VW Golf VI 1.4 - Dauertest-Ergebnis, Teil 1/2

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Was taugt der Meister der Kompaktklasse noch nach 100.000 Kilometern? AUTO BILD hat den VW Golf VI getestet. Das Dauertest-Ergebnis sehen Sie hier.
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Комментарии
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Wär so ein Dauertest nicht erst so richtig Interessant ab km? is ja langweilig :D

Bombermann
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der 1.4 wird doch auch liebevoll rasselmotor genant

SirSnipelord
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Motor mit Fahrrad Steuerkette, Rasselkette beim Diesel, DSG alles grosse Schwachpunkte! Ein Diesel Benz ist bei 200.000km erst eingefahren!

australier
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Eigenartig..man hört viel schrott bei vw. Aber bei autobild ist immer alkes ok

niuniukol
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warum verzichtet man auf das DSG Getriebe ? währe nicht genau das, dass interessanteste am Test gewesen ? man testet nicht alt bewährtes, sondern die kritischen Stellen (DSG)

AOTanoos
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Das DSG war 9 mal Kaputt... hahahhaa was ein Scheiss getriebe😂😂😂😂😂😂😂😂😂

alenoru
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Genau weil das DSG-Getriebe im Passat versagt hat, währe es sehr interessant zu sehen, wie sich das DSG Getriebe im Golf rumschlägt.

AOTanoos
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3:45 ein maler bringt sand ins auto.... und das landet in kupplung und getriebe?
den zusammenhang muss man nicht verstehen.... 

KillahFS
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I have a golf 6 1.4 tsi from 2010, I bought it as a used car with 120 000 km. I thought it's nothing for a petrol car. I was wrong, timing chain had to change after the first 10 000 km, I can't change a f*cking light bulb in the car because there's not enough space for an adult man's hand. Wtf? I had a cheap old suzuki before and never had any problem with it, thought I'll buy a "quality" volkswagen for next. Well, I regret every minute of it.

GaborDuzmath
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Wir hatten vor 4 jahren einen VW Scirocco 1.4 tsi turbo kompressor bis 110.000km hat er gut gehalten dann haben wir ihn verkauft die jetzigen Besitzer haben schon 2 turbos und 1einen kompressor getauscht bei 130.000km und die Steuerkette war schon 5x draußen super Qualität vw

domiw
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Ich verstehe das alles nicht. Ein riesiger technischer Aufwand - Turbolader und Kompressor um dem downsizing 1, 4 Liter Motor Kraft zu verleihen und dann 9, 3 Liter auf 100 Kilometer? Wo ist da der Sinn?

tamaraslotkowski
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1, 4 TSI, 2 x Thermostat kaputt, 1 neuer Anlasser, 1 neues Einspritzsteuergerät, die Steuerkette, ein neues Getriebe, der schlechteste VW den ich je hatte, nie mehr VW..

manfredgreissel
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Wenn es Umbausätze geben würde dann würde ich mir auch einen Audi oder VW kaufen und einen japanischen Motor rein bauen.

solltesonichtsein
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nur nicht den ganzen Müll glauben . wenn ich sowas sehe wird mir schlecht . der Alltag sieht ganz anders aus . ohne Worte

foose
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alles super - natürlich wie immer, wenn bild mit deutschen autoherstellern kooperiert. Anzeigengeld fließt weiter, Alle glücklich.

overijsemuenster
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Autobild wiedersorichst sich andauernd..vor kurzem sagten die ""endlich baut vw wieder haltbare autos..abercwenn du die tests von damals liest, waren den tritzdem fie 100 rausend nicht anzusehen😂😂😂

niuniukol
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baut ihr die dann auch wieder zusammen?

LMS
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Das einzige was ich in dem Dauertest hier sehe ist das die Autobildtester erstmal fahren lernen sollten. Kratzer hier und Delle da. Wie sollen die da überhaupt Sportwagen richtig testen können.

VxOfame
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joooo, 100 000 km macht jeder ..bei 180 000 km ging es los : 1, 4 TSI, 2 x Thermostat kaputt, 1 neuer Anlasser, 1 neues Einspritzsteuergerät, die Steuerkette, ein neues Getriebe, der schlechteste VW den ich je hatte, nie mehr VW..

manfredgreissel
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Nicht aussagekräftig, so ein Test macht erst bei 150.000km aufwärts Sinn, bei 100.000km sollten die Fahrzeuge erst eingefahren sein

b.fabian