Mazda 3, Toyota Corolla und Škoda Scala: Kompakte im Vergleich | ÖAMTC

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Drei neue Kompakte wollen dem VW Golf in Zukunft das Leben schwerer machen: Mazda 3, Toyota Corolla und Škoda Scala im Vergleichstest.

Kompaktwagen bieten einer dreiköpfigen Familie Platz und auch bei der Qualität, speziell beim Fahrkomfort, haben Kompakte zu größeren Fahrzeugen bereits aufgeschlossen. Selbst Langstreckentouren sind bei der Anschaffung eines Kompaktwagens schon lange kein Ausschließungsgrund. Die auto touring Redaktion hat 3 aktuelle Kompaktwagen auf ihre Alltagstauglichkeit - Mazda 3, Toyota Corolla und Škoda Scala - getestet.

Details im ausführlichen auto touring Vergleich:

#mazda3 #toyotacorolla #skodascala
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Комментарии
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Ein sehr informativer Bericht, weiter so !

tengilaurel
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schlechter Test, warum werden unterschiedliche Parameter bewertet oder gezeigt? Beim Mazda und Toyota zeigt man ausführlich die Bedienbarkeit im Cockpit, beim Scala sieht man überhaupt nichts von vorne sondern nur das Fond, das man bei den anderen beiden Fahrzeugen überhaupt nicht zu Gesicht bekommen hat. Über den Motor wird beim Skoda kein Wort verloren, ist er doch der Schwächste von allen, logisch das ein kleiner brummiger 3-Zylinder am wenigsten Verbraucht.

BlaueBohnenLP
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Coole Sache daß der Corolla zurück ist👍Hab mir alle 3 Modelle bei Händlern angesehen, meine Meinung, der neue 3er ist einfach nur sexy👍! Nur die Mazda 3 Limosine namens Sedan ist noch fescher unter den Kompakten plus Kofferraum von 450 Litern zum fast selben Preis. Damit ist der einzige Vorteil des Skoda futsch, Skodas sind echt praktisch aber lest mal die TÜV Reports! Toyota und Mazda liegen da weit vor Skoda, seit Jahren, ist so. Der klügere liest nach😊

bruckybalboa
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Ich als Skoda Fan würde trotzdem dem Mazda den ersten Platz geben. Muss aber auch sagen der Mazda ist eine halbe Klasse höher ein zu Stufen.

karstenbeck
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I love Mazda 3 and the new Skoda Scala. If only the Mazda 3 was as spacious as the Scala, then it would have been a perfect car (for me).

Viral-Boss
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ich habe 3 tage skala gemietet, es ist unschlagbar

nabeelahmed
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Dass die 1, 0 TSI Motoren vielleicht 0, 2-0, 3 Liter sparsamer als die des Mazda 3 sein können, kann ich noch glauben. Aber Testverbräuche von 6, 6 l/100 km beim M3 gegenüber von 5, 7 l/100 km beim Scala glaub ich nicht!! Hier spielt ganz schön die Emotion vom Tester bzw. der Bleifuß beim "falschen Auto" und er "Streichelfuß" beim richtigen Auto eine Rolle. Das würde ich gerne selber testen, wenn ich die Möglichkeit hätte.

Die Bremsleistung ist auch abhängig von den verwendeten Reifen - wie so oft in Autozeitungen aufgezogene breitere Nichtserienreifen beim Auto, welches gewinnen soll und schmalere Serienreifen bei den anderen.

horstkohler
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Als richtig schöne preiswerte Variante hätte ich den Fiat Tipo mit reingenommen. Der Toyota gefällt mir persönlich überhaupt nicht.

markusmittwoch
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Ihr seid lachnummer ein 3 zylindrer gewinnt den vergleichstest

nurdinmulaosmanovic
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Testet einen Kombi.Nennt es Kompaktklasse.

andreashabermas
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Beim Scala sieht man die Größe des Polos😂😂

bf
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Oh wei, man merkt das hier in den Kommentaren mal wieder die Leute zu Gange sind die anhand ein paar Bildchen wissen wie gut oder schlecht ein Auto ist. Ich habe vor einer Woche den Scala 1.0 als Monte Carlo gekauft nachdem ich mir so ziemlich alles in der Kompaktklasse, inkl. Kompakt-SUV's angeschaut und verglichen habe. Preis/Leistung sind einfach unschlagbar. Mehr Platz bietet keiner, gute Grundausstattung und bei dem richtigen Paket halten sich auch die Kosten für Extras in Grenzen, Android oder Apple Car Play gibt's bei den meisten nicht Wireless, die Versicherungseinstufung sowie Steuer ist super günstig. Weil hier gesagt wurde der Innenraum wäre bieder, das kann ich so nicht unterschreiben... In den "normalen" Ausstattungsvarianten ist er etwas zurückhaltend Funktional gestaltet, bei meiner Monte Carlo Version sieht das schon ganz anders aus und auch außen ist durch andere Front- und Heckschürze, Schwarzer Beschriftung und Grill, Felgen und Dachspoiler die Formensprache sehr dynamisch.

christianriepl
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Der Scala soll weniger verbrauchen als der Hybrid? Das ist wohl nicht Euer ernst. Aber Hybrid fahren, will ja auch gelernt sein.

Warum der Innenraum vom Scala nicht gezeigt wird? Weil der unfassbar langweilig wirkt.

caruso