AUTOS ELÉCTRICOS CON CAJAS MANUALES | EXPLICACIÓN A PRUEBA DE IDIOTAS

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[eldiosdelosautos]

CORRECCIÓN: Caballeros, por increíble que parezca mi conocimiento no es infinito, solo casi infinito. Mi gráfica de la caja manual para eléctricos es una representación de la aparecida en una publicación en inglés de Renault que mi amigo ingeniero me facilitó. Ahora, la palabra “Layshaft” se puede traducir como árbol de levas en algunos contextos, pero en este caso no, no hay un árbol de levas en la ecuación, lo qué hay es un árbol intermedio, un eje intermedio dentro de una caja de engranajes. En función es exactamente lo que se explica en el video más no en forma. Gracias y de nada. Saludos Per#itas!!

[danyh]

Sin ir mas lejos. En las conversiones de autos de combustión a eléctricos usan fija la 3ª marcha para ir hacia adelante, porque normalmente ese cambio es 1 a 1 (una vuelta del motor una vuelta de la caja de cambios). En Mexico se ven muchas conversiones, en mi país Uruguay no se ve tanto pero hay varias empresas que se dedican a ello. Saludos desde Montevideo Profeta Automotriz...

[miguezmusik]

Un ingeniero
Espectativa: Crear un auto eléctrico con caja mecánica sin perder eficiencia
Realidad: Que pasa

[wluisjhere]

Hay tener para probar, hasta ahora con tu teoria, solo espero que no se pierda al ultimo lo que es conducir, pura adrenalina

[hugoochoa]

Creo que la caja de cambios en un auto eléctrico como mencionas solo tendrá sentido en los eléctricos deportivos, por ejemplo el Módel S supera en el 0 a 100 a muchos superautos con mucha más potencia, sin embargo debido a que no cuenta con una caja de cambios por encima de los 100 km/hr la ganancia de velocidad disminuye porque en una sola marcha le cuesta conseguir más velocidad punta ya que esta más diseñado para tener más torque que más velocidad punta por tanto siempre en el 1/4 de Milla pese a que obtiene una ventaja inicial termina perdiendo porque el auto a combustion con caja de cambios tiene una mayor velocidad punta, en estos casos tener una relación más podría ayudarle a ganar en el 1/4 de Milla, de hecho el Porsche Taycan tiene una transmisión de 2 marchas, 1 para obtener mayor torque y eficiencia y la otra para más velocidad punta.

[buddha]

Que buen contenido, eres todo un experto, a caso tu cerebro está en tu barriga ?
Eres lo maximo dios de las frituras

[Diiego_Arguello]

Aca en Colombia un tipo volvió su Renault 9 a motor eléctrico y conservó la caja manual original, es funcional pero si tiene un funcionamiento extraño. Es casi automático, no usa no el embrague

[koyuyo]

Yo creo que seria util el tema este no para autos nuevos sino para autos viejos que sean electtificados con motor electrico grande adelante y la transmicion stock osea hacer un simple swap de el motor original por un motor electrico y usarlo con tranmicion manual... el taller de hoonigan mostraron hace tiempo uno que agarró un ae86 y le púso un motor electrico y dejando la transmicion y el disferencial, el auto esta pensado para hacer drift, mas que nada para mantener la formula para derrapar que es tener el peso adelante, la traccion atras y el disferencial bloqueado con transmicion manual... yo sinceramente haria esto para seguir usando autos clasicos pero con motores electricos, aparte amo el drift y se que es necesario lo anteriormente mencionado... un saludo desde argentina

[giovannivattuone]

Oye Pantene por qué no haces un video algo así como un recuento de las mejores jodas, bromas, sobrenombres, comentarios, etc que te hayan hecho tus suscriptores, sería divertido. Sabes que es con buena onda ;)

[enriquefuentes]

Estimado los cambios en eléctricos son hasta cierto punto necesarios en vehiculos off road de desempeño alto para aumentar el torque en el momento de estar en terrenos muy complicados para eso solo se requieren 2 marchas una baja para maximo torque y la otra normal para carretera

[julianbas]

el renaul de la fórmula E aprovecha el low para acelerar en zonas lentas, lo que hace que consuma mas energía. En high alcanza velocidad pico y trabaja a menos revoluciones lo que le hace económico pero pierde potencia. En cambio, al final de una recta pasan de high a low para una mayor frenada y recuperación de energía por la relación de la transmisión que pasa mas vueltas al motor para que genere mayor cantidad de energía y las pase a las baterías

[harrylubininfantetorres]

En la actualidad son muy eficientes los coches electricos lo ùnico que falta bastante por mejorar es la duraciòn de las baterias y por consiguiente la autonomia en grandes distancias!

[peioprieto]

🤣🤣🤣 madre mía lo de los árboles de levas... un crack tu amigo el "hinjiniero" dios del colesterol.

[rosimarsolis]

Correccion la transmision manual seria beneficioso para el auto electrico debido a que a altas velocidades puedes ponerno en neutro y dejar q la inercia haga el trabajo de empuje eso beneficia el ahoro de bateria en la actualidad los autos electricos estan atados alas ruedas y no hay inercia q desligue al motor de el empuje eso hace mas consumo de bateria susede lo mismo con los motores de combustion interna un auto manual ahora mas gasolina q un auto de transmision automatica, un ejemplo facil es como cuando vas en una bicicleta y pedaleas cuando te cansas paras de pedaliar y la bicleta se deslise por la inercia los autos de motor electrico no lo puedes hacer siempre tienes q presionar el pedal aunque vallas cuesta abajo Saludos...

[flavionet]

Dios de los infartos, que te parece los volkswagen polo classic.

[sebastiansierrapaez]

Creo que las transmisiones en especial las manuales en los autos eléctricos va a ayudar a una condición más divertida y deportiva y que el cambio de tecnologías sea más fácil

[fernandoolvera]

LO QUE TIENES DE GORDO LO TIENES DE GENIO 👏👏 EXCELENCIA ES TU DON

[Jamesurias]

En México se realizan las conversiones y estas utilizan tu transmisión ya sea estándar o automática. Porque es más económica la conversión. Estos usan batería de ion de litio y son muy eficientes.

[juanpunchman]

Un diferencia detiene una de las ruedas mientras que a la otra se le permite girar mas para completar un giro muy cerrado sin visitar a nuestro buen amigo el muro....lo que distribuye el movimiento del motor a las ruedas es la transmisión (no, no es lo mismo que el diferencial)

[rubenguzman]

No sabía que eras un Ejecutivo de Tesla, crecen tan rápido...