Volkswagen POLO | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Os traemos en este vídeo nuestra prueba del nuevo Volkswagen Polo. La sexta generación del célebre utilitario alemán fabricado en España ha recibido un restyling que incluye pequeños cambios estéticos que afectan sobre todo al frontal del vehículo y a las ópticas traseras; y en el interior, que incorpora nuevas tapicerías y un actualizado climatizador, ahora viene de serie el cuadro de instrumentos digital.

Producción audiovisual: Crator

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[ivanvs]

Pero vamos a ver, hace menos de ocho años me compré un Clio full equipe por 12.500€, le he hecho 160.000km y va de lujo. Viendo los precios le tendré que hacer otros 160

[AngelSancheziN]

Nos hemos vuelto locos, 28k por un polo 95 cv de tres cilindros. Claro que mientras se sigan vendiendo dirá vw que para que bajar precio...

[AngelSancheziN]

Yo andaba detrás de un ibiza 1.5fr 150cv y me pedían 26k. Fui a vw a preguntar por el polo equivalente y lo mas potente que hay son 110cv y me pidieron 32k. Todo esto metiendo los mínimos extras que considero imprescindibles hoy en dia, asistentes de seguridad y faros led. Fui a hyundai y por el i20N me pedían algo menos de 26k, no hay extras porque viene con todo de serie, asique esperando que me lo traigan estoy.

[AutoDetalleAlicante]

A lo que hemos llegado, 28.000€ por 95cv…

[ManuelLopez-sbeo]

Gerard, muy buena prueba.
Tu comentario sobre el consumo del Polo GTI, coche con motor 2 l. de 200CV, refrenda mi opinión de que los motores con 3 cilindros y 1 l. de cilindrada, no reducen los consumos, pero si aumentan el beneficio de las marcas por unidad vendida. Eso por no hablar del uso desagradable que tienen y la incógnita, que es casi certeza sobre su fiabilidad y durabilidad mecánica. Es una vergüenza lo que hacen las marcas: te quitan los frenos traseros de disco, los asideros para los pasajeros y te ponen pantallas de accionamiento táctil que resultan mucho más baratas que los botones. Eso sí, la DGT, igual que el uso de los móviles, debería prohibir su uso con el coche en marcha en aras de la seguridad.
El sistema XDS, que emula pobremente a un diferencial autoblocante, es un achicharra frenos. Y lo va a hacer preferentemente en las situaciones que más los vamos a necesitar, como son las carreteras viradas y bajadas en puertos de montaña. ¿No resulta un poco patética la ingeniería del grupo VAG?
Una pregunta:¿ el tren de rodaje deportivo en que se diferencia de la suspensión normal?
Un saludo y gracias por destapar las vergüenzas de un coche utilitario con precio y aspiraciones premium.

[rybenplay]

Uno Polo de 95 cv por 29000 euros!!!!???? Luego dirán que el segmento B no les generan beneficios. Me temo que la estrategia de algunas marcas es hacer desaparecer los segmentos inferiores con la escusa de que no se vende, quedándose únicamente con los subs y coches de alta gama. Claro que no se va a vender un Polo por casi 30000 euros!

[enekogomez]

La edad media del parque automovilístico español está en los 14 años, luego la DGT nos viene contando la pena Murcia con la antigüedad del parque y los fabricantes se quejan a la administración de que no venden, quizás tener como precio de tarifa un polo a 28000€ sea la causa del bajo número de ventas así como del la alta antigüedad del parque móvil, cuando el Dacia Sandero está mes tras mes siendo líder de ventas es por algo, así que señores de la DGT y fabricantes menos llorar y dar la tabarra y más entender la economía del país en el que unos gobiernan y otros intentan hacer negocio, es el mercado amigo...
Que no hay más ciego que el que no quiere ver.
Buen trabajo Gerard, un saludo!
Gracias por el vídeo 😉

[remembertomorrow]

Joder por ese precio tienes un civic 1.5 de 186 cv, un corolla de 180cvs... un mazda 3 skyactiv X... bueno y mil coches. Qué locura

[javierfernandez]

Muy bonito y elegante pero jod… con el precio. 9.000 o 10.000 € por encima de lo esperado 🥶

[MartinStoev]

Casi 30.000€ por 95 CV, definitivamente estamos locos

[damianbueno]

Se les ha ido la mano con el precio ( como siempre en todas las generaciones del Polo). Es un gran coche con un precio excesivo.

[juanjesusalvarez]

Joder con el precio. Estamos locos o qué?

[AnalisisMotor]

Al ver el hueco de la rueda de repuesto me ha dado la impresión de ver un Sandero 😕

[asturgallu]

Por ese precio te compras un mazda 3 skyactiv G, equipado a tope. Y eso si es un coche con un motor como dios manda, pegatina eco y calidades infinitamente mejores a las de vw.

[tjonl]

30.000€ eso es una locura. Por 1/4 de ese precio me compro un cochazo que le dé mil vueltas.

[gato]

Madre mía casi 30.000 euros por un Polo...mejor Ibiza y el nuevo Fabia, estaría bien una comparativa de los tres. Gerard dale caña a ese Polo.

[elenabytch]

Yo lo tengo hace 1 mes . Nuevo polo con todas extras, techo panorámico desplegable, 110 cv . Rojo metalizado . Cristales tuneados. Cuando lo iba a comprar el vendedor me dijo que gasta unos 7 .0 lit . Bueno yo hago 90 km todos los días de trabajo a casa y consumo es 5.3 o 5.6 . Estoy muy contenta. Es perfecto para carretera .

[brauliogomez]

Tengo el polo gti anterior y estoy encantado con todo, prestaciones, consumo, calidades etc.. me valió 25k de km0 hace 2 años, me preocupa en un futuro la fiabilidad pero lo mimo mucho para que nunca le pase nada y asta ahora así a sido

[mlt]

Aún me acuerdo cuando me compré el Civic 1.8 140 Cv por 20.000 euros... Creo que esa época tardará en volver si es que vuelve...

[davidcabrerapleguezuelos]

Es muy bonito también por dentro pero ese precio por un tres cilindros con 95 cv para el que lo quiera, buen vídeo, excelente trabajo Gerard.