Зачем на ЛиАЗ-677 делали окна в ногах и почему от них отказались?

preview_player
Показать описание
Зачем на ЛиАЗ-677 делали окна в ногах и почему от них отказались?

Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.

#ЛиАЗ #ВАЗ #СССР
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Что вам больше запомнилось в автобусе лиаз 677?

BBavto
Автор

Очень интересный аспект! Спасибо за новые знания! Что запомнилось? Да этот самый его коронный дребезжащий звук мотора!)))

denys
Автор

Звон пустых бутылок конечно, ну и поездки на работу, с работы, летом в жару, когда народу в салоне было столько что двери с трудом закрывались😆!

a.d
Автор

В целях удешевления и отказались, а окошки эти были для удобства выходящих из салона, чтоб было видно обочину, бордюр, короче чтоб видеть куда шагаешь😉👍

a.d
Автор

очень тёплый автобус, он как будто живой такой был, с душой

ЗояЮрьевна-хп
Автор

В городских Икарусах такие нижние окна были только в передней двери для улучшения обзора для водителя в слепой зоне, а на задних дверях в них какой либо практической пользы мне кажется не было. К тому же у ЛиАЗа внизу был привод открывания дверей, петли которого были прикручены как раз на месте этих окон, а с окнами дверь была бы совсем хлипкой.

andrewk
Автор

Был это 99 год..работал строителем, возили нас на этом автобусе в командировку в соседний район утром туда, вечером домой...расстояние примерно 80-90 км в одну сторону...водитель был пожилой, но лихо он автобус разгонял до 90 км/ч..час езды и на месте

АлександрГуз-ук
Автор

Я бы не сказал, что стекла в нижних частях дверей глобально улучшают вид. Да и не глобально - тоже. Он (вид) просто разный. Никакой из вариантов не хуже и не лучше.

АртурМилов-кв
Автор

Мне как ребёнку запомнилась педаль за кабиной водителя и характерный звук, приятный уху. У шоферов в кабине игрушки с дублированием поворотников и стопов, по крайней мере в нашем районе.

Djeksonrus
Автор

Это был классный автобус для своего времени.Ну а что запомнилось:звук двигателя булькащий, крайнее правое место у задней двери где ты был ОДИН, ну и запаска слева в салоне вообще улёт)))!

Якутия-эп
Автор

поручни запомнились и количество шкивов, и ремней при открытой фальшрешётке радиатора. Когда этот сарай подкатывал к остановке, размахивая своими внутренностями, было несколько "непривычно", особенно если должен был быть Икарус, а приехало "это"

Сандро-пх
Автор

Рывки при переключении, жара, звук двигателя)

НиколайН-зэ
Автор

Запомнилось то что он крениться сильно, иногда даже страшно, и что мало сидячих мест не смотря на его размеры. Он же только в городской версии производился.

ИгорьАлексеенко-кю
Автор

Запомнился звук брякания пустой стеклотары от работы трансмиссии на остановках.

ЖорджБорман
Автор

Наверху Наверху решили... Вот так мы и жили ! А вот венгры смело продвигали свои идеи ! И автобусы у них были ой какие классные !

viktormlody
Автор

Я НЕ ТОЛЬКО БЫЛ ПАССАЖИРОМ НО С ОПРЕДЕЛЁННОГО ВРЕМЕНИ БЫЛ А/СЛЕСАРЕМ, А ПОЗЖЕ ВОДИТЕЛЕМ ДАННОГО АВТОБУСА.

ОпоРро-нз
Автор

Как они в подъем не могли подняться /фраза водителя - выходим /

НатальяИванова-гзь
Автор

Этот звук должен радовать!? Но и водителю слышно, что всё в порядке! Такая наша работа была!!! Как в такси- 2 . Иностранный фильм но к шумам надо прислушиваться всегда ! Панель приборов сейчас только выдаёт неисправности да и то с погрешностями!!! Так что информация к размышлению!!! Что лучше- роботы! Или Человек !!!- остановить

АндрейХодырев-щы
Автор

Теплый и довольно скоростной. А ещё 93 бензин халявный. Поршневая 108 мм от урал 375. Сколько я их перебрал.

РимГайнуллин-зд
Автор

Когда пацаном ездил вперед смотрел на водилу и удивлялся как тумблером переводилась передача

ОлександрМарик