15 лет на Volkswagen T5 Caravella отзыв реального владельца 300.000 км эксплуатации Что поменяли?

preview_player
Показать описание
Фольксваген Т5 Каравелла делаем ТО на 300.000 км пробега - замена масла, фильтров, масло в коробке. Рассказываем что поменяли за 15 лет эксплуатации, удивляемся почему столько ржавчины?
#КомандаАвтопанорама проехала на Volkswagen Caravella 2.5 TDI 6МКПП почти 300.000 км.
Ждём отзывы реальных владельцев Фольксваген Т5 - какие плюсы и минусы на ваш взгляд? Полноразмерный вэн Фольксваген Т5 пятое поколение отличный вариант как коммерческий авто и как семейных автомобиль.
Как вы думаете, стоит ли продавать сейчас Фольксваген Каравелла или нет? Ждём ваши мнения в комментариях под видео.

Volkswagen t5 Caravella Multivan Transporter review

Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV. Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Присоединяйтесь!

★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ YouTube ★

Команда Автопанорама сегодня это:

АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как избавиться от ржавчины на силовых элементах? Советы дает специалист автоцентра Krown Алексей Мухлаев @Krown_Su Offical. Антикоррозийная защита требует обновления. Что будем делать?

autopanoramaapby
Автор

Езжу с 2019 года на мультиван т5(2008.)Полный привод.Обслуживаю сам.Есть теплый гараж, инструмент.Нравится в нём ковыряться и решать проблемы.Ничем не отличается от других машин
Балдею от него.Терпение и труд всё перетрут)

ИванКаледа-дд
Автор

Спасибо за обзор. Много катается Т5 у нас. Я бы не стал продавать на вашем месте. Машина проехала не много, в нормальном состоянии. Новая сейчас будет стоить под 5 миллионов и не факт что можно купить т6.1, а Т7 к нам не скоро придёт. Запчастей на Т5 хватает, просто нужно обслуживать все во время и не жалеть на нормальные запчасти. Покрасить нужно нормально и проантикорить низ хорошо.

vladdalnoboy
Автор

Коммерческая техника и дизель должны работать по 1.000.000 км без капремонта. Не те уже авто. Посмотрите сколько Т4 ещё живых бегают, а Т6 уже в капремонте после 200.000 и по кругу в полотенце ржавчина. Надо сразу новую машину всю антикором и пленкой закатывать. Будет вам 10 лет без проблем ездить.

КонстантинШафар
Автор

WV T 5 2, 5 TDI AXD был куплен новым в 2009 г мой отзыв что менял 65к протерлись кулачки замена гидрики, распред вкладыши распреда и все что связано с этим, на 90 и 95к замена задних подшипников, в100к замена салендблоков перед-зад, турбина 120к ремонт замена катриджа, 130к замена двухмассового маховика, 160к снова замена гидриков и ремонт головки и втулил колодцы под насос форсунки и т.д., сейчас стал плохо заводиться после простоя, х.з диагностика нечего не дала, подкачивающих из бака 0.5, тандемник 3, 5 хх, 9, 5 при 3 тыс оборотов, голова полность ремонтировалась, форсы все 5 в норме. комрессия 24ат для дизеля это маловато, пока буду кататься, проблема стала появляться по наростающей, х.з куда лесть в моем мухосранске нет толковых, может кто сталкивался с такой проблемой

Volk_OV
Автор

Спасибо большое за информацию. А можно вопрос?! Мы любители VW-нов. Да проблемы у всех. У нас был фольсваген В4 универсал. Гниет все, коррозия везде, вздувается краска. Чуть скол, жди ржавчину железно. По двигателю правда проблем не было серьезных. Меняли только постоянно масло, 7-10 тыс. Еще одна проблема частая у них подшипники и стойки передние. Гремят. Но это смотря какой водитель. Поменяли ее на VW Sharan 1, 9 TDI 2001 г. с вебастой. С нами уже 10 лет. Там уже ремонт по жежче. Меняли сцепление, очень дорогое удовольствие. И то его очень трудно найти. И то под заказ. тормозную жидкость, в двигатели трубку на масло, рассыхается. Датчик на масло. Толи окисляется, то ли что отваливается. Коррозия и на нем присутствует, основной удар приходится на бампер и пороги. Далее потостоянно что текет масло и бывает что капли попадают на лобовое стекло. Еще много еще можно писать про постоянные болячки. А так если постоянно делать каждые 5 тыс СТО в принципе машина будет радовать. И трудится во благо хозяина. 🙂 И про вопрос собственно, хотела узнать как часто можно мыть машину с контактным шампунем?. Она не разъедает краску? И какой лучше пленкой обтянуть, какой плотностью? Заранее спасибо

KShappylive
Автор

Стучал маховик к 210ткм поменял комплект сцепления LUK с маховиком, проехал 25-30ткм и он уже снова стучит на холодную... Ремонт делали в сервисе по Т5... Как же так, это же для коммерческого авто не пробег и запчасть вроде бы идёт как в оригинале. 2.0CAAB.

iljailja
Автор

ну если машина ездит не в режиме такси, то там особо ничего неизнашивается, просто меняется изза старости и корозию, а не мехвнического износа..но это уже после 10 лет эксплуатации.
плюс плавный разгон и торможение. и естественно на оригинале масла расходников по моторке и трансмиисии, ходовке.

mixon
Автор

Машина шаттлл 2004гг.не красилась крыша, и не нету намека..на капоте два скола, пока тяну с покраской..

Алексейермушин-см
Автор

Был т 4 с 2.5тди 2001г красил по пояс из-за сколов (в родной краске 100%) под капотом только маховик менял первый раз при 400тыс пробега и всё! И все радиаторы менял. Продал с пробегом 640тыс . Теперь желаю))))!!! А т 5 гнилушка с неудачным мотором

SLAVKINSlava
Автор

Я ежу на т5 каравелла 2.5 AXD 2005 пробег 480 600

пилялкочкаров-ей
Автор

У меня два т 4 вот это машина одна 2 и 4 второи 2 и5

СлаваСердитов-ть
Автор

У меня тоже Caravella T5 c АКПП, 650 тыс, уже проехал😀😀😀

mikeivan
Автор

У меня т4 2.8 vr6/204л.с. на АКПП- самолёт. Ни продам ни когда.

PashisTSS
Автор

))) 15 лет, и всего?)) У меня с нуля машина, с 14 года выпуска, пробег 478000 кому интересно пишите)) ну в целом машина отличная!!! Дизель 2.0, cоmm..R., механика.

ИльяВал-ме
Автор

Крутить мотор 3000 об/м, как говорит сервисмен, это, на механике, ездить на третьей передаче. На 2000 об/м на 5-6передачах это уже за сотню. Полка крутящего момента 1300- 2500 об/м. 3000 об перерасход да и запрещенная скорость. По маслу: Насос форсунка требует очень стойкого масла со спец. допуском vw 505 01, это сороковка 5 w 40, не тридцатка.

ИгорьГрибанов-рв
Автор

1500 000 км что сломалось в т4 за 30 лет
Да меньше чем в т5 за 300 000

den-bobr
Автор

Хорошая машина! Но с каждым поколением все капризнее, к сожалению!

medved
Автор

Машина хорошая уже с восьмого года езжу, нужно следить и обслуживаться у мастеров с практикой по этим машинам в основном мастера рукожопые, многое научился сам

СтаниславЛюбчук
Автор

Турбину как обслуживать нужно вовремя? 😂

ktoetot