Заводские недостатки Lada Niva Travel. Отзыв реального владельца.

В этом видео рассказывается об основных недостатках автомобиля Лада Нива Травел.
#Lada # 4x4 #ПодержанныеАвтомобили#ladagrantacross

[ЕвгенийНовиков-ми]

Неужели на "АвтоВАЗе" не понимают, чуть покачественней комплектующие, чуть поэкономичней и помощнее двигатель и они короли рынка! Даже если немного по дороже согласен! Рейтинг недостатков логичный!

[ИльяИванов-цю]

Эта машина (шнива) меня полностью устраивает. Единственный недостаток - слишком завышена цена. Эта конструкция 70-х годов утилитарна и предназначена для рыбаков и охотников, соответственно и цена должна быть на порядок ниже.

[kot]

Блокировку можно включать на ходу 5-10км/ч, лёгким нажанием, шестерни при прокручивание сами встают в пазы, а на месте если не включается, ну так это впихнуть не впихуемое
На внедорожниках других с электро подключением тоже нужно чуть проехать что бы она включилась

[ДжонКрапивин-нб]

Когда у меня была Нива я поначалу тоже не мог привыкнуть к грубым переключения КПП. Но, решение быстро пришло, я стал чуть больше делать разгон при переключении.

[ОлегБелозеров-жц]

Самые большие провлемы легко устранить. Запоминайте нивоводы. 1. Ставим легкие колеса 1.1 самое легкое литье 15 дюймов шириной 6 дюймов ( не 6.5 и не 7 а именно 6) 1.2 покупаем самые (и максимум это АТ) легкие 205/70 или 205/75(лучше для трассы - выше скорость). 2. Снимаем с машины все гуано - навесной кал от которого толку нет: все пороги, дефлекторы с окон, мухобойки, поперечины( ставим тока когда возим диваны и холодильники), отсоединяем шноркель и выводим забор воздуха как на обычной шеви докупив копеечный патрубок без копья(поюс 10-20проентов мощи). 3. Сливаем канализацию с трансмиссии и мотора и заливаем дорогие масла. 4. Ставим провода Слон и свечи ngk 5. Делаем развал схождение( с завода не делается) и регулируем подшипники. 6. Качественно делаем обкатку. 7. Наслаждаемся машиной и не ноем как баба.

[Sergey_Lazaev]

Даю 100%, что при утверждении названия этой модели, ни кто даже не задумывался, соответствует ли данная машина критериям, которые вы озвучили!
Для своих лет это была супер машина. Представьте внедорожник, который в то время мог ехать 80-100км/ч. С Нивой ни кто не мог сравниться!

[agalexgray]

Добрый день!
1. По мультимедиа в люксе. Да смотрится старо и аляписто, но удобно.
2. Стуки в трансмиссии возникают из-за сцепления. В до санкционных ставили сцепление с пластиковым демфером у него люфт большой. На ютубе много видео с разбором данной темы.
3. Расход напрямую зависит от массы, потерь в трансмисии и манеры езды, а не от мощности двигателя. У меня по городу в 14-15 л, трасса 10-11 л.
4. Я не сказал, что двигатель дохлый. Слабоват да. Надо под него стиль езды изменять. Разгон начитать зарание. Он начинает ехать с 3000 об.

[b.vladimir]

На машину и Жену не жалуются - Сами выбирали 😂😅👍
Да и цена за новый любой авто в наше время в два раза меньше

[kolesnikovnov]

Блокировку легко включить и выключить на ходу на малой скорости под сброс газа при движении по дуге (с немного вывернутым рулем)

[ЛинарХамитов-бй]

Сем доброго времени суток. У меня рено дастер полный привод 2017 года. У отца шнива я на ней иногда катаюсь. Планирую купить тревел. Она мне нравитсья внеши. По поводу движка есть комплекты турбины для тревел ( специально для этого движка) мощность повышаетсья до 120 - 130 л. с. По раздатке ставят самоблок, по расширительному бачку его меняют от весты или переместить со штатного места вперёд с права. По маленькому багажнику ну это цена короткой базы за счёт нё и проходимость у нивы огонь. Не хватает место фаркоп тележка или экспедиционный багажник этим всё лечитсья По расходу у меня дастер два литра кушет так же даже чуток больше. Чем меньше мощность тем больше расход топлива так как двигатель нужно крутить больше. Вообще у тревел шикарный движок надёжный чугунный блок как я уже говорил его можно поднять мощю без ущерба износа движка. А лакокрасочное покрытие щас даже лучше чем у моего дастера. Мой дастер весь в сколах правда не гниёт не ржавеет оцинкованный. При том что я перечислил это не большие деньги что бы повысить мощность и т.д. плюс минус 100 000₽ если это сделает завод это будет в разы дороже. Я согласен что альтернативе тревел сейчас нет полтора ляма нива тревел топе и от 3 500 000₽ китаец который если что сломаетсья даже официалы не могу починить пол года ждать запчасть. Тревел в любом колхозе чинитсья запчасти стоят не дорого. На сегодняшний день тревэл отличная машина за свои деньги.

[СергейАктёр-ух]

За чем все исправлять? Их и так покупают! Стоили по 500 тысяч покупали, убрали из них абс и другие функции а цена 1 лям, все ровно берут, вот вам весь ответ.

[Павел-дрл]

Купи Гелик 500 сил, там мотор сильный, и расход понравиться 25 литров слегка нажимая на педаль, а хош динамики 50 л будет)

[Pereswet]

Приветствую! Тоже "напрягает" что название дали Travel, но не удосужились даже сделать салон-трансформер (ну хотя бы) чтобы без шишек/спичек/пенопласта и арматуры организовать спальное место 😊 По мне так лучше бы те деньги, что ушли на создание этой негармоничной морды, потратили бы на новую торпедо, элементарно некуда телефон положить (в Патриоте с новой панелью очень нравилось наличие разных ниш, кармашков..)
Можно было сделать задний ряд на салазках, как на рав4, например. Сзади обычно дети едут и им много места не надо, самый раз в угоду багажника немного сдвинуть сидения.
Мотор, коль так надо, можно турбировать, вон на том же Ютубе полно решений и вроде ездит как-то и всё выдерживает ))
Не скажу за тревел, но на шевике при правильном педалировании расход ну ваще не напрягает и явно ниже озвученных вами цифр 🤷‍♂
А насчёт шума.. в гранте коробка шумит ещё сильнее, по крайней мере у меня ))

[анатолийусатый-шн]

Есть решение всех минусов. Продаёшь, добиваешь около 5 мультов, берёшь крузака. И всё. А так по деньгам и машина, причём машина отличная

[ДмитрийДавыдич-сз]

Да с местом в багажнике соглашусь у меня бокс на крышу прикуплен ) по мотору после 20000 прикатался расход упал, машина раскаталась по трансмиссии на 0-то масла сменил залил с риметом и теперь тихо и чётко работает. А с вашей машиной есть вероятность просто не повезло

[livingcorpse]

Если бы у бабушки был ..., она была бы дедушкой. Это Нива, в своем классе за её цену конкурентов у нее нет. Попытки улучшить либо поднимут цену, либо повысят класс. Решите, что из этого для вас лучше и покупайте другой автомобиль.

[Oleg-du]

Владею Шнивой давно. По поводу перечисленных недостатков:1. Воет не коробка, а передние ступичные подшипники. Меняешь на кулаки с подшипниками от Ивеко и вой пропадает.2. Расширительный бачок лопается от переизбытка в системе охлаждения антифриза. Держите уровень на холодном ДВС на минимуме и бачок будет вечным. 3. При переключении передач необходимо ориентироваться на крутящий момент и стуков не будет.Если проблемы с переключением передач, то это заводской брак. Поставьте уменьшенный (85-95мм) шкив на помпу . У меня стоит 3 года. Могу посодействовать в приобретении. 4. Замените распредвал на фазу 11.8-11.9. Появиться тяга на низах для бездорожья .

[slow-yg]

Машина огонь, езжу и просто охуеваю от тачки. Пересел с ЗАЗ 965. Небо и земля. Крутая машина. Движок супер !!! Поехал первый раз в крым на заз 3 суток ехал, мотор грелся, а на нива тревел как король ехал.

[НАШ]

Очень субъективный ролик, но очень помог с выбором. Спасибо.

[kaber]

Не важно сколько лошадиных сил моторе главное какой крутящий момент, а если бы на этом двигателе был бы крутящий момент немного больше то было бы всё в порядке, на дизельных моторах большой крутящий момент, но лошадиных сил мало машине этого хватает, так что тут дело не в лошадиных силах, а в крутящий моменте