CONTROL DE TRACCION: ¿Qué Es, Cuándo Se Activa y Para Qué Sirve?

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*los precios están sujetos a cambios sin previo aviso consulta tu distribuidor más cercano

*Los consumos de combustible son combinados promedio entre ciudad y carretera, pueden variar de acuerdo a tus hábitos y condiciones

Todos los comentarios constructivos son bienvenidos sin maltrato, machismo o misoginia.
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Комментарии
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Era Anti Slip Regulation, Slip de derrapar, no sleep de dormir.

Por lo demás buenísima información.

ardrv
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Excelente gonzalo deberías hacer mas videos de este tipo, como por ejemplo los tipos de seguridad ; activa y pasiva

joseluismtz
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Y yo pensando que la transmisión fallaba por que al tenerlo prendido, como que llegaba a 4000 mil revolociones y se desaceleraba🥲

chamarrastv
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Tengo un Mercedes c 250 de 20 años. Tiene Control de Tracción y Control de estabilidad.

motorslover
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Increíble explicación!! Muchas gracias y muchas felicidades Gonzalo!!

amarobraun
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Gonzalo, muy bien explicado el tema, sobre todo en términos o en un lenguaje coloquial que permite a aquellos que no manejan términos técnicos el mejor entendimiento del funcionamiento de este sistema.

leonardomirandola
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Hola Gonzalo, muchas gracias por la explicación sencilla. Sólo como recomendación, prestar atención en la traducción... Sleep (dormir) es distinto a Slip (deslizamiento). Te comento que utilizo alguno de tus videos para mostrarlos a mis alumnos. Saludos.

raulandres
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Gonzalo una duda !
Mi spark 2019 jamás había ilimitado ese testigo, últimamente lo ilumina mientras voy en marcha, lo apaga inmediatamente y suena unas campanadas, que quiere decir esto ? Que están funcionando correctamente a pesar de ser la primera vez que me sucede, oh qué está fallando ese sistema ? O a menos que se quede iluminado mientras voy en marcha ? Cosa que no sucede, solo se enciende esporádicamente y desaparece

pricehunter
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En resumen el sistema hace lo que deberías hacer si supieran conducir.

rub
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Una pregunta, hoy nevó mucho aquí, (tengo una Honda Odyssey 2003) llegando a un semáforo presioné el freno y patiné, la luz del TCS estaba apagada como siempre y al momento de patinar comenzó a parpadear; mi duda es que en ese mismo momento mientras patinaba, la luz de TCS parpadeaba y no frenaba al frenar las ruedas golpeteaban saltaban se sentían golpes en el pedal de freno. Pude detenerme a tiempo. Que pasó? Porque sentía esos golpes??

maxialtamirano.dakenstein
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buenas noches
una pregunta aver si me pueden ayudar
cambie los rines de acero de una rav4 2007 por unos de aluminio original también de Toyota rav4
pero aparese el símbolo del control de tracción y bloquea las llantas
¿ay modo de arreglarlo???

DavidHernandez-myhx
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Vaya que si estuvo bastante interesante el video del control de tracción. No le daba tanta importancia pero ahora se que la tiene. Gracias y saludos!

Armando-Erickson
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Me he quedado 3 veces en nieve por haragan y no poner las cadenas... es contraproducente desactivar el ASR en nieve... Si una rueda nos patina nos quedamos sin traccion, lo que hace el ASR es frenar o bloquear esta rueda para asi poder transmitir la traccion a la que no patina... Es muy tipico el bajar de la ruta a la banquina nevada y luego no poder salir, pero con unos ligeros balanceos, en cuanto ponemos la rueda izquierda sobre el pavimento no vevado, el ASR bloquea la rueda que quedo sobre la nieve, imitando a un diferencial autoblocante... y le transmite toda la traccion a la que esta sobre el pavimento que arrastra al vehiculo y a la rueda bloqueda como si fuese un esqui....

eduardonicolas
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Tengo una captiva 2010 automática... y la uso normalmente en ciudad... mi duda es, debería dejarle encendido o apagado el control de tracción??

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Gracias, es una información muy útil para mí

ignaciob.r
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Gonzalo que buen video ahora haz uno igual pero explicando las diferencias entre...
La Suspensión Independiente y la
Suspensión de Barra de Torsión como vez? Juega el gallo??

yurimedellin
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Muy buen contenido, bro Gonzalo, y sí, muchos aún a estas alturas aún con un pequeño Spark se creen Michael Schumacher, , un abrazo bro

theJmmC
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Woow ahora entiendo porque, por ejemplo, en un semaforo mi Carro (Mustang v6 std 2006) cortaba las revoluciones como si tuviera Launch control y no pasaban de las 4 mil revoluciones (lo hice porque acababa de hacer limpieza en el sistema de inyección y admisión) Ya la duda ha sido aclarada, muchas gracias.

Dhernandez
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Sin palabras, fantástico! una pregunta tu sabes porque causa se enciende en el tablero una leyenda que dice CONTROL DE TRACCIÓN DESACTIVADO en eso, se apaga el tablero y el auto comienza a fallar...después de un rato todo se re establece y el auto funciona de nuevo ... sabes a que se deberá esto? saludos

Japz
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COROLLA 2015 TIENE ENCENDIDO LA LUZ ANTIDERRAPANTE, NO SE PUEDE APAGAR O NO SE COMO,
TIENE CONSECUENCIAS?

soycarlosma
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