Замена ремкомплекта заднего суппорта. Шевроле Круз 1.8 2014г

[алексейглушенцев-ьи]

Спасибо мастер! Весело, подробно, доходчиво, на простом русском языке, без выпендрёжа. Лучший урок про задний суппорт на ютубе. Удачи и здоровья. Лайк и подписка.

[СергейИгоревич-эь]

Пружину вставляю за 1 минуту, отвёртку закладываешь под кантик поршня в нутрии и против часовой стрелки начинаешь вправлять, пока пружина не зайдёт до конца. Всё проста, но думал долго пока придумал.

[FullHD]

Спасибо, хорошо объяснили и без воды лишней. Уважение и респект вам!

[Олег-цтп]

Лучшие видео по обслуживанию заднего суппорта тормозного механизма

[sergio]

Отличная инструкция по обслуживанию суппортов 👌👌👌👌. Благодарю за видео

[Паша-тзх]

Привет. Инструкция 👍 пружинку в поршень вставил двумя отвëртками один, за 5 мин. Спасибо

[sanchezm]

Спасибо за детальный и понятный обзор! Собираюсь покупать б/ушные для ЗДТ на Шевроле Спарк + опорники от Самары. Теперь знаю как проверить, обслужить перед установкой. Огромное Вам еще раз спасибо!

[АлександрКостюнин-ув]

Шикарно объяснил!Даже приятно слушать такие пояснения .

[GAMEOVER-dqpn]

Очень уважительно к зрителю, спасибо.Отвечаю взаимоуважением.От меня плюс один 👍🏻, подписался.

[ВиталийЗозуля-яй]

Благодарю за видео ! Очень грамотно и понятно!!!

[Максим-язе]

Ручник натягиваю за 5 сек. Ручник вверх, коромысло рукой прижал к полу (чтобы тросик зафиксировать), ручник вниз, коромысло отпустил. Если перетянул ослаблял как на видео, только нажимал большим пальцем, чтоб не. больно тряпку подложил. Все делал с водительского сиденья.

[kiliçdarimamstop]

Спасибо, грамотно внятно объяснил. Всех благ.

[rus-euxn]

Приветствую, спасибо по вашему видеоролику делал ремонт и научился вставлять пружину за 5-10мин. Не могу прикрепить видео.выложу на своем канале

[andreanohops]

Спасибо, все объяснил на простом языке.

[FreeDroidAppYT]

Не рекомендую делать по этому видео, по итогу встала машина на 3 дня. Разобрать - разобрал, а вот при сборке сначала не смог запихнуть пружину, съездил на сервис - при помощи пресса сделали. Следом пытались запихнуть маленький сальник (колечко) в низ цилиндра - не залазает, пришли к выводу что он должен лежать просто сверху, на цилиндре виден рисунок от старого. Ну и на закуску сам механизм подвода поршня (та штука с лепестками) которую нужно запихнуть в цилиндр, без спец. ключа (которого нигде нет) вы его туда просто не запихнете, промучались несколько часов несколькими способами, только порасцарапали цилиндрик, но так и не вставили. Как итог - заказал суппорт в сборе, очень жалею что послушал автора данного ролика, который умолчал про эти моменты. Вынужден 3 дня передвигаться без автомобиля.

[ZotoVitalik]

А как Вы вставили на место те шесть усиков которые отжимали проволокой? Они вообще то должны ещё встать в нужный паз.

[Сережа-зш]

Всё молодец, но не хватает верстка и тисков, всё на коленках 👍👍👍👍

[brembo]

Самое главное не показал, а именно установка червячного механизма обратно, тот что с 6-ю усиками, так вот, парни кто сталкулся с этим недоразумением американо-корейского производства, берите 2 пинцета, и отвертку плоскую, 4 усика друг на против друга вставив пинцеты ( их концы, разжав конечно же ) вы зажмете, чуть давив на чевяка сверху отверткой подгибайте по одному оставшиеся 2 усика, и он зайдет, главное попасть в шпонку на дне суппорта, если выкрутить штуцер прокачки будет видно попадает или нет, всем удачи .

[Олег-цтп]

Все правильно никого не слушай. Правда у меня демпфер тоже по граням прокручивался с торца колпачок снял а там под торекс ключ и отвернул.

[NoName-yxgt]

Одел пружину в поршень меньше чем за минуту, при помощи тонкой отвертки. Начиная от середины витков и к верху отверткой