MotoGP Technik erklärt: Wie funktionieren die Raketenstart?

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#MotoGP #Start #Technik
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Комментарии
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Hallo
Ich wünsche euch erstmal eine schöne Ostern! Ja bitte mehr Hintergrund wissen 🤩 und danke dafür und super Erklärung DANKE !!! 👍
Liebe Grüße aus dem Erzgebirge

vwaudiauto
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danke für die info. kurz und knackig-sehr gern mehr davon..

EinTagAmStrand
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Ah, danach hatte ich letztens gefragt. Na das ziehe ich mir mal rein. DANKE!

Metallicahardrocker
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Super interessant und klasse erklärt 👌 gerne mehr

leonn.
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Sehr gut erklärt weiter so, ich habe da echt noch in zukunft fragen über die Moto gp und ich denke das wirst du auch sehr gut erklären

jorgbinsack
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Hallo Motorsport Magazin Motorrad Team ihr macht einen wirklich klasse Job. Ich habe mir schon häufiger den Livestream angeschaut für die F1. Warum muss die Moto GP immer nur müde nebenbei behandelt werden in den Streams Haut mal ordentlich was raus. Grüße aus dem Schwarzwald. 🏍️

florianschwarz
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super Video und klasse erklärt 👍 bitte mehr solche techn. Videos 👍👍

thomasweiss
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Am einfachsten bei KTM erklärt: da funktioniert einfach grad garnix
gutes Video!

anfangsbuchstabe
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Markus, toll erklärt - wie immer. Bitte weiter so ....

FWa
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Super erklärt vom Spielkind Markus... *grins* ;-)

MrEiswerk
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Sehr gute Erklärung der Technik. Solche Systeme können sie bitte gleich wieder abschaffen. Zu kompliziert oder besser gesagt je umfangreicher die Technik umso teurer der Spaß. Geht zu sehr in die Richtung wie Formel 1.

patrickich
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Echt interessant gemacht dieses Video!Super Thema!
Warum war KTM so schwach letztes Wochenende? Vielleicht könnt ihr darüber ein Video machen? Danke Euch!!!👍

FTomSupreme
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Ich muss ehrlich sagen, dass ich nicht der größte Fan solcher Systeme bin. Ginge es nach mir, würde ich Systeme, wie Traktionskontrolle, Anti-Wheelie und das Holeshot-Device verbieten, da ich finde, dass so etwas zu 100% dem Fahrer überlassen werden muss. Natürlich sind solche Entwicklungen oft sehr spannend und innovativ, aber ich denke man nimmt den Fahrern dadurch etwas zu sehr die Verantwortung weg. Aus meiner sicht ist es so, desto weniger Systeme und computergesteuerte Prozesse, desto besser ist in der Regel der Motorsport.

niklasesser
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der entscheidende Abstand ist der vertikal gemessene Abstand zwischen Massenschwerpunkt und Drehpunkt(hintere Achse)

thomasm.
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Ich freue mich auf die MotoGP ich hoffe das Valentino Rossi ein besseres Wochenende hat als Letzte Woche

etiennemaarouf
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Markus, du hast vergessen zu erwähnen, dass die Bodenfreiheit in Schräglage massiv darunter leidet wenn das Motorrad zu tief ist, d.h. es würde in der Kurve viel zu schnell aufsetzen, daher muss es in der Kurve hoch genug sein.

etutorials
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#askmsm : Warum gibt es bislang kein ABS in der MotoGP und ist die Einführung irgendwann mal geplant? Danke.

MrBelveder
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Ja und wie genau funktioniert das jetzt wirklich? Über die Federelemente von Öhlins? Eigene Entwicklungen? Was ist denn das system? Eine Hydraulik??

t.kausch
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Auch das in die Kurve legen stelle ich mir schwerer vor, wenn das Mopperl abgesenkt ist und nicht mehr auf Normalhöhe kommt. Dann streift die Raste früher.

michlsei
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Was war eigentlich bei der moto 2 los war da öl oder etwas anderes auf der strecke?

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