

[DJON_]

Миша здравствуй. Надеюсь прочитаешь. У меня тоже тга 2002 года. И тоже была проблема, не работали кнопки на панели приборов. Решается очень просто. Ты из 90-х и должен знать как работают джойстики на приставках, вернее каким образом нажимаются кнопки на них. Так вот, здесь та же система. Под кнопками на панели приборов резиновые колечки с графитовым напылением. Со временем напыление стирается и дорожки окисляются от влаги. Я разобрал панель, очистил спиртом дорожки и резиновые колечки на этих кнопках. Купил на ранке где торгуют радиодеталями "жидкость для восстановления дорожек", она копеечная. Это черная жидкость с графитовой стружкой. И просто окунул эти кнопки в жидкость. Дал высохнуть и вуаля... Кнопки теперь работают просто идеально. Если проделаешь такое то, пожалуйста, освети это в своем видео, потому что этой фигней страдают буквально все тга. Удачи в нелегком деле.

[АлександрЖелтов-кв]

#SilverStoneF1 Добрый день! Мой отец всю жизнь проработал водителем-дальнобойщиком. Много лет ездил в Европу, жили хорошо, и он счастлив был... но ничто не вечно и пришлось менять работу. Устроился в Деловые Линии (тогда они только-только появились), быстро понял что к чему, и ушёл работать на частника, у которого на тот момент было около 30 Сканий. Там проездил несколько лет. Работа тяжелая, отдыхать не дают, прав никаких...Классика российских грузоперевозок.
Подвернулся вариант взять Mercedes 1834 одиночку 1993 года. Машина стояла несколько лет с убитым мотором - провернуло вкладыши у водителя, а хозяин машины в грузовой теме ничего не смыслил и притянул машину не снимая кардан...в общем, коробку тоже выбросили мы потом.
Взяли машину не дорого в обмен на имеющуюся в семье легковушку.Двигатель отремонтировали, коробку купили на разборке (для этого гараж продали).
Потом было многое: всю ходовую перебирали постепенно (старый Lemforder устал и не хотел покидать родных мест, поэтому было всегда очень не легко), меняли радиаторы, красили кузов, клепали крылья (видимо у предыдущих владельцев колёса стреляли), всю проводку перебрали (отец был по образованию электриком), ГУР пытались отремонтировать - в итоге купили БУ, ... сейчас уже всего не вспомнить! Все дни что не в рейсе - все с машиной.
Кабинку привели в порядок, вымыли, вычистили, автономку реанимировали, шторки под заказ пошили, противотуманки поменяли, рацию старенькую President поставили, холодильник немецкий из лучших времён встал...
Мерсик засиял! Трёхлучевая звезда блестела уже на достойном грузовике.
Всё не сразу. Любое свободное время уделялось машине-кормилице. Заказчики и коллеги уважали!
Так прошли три плодотворных года, уже купили прицеп кубатурный Kassbohrer...
Но отец погиб. Не за рулём.

Машина осталась... я был молод, но прекрасно понимал сколько сил и умений нужно иметь, чтобы с успехом работать на собственном грузовике.
Машину я продал (семейное решение), прицеп тоже...тогда я сделал правильное решение.
Через несколько лет уже будучи сам отцом и мужем я все-таки начал работать на грузовиках, работал на рефрижераторах (категория C), открывал ИП и покупал ГАЗель (было несколько), ездил на них в Питер, Пермь, Челябинск... много куда!

Сейчас работаю в компании, продаю запчасти. Все в принципе нормально, но дорога в душе! В детстве полюбил большие машины! Знаю проблемы перевозчиков, сам не раз на обочине ночью в дождь что-то менял, крутил, чинил...

Сын подрастёт и я снова куплю грузовик!

Всем удачи! Берегите здоровье, возвращайтесь домой и живите достойно и благополучно!

Миша, новая твоя история с собственным тягачом - просто бомба! Терпения! Всё обязательно получится! Твой пример достойный и интересен многим!

[ВладУваров-цб]

#SilverStoneF Давно это было, можно сказать в прошлом веке. На дворе осень 1999 года моя первая работа экспедитором с водителем Сергеем на тентованном газоне 3307.
Отправили нас в другой город, что в 150 км от нас за пивом. И вот вечером загрузившись ящиками с пустой стеклотарой в 6 утра мы выехали на завод. (с зачетом сданной стеклотары загрузится пивом).
Летим в машине тепло из китайской магнитолы поет "Руки Вверх" половина пути пройдена и тут Серега отдает практически команду: - Глуши магнитолу, кажется приехали! Плавно заруливает на обочину. - Серега что случилось? - Движок работает шумно, надо посмотреть, кажется больше никуда не поедем.
Заглушил, полез под капот, я тоже вылез на улицу, блин, а на улице то не май месяц, это в машине тепло а тут холодный утренний ветер вмиг выдул из одежды остатки тепла. Серега достал инструменты открыл левую крышку клапанов и дал заключение из блока вытянуло шпильку повредив резьбу в самом блоке, которое удерживает коромысло клапанов, если дальше так поедем то поломаем коромысло со всеми тяжкими последствиями. Ладно говорит сейчас что нить придумает. Я думаю что можно придумать на обочине, практические еще в сумерках. А он выкрутил эту шпильку намотал на нее проволоку и аккуратно опустив стал закручивать. Не получилось. Ладно достал шпильку выкинул с нее остатки проволоки, намотал на резьбу лоскут от тряпки, которым стекло протирает, по прижимал пальцами чтоб не размоталось, опустил в блок и стал закручивать. Закрутил, завел, собрал все, вроде работает не шумит, сели тихонько поехали, и вот уже 20 км\ч, 40, 60. - Ну врубай музыку, крикнул Серега! Я был в шоке.
Почти неделю мы ездили на этой "тряпочке" только в выходные он с коллегой устранил неисправность.

[cvetkov]

Эта машина - источник контента. Снимай всё, что происходит с машиной. Будет интересно!!!

[Herzspital]

Приятно наблюдать за возвращением личного эго человека. Тут нет невнятных ЛР, возни, болтовни. Когда контент идет от души это всегда видно. Лайк и успехов в восстановлении.

[tormendetsoul]

Миша видео с ремонтов выкладывай оч интересно!

[nastyakyzmuch]

#SilverStoneF1 Привет Миш! Пишу тебе из Беларуси! В 2013 году открыл я себе Е категорию и устроился к частнику с парком около 10 тягачей. Досталась мне Скания Р360(если не ошибаюсь) 1999 года выпуска, и перед выездом в рейс мне пришлось ее сразу собрать ибо она была частично разобрана после покраски рамы. Уставшая конечно она была изрядно, но увидев какой прицеп мне к ней дали, стало грустно совсем. Это была телега 1989 года варена и крашена неизвестное количество раз. Поехал я на первую загрузку картошкой на Москву, а грузили меня скажем так лица кавказской национальности. При устройстве на работу договаривался сразу. что поеду в первый рейс без перегруза, чтоб хотя бы по весу транспортники не дергали. В итоге загрузили мне почти 27 тонн и сказали едь аккуратно)) Отеъхав от места загрузки 2 километра зашипел мой прицеп где только можно было, а потом взрыв и машина встала. Как оказалось взворвалась мембрана тормозного цилиндра средней оси прицепа и он тут затормозился. Поскольку опыта работы на грузовиках с пневмосистемой у меня не было я еле установил причину почему машина не может накачать воздух)) В результате я просто заглушил этот цилиндр и продолжил движение на Москву с шипящим прицепом(а впереди было 1000 километров). До границы доехал без происшествий и переночевал уже в России. Еду я значит на второй день, а меня обгоняют другие фуры, в рацию называют мою машину и говорят что у меня пробит левый контур (я тогда понятия не имел что это). Проехав еще километров 20 мне опять в рацию ребята говорят, что у меня слева среднее колесо почти пустое. Я остановился, хотел приподнять прицеп, кран поворачиваю на подъем, а прицеп только правую поднимает(левая на отбойниках лежит). Вот тогда то я и понял что значило "пробит левый контур". Доехал пару км до грузового шиномантажа в Вязьме, ось поднять с таким весом не представлялось возможным и в итоге мы спустили мою запаску и ломами ее еле еле туда воткнули и уже на прицепе накачали. Но мне еще нужно было решить вопрос почему спустилась левая сторона прицепа. После 2 часов под прицепом я таки нашел причину: на первой подушке от крана просто отгнил штуцер ввода воздуха, а через эту подушку была запитана вся сторона. В итоге с горем пополам я пустил воздух в обход этой подушки и уже к ночи я приехал на Дмитровку с одним заглушенным тормозным цилиндром, одной заглушенной подушкой, весь прицеп шипел, но я все же доехал)) Этот первый рейс я на всю жизнь запомню. Вот такая история и к слову после этого рейса мой работодатель еще и на деньги меня кинул. Больше я у него работать не стал) Извиняйте может что назвал не так. Когда смотрю твои видео Миш, всегда вспоминаю эту историю))

[truckdriver]

Да, Миша то, что ты перечислил это не фига не дрова, это обычное то )) замена помпы? Да на картонке можно поменять, только шестигранник огромный нужен, я шестигранник дольше искал. Такие ремонты можно и на стоянке делать ))) заодно сразу меняй прокладку лобовины(передней плиты) она стоит 900 р. А то потом опять будешь все разбирать и помпу снимать второй раз, прокладки поддона проверь их там две и крепежные скобы на поддоне. Сними крышку первого цилиндра и маслозаливную горловину и обследуй на предмет соплей (эмульсии) если сопельки есть то лобовина однозначно. Это на первый взгляд страшно а потом все как по маслу идет, это же ман)). Купи книгу по моменту затяжек очень полезная штука.И с приводом вентилятора не наебись они разные бывают у меня эксцентрик. Я когда свой брал у него уже кусты в колесах росли а под кабиной клюква)). Я начинал с тормозов, проводки, модуляторов, потом кулер, зад.мост подшипники, ремонт кпп (мне не повезло) да и не до нее было, потом кулиса потекла но я не унывал.За то ща как парень езжу )) Удачи Миша !!

[alexashuiko]

Как у Миши глаза горят. Приятно смотреть. Дай Бог не растерять этот позитивный настрой и в будущем. Пусть у тебя все получится с этим Маном. Хороший ты мужик, интересно следить за твоими работами тут

[ЕвгенийГерцен-чю]

Эх беда,
Беда за бедой,
Купил коня,
А он с пиздой.
😁😁😁

[димакошкин-ун]

Миха успехов, терпения и оптимизма !!!
Я в 2009 году купил так свою Ивеко Евротех ( магирус мотор кпп иатон 97 год ) бита кабина, мотор не развивает мощность про проблемы что у тебя щас с машиной молчу, на тот момент детский лепет )))
Прицепа тоже кстати нет !
Убедил в последствии брата купить мне телегу и отдать её мне в аренду ( конечно была куплена минка - растентовки организм помнит до сих пор в страшных снах ))), но ничего вытянул сие детеще ! С электрикой мотора разбирался сам с другом на стоянке почти месяц! Собирая крупицы опыта в инете ( и нашли обрезанный провод в шлейфе ), один проводок а столько времени и сил !!! Но сколько всего я узнал о своей машине зато !!!
Поэтому скажу тебе, пока под передний бампер не залезешь да из под заднего моста не вынырнешь с б/у машиной не подружишься !!!
Такая судьба нашего шофёра наверное !
А ман очень бодрый - шансы есть! Удачи братишка !

[ИльяКургаев-юэ]

Что-то подсказывает мне, что соточкой здесь не отделаться:)) Но в целом за эти деньги не всё так плохо... Удачи Михаил!!!

[ВладВолков-тэ]

Я хоть в этом ничего не понимаю но ты позитивный человек настроен на лучшее и я верю что у тебя все получится. Удачи тебе)

[Ярик]

Мишаня, добавляй рекламу, будем смотреть специально, чтобы тебе копейка падала на ремонт маньки))) Красава, удачи тебе! Тебя приятно смотреть.

[skamplettdn]

Пару лет назад я глаз положил на Volvo VNL 2003-го года по такой же цене. Хорошо, брат отговорил от покупки. Позже многократно убеждался, что после американцев лучше ничего не донашивать. Они же не заботятся о тех, кто донашивать будет - им главное чтобы без затрат машина свой гарантийный срок отработала. А на морозе чиниться -я только по острой необходимости был бы готов. Это точно не моё. Сегодня за час при -2 ещё раз убедился, что мне тот VNL не нужен)) Желаю удачи во всех начинаниях!

[Richard-rxfg]

Рекламу добавляй!Хоть копейка капать будет.

[niktoparkour]

Михаил с покупкой! Бог тебе в помощь и наша поддержка.

[НиколайГорбунов-шо]

Удачи тебе дружище в твоём начинании !!! Владел данным пепелацом более 2 лет, перебрал его всего, так что могу поделиться советами по ремонту. Так же остались кое какие запчасти.

[alex]

#SilverStoneF1 Я конечно не на тягач устроился работать, но горя хапнул будь здоров. Устроился я на УАЗик буханку работать, тогда ещё не знал толком ниустройства автомобиля, ни толком как ремонтировать. А до меня этот УАЗик убивали достаточно усердно( как потом выяснилось) в итоге я перебрал всю подвеску, поменял практически всё навесное оборудование.Единственное не лез в движок пока. Хоть что-то живёт в этой машине. Но есть и обратная сторона медали, я изучил устройство автомобиля. Научился на коленке ремонтировать автомобиль. За что огромное спасибо мужикам на работе, кто подсказывал, кто помогал, но никогда не бросали.