ЧИП ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЯ. 4 плюса и 7 минусов за 5 минут

Какие плюсы чип тюнинга?
1. Перепрошивка двигателя дешевле покупки и установки агрегатов надува мотора, элементов новой выхлопной системы, фильтров нулевого сопротивления.
2. Увеличение мощности двигателя. Мощность атмосферных двигателей увеличивается от 5-15 процентов. Мощность двигателей с надувом от 20-45 процентов. Разница диапазона мощности зависит от самой прошивки. Сколько мощности дает чип тюнинг и от чего зависит это процент? Например, при использовании безопасной прошивки на двигателе с турбонадувом можно снять 20-25 процентов, а при использовании агрессивного чип-тюнинга до 40 и даже 45 процентов.
3. Уменьшение расхода топлива не за счет снижения самого расхода, а за счет увеличения мощности двигателя.
4. Всегда можно вернуться к стандартным заводским настройкам в случае возникновения определенных поломок.
Какие минусы чип тюнинга?
1. Снижение топливной экономичности из-за агрессивного стиля езды и в случае использования агрессивных прошивок. Не качественная перепрошивка двигателя способна увеличить расход топлива в 1,5 раза.
2. Снижение ресурса двигателя и коробки передач на 5-10 процентов, а также уменьшение срока службы расходных запчастей. Некоторые виды не профессионального чип тюнинга способы полностью вывести из строя двигатель внутреннего сгорания.
3. Необходимо чаще менять технические жидкости и выполнять другие регламентные работы.
4. Неправильно подобранные виды чип тюнинга способны вывести из строя катализатор в бензиновом и дизельном моторе и сажевый фильтр после чип тюнинга дизельного двигателя.
5. Потеря заводской гарантии. Тюнинговые ателье производящие чип тюнинг хоть и уверяют в обратном, но, к сожалению, официальный дилер заметит изменение программы заводских настроек двигателя.
6. Если производитель автомобиля заложил в свою родную программу высокую эффективность и высокою мощность двигателя, то прошивка не даст видимых результатов. При этом значительно увеличится расход топлива и существенно снизится ресурс двигателя.
7. Снижение экологических показателей двигателя.

[ГеннадийЕфремов-йк]

Вы сказали что расход уменьшается в плюсах. А в минусах, что увеличевается

[soniksonik]

Стоит ли прошивать Фольксваген гольф с мотором 1.6TDi

[lwswgrd]

Добрый день, подскажите пожалуйста, монджаро 2025 год 238 лошадей, предлагают прошить на 272 лошадей, стоит ли это делать?

[WiseMammoth]

Если Уася в гараже напильником делал, то согласен, лично я откатал 209к километров на 520д БМВ с чипом стейдж 1 менял масло и всё остальное по регламенту, вырезал флапсы и сажевый и только на 409.000 км коробка начала слегка подтупливать..масло не менял в ней ни разу .. так что хз ... Сейчас езжу на 530е 2020 сделал чип тюнинг stage 1 в грамотно конторе что и в прошлые разы с Динамо стендом и Т.Д.. + 92 л.с 170 крутящего.. по итогу..340лс 590 крутящего, расход минус 1 литр как минимум, Так что не жалейте денег, делайте в хорошем гараже, которые занимаются только чип тюнингом и будет вам счастье беспроблемное

[JohnDoe-tmrv]

Учитывая как сейчас двигатели душат экологическими нормами то при неагрессивном тюнинге ресурс и надежность еще и вырастут. Я решил чиповать после того как увидел, что на стандартной прошивке смесь топлива на о крытом дросс ле 14.5 - 14.8
Это ж издевательство над двигателем

[СержанКуан-ек]

Стоит ли прошивать 1.5 Gentra? На механике

[Sandor_Clegane_]

Все так, кто бы там что не писал. Чип тюнинг без тюнинга железа в основном губителен. К 8 минусу можно добавить износ деталей не рассчитанных на повышенную мощность, таких как сцепа, коробка автомат и прочее.

[intent]

Двигатель не перепрошивают.
Перепрошивают блок управления.

[avtodoktor]

Восьмой МИНУС 😢😢😢 Вы будите всегда по подать на ремонт КПП. Например раскрашивание внутренней обоймы 1-2 ой передачи ……и понеслась дальше до главной передачи.

[GSXS]

хочу прошить свой турбировнный мотор с 275 до Stage 2 (330лс)
перепрошивкой занимается солидная фирма ( не у дяди васи в гараже) Стоить мне это будет почти 900 евреев.
На 7 пунктов афтора мне чесно пох. Какие то они не весомые.Да и не убедительные тоже.
А на 10% убить движок я согласен)))
Да и в авторалли я не участвую, так что по расходу мне тоже както пох.
п.с. кстати если учесть что я с трудом накатываю 4000 км в год, то лет через 4-5 я планирую ее менять, не думаю что за такие рамки чтото категорически отрицательно в ней изменится.

[албуг-уф]

Но всё равно, из всех минусов больше плюсов.