РАСПИЛИЛ ЛАДУ ВЕСТУ: ПРОЧНЕЕ ЧЕМ POLO И RAPID? СМОТРИТЕ САМИ!

Проверка на прочность металла кузова Lada Vesta Cross. Распил основных элементов силового каркаса, передних и центральных стоек, лонжеронов и порогов. Субъективное сравнение с конкурентами, VW Polo Sedan, Skoda Rapid и личное мнение по поводу безопасности этой машины.

[Pavlha]

Данный ролик скорее носит развлекательный характер, это любой инженер подтвердит, который изучал материаловедение и сопромат - во первых на Весте могли инженеры добиться требуемой прочности увеличенным сечением профиля, а не более прочной сталью - в этом случае минус только в увеличенной массе кузова. Или требуемой прочности можно добиться даже геометрией самого профиля (попробуйте согнуть стальную полосу и уголок с одинаковой площадью сечения) зная где расположить продольные ребра. Простая пилка будет слизывать зубы при резке металла со сравнимой твердостью. Да если металл твёрже значит в нем скорее всего больше углерода, либо присутствуют лигирующие элементы, но твердость можно повысить разными способами- закалкой, поверхностным наклепом или другими обработками, но стоит помнить что приувелечении твердости повышается хрупкость. О безопасности автомобиля надо судить по краштестам, а не распиле стоек 2 полотнами для сталей разной твердости. Сравнивать надо механические свойства марки стали "сигма временное" учитывая сечение профиля. Для этого необходимо образцы сдавать в лабораторию для уточнения марки. Пусть автор перепилит стойку алюминиевого кузова Теслы, Ленд Ровера или т.п.- там может даже топором получится рубить. Распилите 10й швеллер (100мм шириной) из Ст3сп2 (сталь 3 самая распространенная, простая конструкционная сталь, относительно мягкая) - простая пилка по металлу с лёгкостью справиться, только вот несущая способность такого профиля будет в разы больше чем стойка VW polo-все благодаря толщине металла около 5 мм

[nikautoregistrator]

А Вы можете выложить фото распиленных стоек и порога в сравнении с Октавией и Поло? Сравним толщину металла.

[gekhdkv]

Вы бы ещё динамит подложилибы и сказали Веста плохо летает поло дальше улетела. Какой плохой автоваз😂😂

[memjifh]

У меня знакомые на Весте улетели с дороги, в прямом смысле, кувыркались долго примерно около десяти раз, машина всмятку, но водитель и его девушка отделались небольшими травмами- сломанная рука у водителя и синяк- ушиб у спутницы.По приезду помощи все были удивлены, что те остались живы, капсула выдержала, вот и всё.Важен профиль, сминаемость, конструкция приглашения металла, а не тест пилы. Веста спасла неумелому водителю и его девушке жизнь, а это главное..Всем ровных дорог..

[mydidrd]

Я так понял в конце будет ее разыгрывать?

[mkqszfk]

Кроме высокопрочной стали ещё большое значение имеет сечение коробов, лонжеронов, наличие усилителей, программируемых зон деформации...т.е. разный конструкторский подход, а результат работы конструкторов я думаю лучше всего показывают краш тесты и реальные ДТП.

[texno]

Я бы сказал очень не научно, судить о крепости металла по тому как затупилась

[muccipr]

Такое сравнение не корректно. Нужно сравнивать сечение. Метал мягче, но толще, а прочность такая же, что и высокопрочный, но тонкий. Для примера что пилить легче, лист стали 3 толщиной 5 мм или лист дюраля Д16Т той же толщины. Дюраль прочнее, но пилится чуть ли не нажевкой по дереву.

[fbfvibg]

Если распилить металл 21 Волги он ещё толще. Вообще выгодней купить зил, там ещё больше металла получится. Мы же его покупаем, что бы на металл сдать.

[Tubikbubik]

Автору видео отдельное спасибо. Безопасность это важно!

[tttttttttttttt]

Ну весь ролик, основывается только на слова, что это полотно плохое и что оно когда то не распилило лично я словам привык не верить, хотя допускаю что металл на весте хуже.
Вот если бы взяли два порога или стойки ваг и вази распилили одним и тем же полотном не останавливая видео было бы правдоподобнее.

[mail]

Молодец, продолжай снимать. Но все таки люди правильно говорят, что надо сравнивать еще и площадь сечения деталей, а не только качество металла.

[oqrgnfv]

Может как вариант качество пилок стало лучше, было бы нагляднее если бы этой пилкой поло в этом же видео пилили

[ivanych]

Если не ошибаюсь, Ладу Весту били на краш тесте. И показала она себя неплохо. Это главный показатель. Безусловно, можно говорить о стойкости кузова к коррозии или усталости, или говорить о других параметрах материала, но проверять это пилой, явно не стоит. Видео реально носит элемента Камеди Клаба. )

[nnenceg]

Распилить и сказать все плохо. Ну это не научно. О чем и говорят краш тесты. Да чуть хуже полика но не на столько. И у Весты высокие показатели на кручение! Хотя будь там высокопрочные материалы она весила меньше. Значит тут другим способом достигнут показатель безопасности. Ну и из лично могу добавить знакомы кувыркнулся на весте полный салон пассажиров улетел в кювет и даже лобаш не треснул учитывая что он на крыше ещё катился.

[moemwhy]

Ценники на эти полотна взлетят после этого ролика

[azamatazamatov]

Неа, так не пойдет. Я как человек, 12 лет продававший инструмент, так скажу. Вот эти дешманские (на самом деле если это бош оригинал, то они и за 250 рублей весьма выносливые) полотна идут по 5штук в упаковке. Корректно было бы использовать полотна из одной упаковки и для поло и для весты. Покупая даже в одном магазе одно и тоже можно взять совершенно непредсказуемые по качеству вещи, таковы реалии российского рынка. А как человек, 5 лет отдавший производству стальных дверей, могу сказать, что прочность металлоконструкции достигается несколькими способами. Менее металлоемкая, но из сталей высоких сортов и более металлчоемкая, но с большим количеством ребер жесткости и потому не уступающая по конечному сопротивлению кручению и деформациям. Краш тесты и реальные дтп, вот показатель на самом деле. Сейчас я в экспертной области работаю, каждый день осматриваю авто после дтп, меня удручает путь автопроизводителей. Такое ощущение, что для них главная цель это отправка авто в тотал при любом мало мальски серьезном дтп и чтоб было побольше пластика снаружи, который неремонтопригоден но стоит пипец сколько, на зч короче заработать пытаются. Особо премиума сегмента касается, хотя новый поло с фарой за 76тысяч тоже туда же

[uopysoh]

А ты учел площадь сечения пер стоек например на весте она гораздо толще чем на фольце прочность достигается не только сплавом но и формой и сеченим, о чем подтверждают краш тесты у весты они сопоставимы с аналогами вот там и видно чего стоит веста и какова реальная ее проность

[OgneTushiTel]

Наконец то 100к подписчиков, давно ждал!!! Удачи тебе!! Самый нормальный канал по нашим ведрам!!

[NominalYT]

Зачем дорогие краштесты? Пилить надо! Это видео с его выводами для тех кто в школе плохо учился, это они удивляются, что жир горит, магниты левитируют. Это все чудеса волшебник. Дизлайк