Как разобрать редукторный стартер (и собрать обратно)

preview_player
Показать описание
в качестве хобби снимаю видеоролики, так сказать любительская съемка,если видео стало вам полезно,ставьте лайк, пишите комменты что не так, и что вам нужно показать, спасибо за понимание))))
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Поддержите пожалуйста ролик)) давненько не снимал, теряю хватку....

kamasutra
Автор

Спасибо. После просмотра легко собрал. Стягивающие Шпилтки поставил в крнце сборки.

sergesmirnov
Автор

Ну, спасибо! Дело за малым- собрать самому😉. Ни разу ещё с таким не сталкивался.👍✋👏👏👏

vocczcv
Автор

Спасибо за видео. Зашёл посмотреть про шайбу после сборки.
Поставил интуитивно правильно
Тоже впервые туда залез стартер 8 лет отработал и начал подклинивать на горячую.
Смазка в редукторе на подобии засохшей графитки.
Помыл, смазал всё отлично.
По щёткам, тоже хотел разгибать усики, но всё проще.
Подбираем головку с набора по диаметру ротора, три пластиковые стяжки и стяжками поджимаем щётки с пружинами. Вставляем головку и убираем стяжки.
Далее ротор вставляем в корпус и одеваем контактную группу на ротор одновременно выталкивая головку.
Заказал новую щёточную группу в сборе и там функцию головки выполняет кусок пластиковой трубки.

ospbcxm
Автор

Благодарю. Хороший ролик. Познавательный!!!

cmdllkg
Автор

Спасибо всё наглядно и понятно, а то разобрал а откуда шайба не мог понять

nypljph
Автор

Большое спасибо, очень помогло ваше видео. Подробно и понятно

nmoloyd
Автор

👍👍👍 точно такая же проблема пробег 193тыс, щетки целы. Звездочки так же износились купил отдельно 300₽. Спасибо

rmruhjw
Автор

Хорошее видео, то что нужно, сейчас иду перебирать свой стартер, спасибо

WagifWuMando
Автор

Я недавно снял со своего уаза 409 стартер, разобрал его без проблем, было сильное загрязнение, контактов, смазки итд. В целом состояние нормальное, выработок нет, шестерни не зализаны, не люфтят, но по подшипнику конечно заменить бы его, но что бы снять подшипник, нужно извлечь нестандартное стопорное кольцо, третий ролик смотрю и никак не хотят показывать эту процедуру . Тут автор как раз отказался разбирать эту часть, описал чисто на словах как ее разбирать.

_NoT_PerfecT_
Автор

Когда снимаешь щёточный узел, параллельно коллектору ставишь головку 24, и всю эту систему перетаскиваешь на головку.При сборке всё в обратном порядке.

dzsmwec
Автор

Сегодня разбирал такой же на УАЗе. Смутило то, что на ротор одевается шестерня, которая потом в центре редуктора крутится, так вот под шестерней этой в редукторе углубление есть для центровки якоря наверное или чтобы не болтался редуктор. В японских стартерах там шарик, а у меня никакого шарика нет и я не посмотрел, был ли он или нет. В общем, добавил туда шарик, редуктор болтаться перестал. Смазал и собрал обратно. Посмотрим, как будет ходить.

tankist
Автор

К стати! ОЧЕНЬ ВАЖНО! Разобрал тут свой редукторный стартер. Вычистил много грязи. Промыл, смазал, собрал, а он не крутит! Втягивающее щёлкает, а стартер не крутит сам. Оказалось не правильно вставил резинку которая находится на коромысле между втягивающим и бендиксом. Может кому поможет-пригодится)

dreamerggibberish
Автор

я в начале восьмидесятых, лет сорок назад, я устраивался в таксопарк автоэлектриком. г. Новосибирск.
Ремонтировал Волги ГАЗ 24.
Очень удивился, когда увидел, что мастера смазывают втулки на эл/двигателях от печки, трамблёра, стартера литолом.
И при этом они говорили, что всё это с завода ходит пару лет в такси. А теперь после ревизии поработает ещё несколько месяцев, заклинит, сгорит и на свалку.
Я им сразу возразил. Сказал, что категорически нельзя смазывать эти втулки смазкой!!!
Только маслом!
Это не бронзовые втулки, а МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЕ. Они пористые.
Их надо пропитывать маслом. А на электромоторчике у печки вокруг втулки есть фетровое колечко для удержания запасного масла.
Мои моторчики стали ходить как новые по долгу. Постепенно так смазывать маслом стали все.
Смазка это масло в кристаллической решётке из синтетического мыла. Самая первая смазка - солидол варилась из машинного масла и обычного мыла.
Масло высыхает, а грязное сухое мыло забивает поры металлокерамики. И такая пара трения клинится. Моторчик сгорает
На заводе изготовителе перед сборкой на конвейере втулки за долго замачивают в железных ящиках в масле.
Но у стартера эти втулки без запаса масла в колечке. И они работают на много меньше, чем моторчик у печки или трамблёр.
Поставил лайк.
Остальное всё полезно, наглядно и интересно.

ivvzyjp
Автор

Очень даже интересно как разбирается бендикс, так как не могу его разобрать. Надеялся здесь это увидеть но почему то самое сложное не

ldmfnhi
Автор

Потому что на этом стартере ездили, вместо мотора.

zweitesLeben
Автор

4:09 снимали кислотные аккумы на ночное хранение при температуре ниже 16 град

vocczcv
Автор

Здравствуйте! Подскажите, если смотреть на венец редуктора (редуктор), сверху резинка ставится справа или слева зубца венца?

hutddyw
Автор

Здравствуйте, а почему не показали? Сзади стартера. На задней крышке. Должна шайба стоять или не должна? Я свой так же перебрал. Закрутил болты он не крутится, отпускаешь немного венты он крутится, у меня либо задняя втулка стёрлась. Поэтому вплотную. Нажимает и закусывает. Не могу понять, в чём причина.

ieywpiq
Автор

Отмечать заднюю крышку лишнее. Её просто по другому не поставишь 😉

akaosi