Прошивка Лада Веста SVZ, FRS, Челяба, ММК, Паулюс и другие. Прошивка М86 своими руками

preview_player
Показать описание



Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066

Мой город Омск

Всем удачи на дорогах ;)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

После прошивки в обязательном порядке делается сброс с инициализацией?

dimonsch
Автор

тоже взял шнурок свитафор с али за 500 рублей шью все что едит!!!

wot-stradanie
Автор

Я правильно понимаю, если взять ломаный софт комбилодера, пак загрузчик (адаптер светофор) и кабель под м86 то можно будет прошивать весты?

el_master
Автор

от паульса одна режимная тоже надо видимо шить по кабелю к эбу не по ОБД комбик пишет что возможно положить эбу по обд я не стал рисковать шить эту прошивку через разъем , надо тоже кабель приобретать м 86 ))) переключение прошивок лучше сделать конечно и на заведенной удобней как у январей и так далее

jgynqgl
Автор

Так же нажать на газ и включить зажигание?😊

bmkvfse
Автор

Как 500 руб? Комбик 15000руб, адаптер тоже от 5000руб. Сама линцензия на М86 5000 руб, шутник однако

konstantinsh.
Автор

Саныч ты че там втираешь Комбик на Али бесплатно, двух режимная прошивка, народ запутал совсем. Я начал смотреть и тут на тебе, думаю у Саныча какая то новая технология 😂😂😂

pulbsrh
Автор

Где результаты теста? Разгон до 100. Расход топлива при 100 и тп

uyzrtzk
Автор

А зачем что-то искать на Али, если можно через розетку по 327 прямо с телефона залить и не мучаться, буквально вчера об этом узнал, сам попробовал - абсолютно рабочий способ. Рекомендую

dimarikz
Автор

Я три диода просто купил и подключил их usb, так дешевле вышло. А пошивки сами по вайфай из Китая прилетают. К машине подключаем, нажимаем идентификация и все. Выбираем стейдж 1, 2, 3 кому сколько короче надо лошадей, и заливаем. Кому схема проводка USB нужна, могу на почту выслать за 150 рублей.

rjkcoxw
Автор

в любой прошивке есть диспетчер режимов, в любой прошивке есть несколько режимов работы с завода, с абсолютно разными настройками по УОЗ и составу смеси, то есть любая заводская прошивка с завода 2 режимная изначально.

Прошивки, где на ходу можно переключить внагляк тот же УОЗ = нужны только битопливным машинам, где меняется вид топлива, на котором машинка и едет, актуально для пропан-бутана/метана.

Спорт/динамик и эконом = это ЧУШЬ полная. Машина должна быть плавная и резкая как понос, одновременно. Без "2 режимных" прошивок это все решается, решалось и будет решаться. Тапочек сильнее прожал - опана, штатный диспетчер режимов включает "динамик", прыгает на другие таблицы углов и состава смеси, так сделает даже январь образца 1999 года с ЗАВОДА !!

Где нужен второй режим ? ну допустим на 2 режиме поеду НЕ на товарном 95-м бензине, а НА 109 бензе, то бишь на других углах, у меня карты зажигания мимо, да даже плотность топлива другая, форсунка уже льет с ошибкой, буста можно вкрутить иначе и тд и тп ..

Вот где нужна 2 режимная прошивка, а не в гражданской шушлайке, где изначально эти 2 режима есть с завода ..

Маркетинг ..

slcslc
Автор

Терминатора на... видел его прошивку раз, больше не хочу)

Sanek
Автор

Интересно эти авторы прошивок имеют инженерные контролёры альфа метры, динамические стенды? Да ни х.я от балды это все

TheBuSTeRRuS
Автор

Зачем эти сложности, я elm327 эти тачки прошиваю😮

rcqrzpk
Автор

Нет покоя этим самым. Нет, чтобы сразу нормальную машину купить. Тойоту хотя бы.

alexeis
Автор

Ты че расказываешь Китайский парень. Какой скачать с инета прошивки без платно, делай нормально прошивку на основе стока. После таких халявщиков как ты, я переделываю все.

fwikcuy
Автор

Комбик конечно хорош, но дорогой неоправданно…

TheGrLeonid