Полная переборка заднего суппорта Ford Focus 2 | Задний суппорт с ручником.

preview_player
Показать описание
В видео отражена переборка суппорта с его полной разборкой и заменой всех резиновых пыльников и колец, так же разборка и восстановление работы стояночной тормозной системы.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за видос . Очень наглядно. Добра и благополучия вам . По больше таких видосов .

vladimirbaratov
Автор

Может кому поможет, При установке пружины в суппорт, стопорную коронку стягивал вместе с пружиной пластиковыми стяжками, на коронке есть специальные отверстия под них, а потом всю эту конструкцию опускаем в суппорт и защёлкиваем в пазах, удаляем стяжки круглогубцами, не больше 10 мин вся процедура . это если у вас нет Рассухаривателя.

ИванПьянков-фе
Автор

Больное место этого суппорта - вал привода ручника. Внутри суппорта установленны два подшипника. Роликовый 16..22.12 . Верхний вырисовывается с помощью гайки и болта, с нижнем сложнее нужен анкер на 16 молоток и терпение. Ролики клинит и пружине не хватает сил вернуть шток назад. В результате колодки не растормаживаются, греют диск, изнашиваются итд. Подшипники надо обязательно менять при появлении люфта вала . Даже не большой люфт нарушает геометрию уплотнения и в отверстие на вал и Подшипники попадает вода именно поэтому при разборе суппорта вы увидите, что это самое ржавое и грязное место. За рассухариватель 👍

МаксимБыстров
Автор

Единственное подробное видео о задних суппортах ФФ2 и всего ничего лайков! Про графитку и направляющие понятно. В остальном супер, спасибо за видео, ясно к чему готовиться) однозначно лайк!

НариманДимухаметов
Автор

Хотел перебрать задние супорта, заказал ремнабор. Глянул видео-да ну его нахуй

TheCoOpr
Автор

Графитку в тормозной цилиндр 😳 гениально 😂

Belyashik
Автор

Молодцы!!отличное подробное видео.все понятно и доступно для тех кто хочет сам делать ремонт.единственное чтографитку тут нельзя использовать, естьспециальные смазки для суппортов

danildimitrov
Автор

Единственное подробное видео на ютубе про задние суппорта фф2. Красава! Спасибо! А то заклинил, стёр мне колодки, и теперь "фрезеруют" НОВЫЙ СУКА Спасибо пацаны!!! Очень подробно!!! Правда у меня рестаил, но то же самое!!! Лайк подписка!!!

SergChannel
Автор

Вчера ремонтировал супорт задний, про стопор с пружиной, мне удалось его поставить за минуту, надо только колечко подобрать диаметром 23мм и высотой 3-4мм, затем вставить пружину в стопор и надеть кольцо на стопор вместе с пружиной, а далее вставить в супорт и нажать на стопор до тех пор, пока кольцо не спрыгнет вверх...

mikhailgrygorew
Автор

Ролик поучительный вплане как некоторые вещи не надо делать))) графика, смазка направляющих. Но как мануал и "взрыв схема" полезен. Лайк.

Resmanc
Автор

Благодарю вас за подробную информацию. Благодаря вам успешно перебрал суппорт. Всех вам благ.

АндрейБахтин-мо
Автор

всем привет Парни видео зашло на ураааа... все по существу без лишних разговоров ..только единственное ноооо...графикой не стоит смазывать поршень да и вообще все что связанно с тормозами ..есть специальная смазка у TRW..ОДНА для направляющих а другая для поршня они обе имеют разный состав на просторах ютюба есть по этому поводу видосы ..ну а так в осмтальном крутяк отличная подача...удачи вам Парни в ваших начинаниях..

vasitkaa
Автор

Спасибо хороший видось! Посмотрел и понял что проще другой купить😂

Lenik
Автор

До конца досмотрел только с пятого раза, засыпал на десятой минуте, очень успокаивающее видео))) информация пригодилась, спасибо;)

ALEXBOGDI
Автор

Спасибо за подробное описание процесса. Ввиду отсутствия "рассухаривателя" установил фигурную шайбу при помощи трубы d20, большой струбцины и отвёртки.

krasnosolnyshko
Автор

Сегодня проделал всё то- же самое, коронку снимал куском алюм. трубы с внутр. диам. 23 мм длиной 25 см, а вот ставил с помощью двух обрезков труб- вышеописанной и внутрь её полипропиленовая диам 20 мм
Алюминиевой задавливал коронку до посадочного места, второй трубой надавливал на коронку с торца перенося нагрузку и в этот момент вынимал первую трубу вверх, но пришлось сточить на точиле два маленьких зацепа с коронки иначе не сдёрнуть первую трубу и смазать трубу изнутри перед посадкой в неё коронки
Блин, я сделал это быстрее чем здесь писал) Пыльник при посадке подклеил суперклеем по периметру, не слазит.Авто вольво s40 2

larrikio
Автор

Всё бы бы ничего... Для меня была единственная проблема - это поставить обратно пружинный колпак. Просто труба - это варварство и пипец. На колпаке шесть зацепных лап и четыре центрующие. Центрующие деформируются, когда запихиваешь в трубу. Выкрутился простой приспособой. В водопроводной трубе 3/4 дюйма вызверлил внутренний диаметр на 24мм потом на расстоянии около 7мм от среза трубы накернил шесть равноудалённых отметок (через каждые 60 градусов). По отметкам высверлил дырки 7мм сверлом. Потом резаком прорезал перемычки к дыркам. Получилось что-то типа корончатой головы. Колпак вставляется так, что центрующие лапы проваливаются в дыры, а зацепные поджимаются короной. Вот с такой приспособой можно работать. Ну и... колпак лучша загонять в такую "корону" вдавливая его центр, а не гнуть лапы, упираясь в стену. И нужна дополнительная трубка меньшего диаметра, чтобы давить колпак пока снимаешь корончатую трубку при установке колпака на место.

millionthzombie
Автор

Очень все четко, но есть спорный момент, направляющие суппорта не смазывают, вообще.

ГабриэльГрехов-шп
Автор

Ктобы что не писал, парни молодцы 👏,

ГенийЕвгений-мю
Автор

Молодцы, спасибо здорово, все доходчиво и понятно, но ну его нахер переберать самому, куча специнсрумента...
Спасибо!

sergeynekrasov